Полная инструкция по прокачке тормозной системы Газели

Если вы заменили тормозную жидкость, меняли цилиндры или просто чувствуете, что педаль тормоза стала «ватной», значит в системе появился воздух. И с этим нельзя тянуть — тормоза должны работать чётко. Ниже разберём, как правильно прокачать тормозную систему на Газели, чтобы всё работало как нужно.

Что потребуется

• Тормозная жидкость DOT-4 (с запасом — минимум 500 мл, лучше литр)

• Прозрачный силиконовый шланг диаметром 6 мм

• Прозрачная ёмкость (банка или бутылка) для слива отработки

• Ключи на 10 и 11 мм (обычный и накидной, тормозной)

• Домкрат, противооткатные упоры

• Ветошь и очиститель тормозов (на случай протечек)

Подготовка к работе

1. Начинаем с базового: ставим машину на ровную площадку, фиксируем задние колёса упорами, затягиваем ручник. Переднюю часть поднимаем домкратом, снимаем колёса — без этого к клапанам прокачки не добраться.

2. Откручиваем крышку главного тормозного бачка, доливаем в него свежую тормозную жидкость DOT-4 до отметки MAX. Перед этим стоит протереть всё вокруг, чтобы внутрь не попала грязь.

3. Далее — аккуратно очищаем клапаны прокачки на каждом тормозном механизме. Пыль и ржавчина могут помешать нормальной работе клапана, а значит — и всей прокачке.

Прокачка тормозной системы

Прокачку выполняем в определённой последовательности — от самого дальнего колеса к ближайшему к главному тормозному цилиндру. Для Газели правильный порядок такой:

• Заднее правое колесо

• Заднее левое колесо

• Переднее правое колесо

• Переднее левое колесо

1. Надеваем шланг на клапан прокачки, второй конец опускаем в ёмкость с небольшим количеством свежей тормозной жидкости — это нужно, чтобы воздух не засосало обратно. Далее просим помощника нажать педаль тормоза 4–5 раз и удерживать её внизу.

В этот момент аккуратно откручиваем клапан на ½–¾ оборота. Через шланг должна начать выходить тормозная жидкость с пузырьками — это и есть воздух из системы.

2. Когда пойдут только чистые струи без пузырей, закручиваем клапан и только после этого помощник отпускает педаль. Повторяем эту операцию на всех колёсах.

Важно: не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке. Он не должен опускаться ниже минимума — иначе снова засосёт воздух, и придётся начинать заново.

Проверка результата

После завершения работы на всех колёсах проверьте состояние системы:

• Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Она должна быть упругой и «короткой» — без провалов.

• Осмотрите соединения на наличие подтёков.

• Проверьте уровень тормозной жидкости ещё раз — при необходимости долейте.

• Если педаль осталась «мягкой» или уходит в пол — значит, воздух всё ещё в системе. Повторите прокачку.

Несколько полезных замечаний

• Прокачку всегда стоит проводить вдвоём — это ускорит и упростит процесс.

• Работайте в перчатках и с ветошью под рукой — DOT-4 жидкость агрессивна и разъедает краску.

• После завершения процедуры не поленитесь сделать короткую поездку, чтобы убедиться в эффективности тормозов в движении.

Также не забывайте:

• Использовать только свежую и подходящую по спецификации жидкость (DOT-4).

• Проверять не только клапаны, но и состояние тормозных трубок и шлангов.

• Не оставлять систему «на сухую» — воздух в тормозах может стать причиной аварии.

Обязательные работы

Прокачка тормозной системы — несложная, но ответственная процедура. При соблюдении порядка, аккуратности и правильной последовательности действий вы полностью восстановите эффективность тормозов своей Газели.