Почему антифриз выдавливает из расширительного бачка: ищу причины по порядку

После поездок уровень в расширительном бачке выше нормы. Иногда антифриз поднимается до крышки и может выплёскиваться. Вентилятор срабатывает, перегрева нет, но жидкость явно выдавливается. Сначала исключил простое, потом перешёл к более серьёзному.

Проверка началась с системы охлаждения. Расширительный бачок сухой снаружи, крышка целая. После остывания уровень возвращается, но постепенно растёт от поездки к поездке. Охлаждающая жидкость уходит не через течь, а именно под давлением выталкивается вверх.

Причины, которые рассматривал

• Крышка расширительного бачка неисправна:

В ней встроен клапан сброса давления. Если он заклинивает или теряет герметичность, давление не сбрасывается, и жидкость выдавливается. Поставил заведомо исправную крышку — ничего не изменилось.

• Воздух в системе:

Попадание воздуха создаёт избыточное давление. Прокачал систему, вывел пробки через патрубки, прогрел двигатель до включения вентилятора. Уровень остался высоким, давление — прежнее.

• Пробита прокладка ГБЦ:

Газ из цилиндров может попадать в систему охлаждения. Это основная причина, если бачок «надувается» даже на холодном двигателе после короткой поездки. Проверил:

– При запуске из бачка идут мелкие пузырьки, особенно при резком газе.
– Патрубки твёрдые уже через минуту работы двигателя.
– В системе нет масляных следов, но характерный «кислый» запах из расширительного присутствует.

• Трещина в головке блока или блоке цилиндров:

Редкий случай, но возможен. Обычно сопровождается перегревом, утратой компрессии, белым дымом. В моём случае не подтвердилось.

• Забит радиатор или термостат:

Из-за плохой циркуляции в малом контуре температура растёт локально. Проверил: радиатор горячий равномерно, термостат открывается, датчик температуры корректен.

Дополнительно провёл:

– Замер СО₂ в расширительном бачке тестером — положительная реакция.
– Осмотр свечей — одна с белым налётом, что говорит о попадании ОЖ в цилиндр.
– Компрессию — нормальная, но это не всегда показатель при микротрещинах.

#Поломка