Комфорт и приятные мелочи
В апреле купили жене Peugeot 207 АКПП в комплектации Premium. К сожалению, на тот момент это была единственно возможная комплектация с коробкой-автоматом, а ручную коробку ни жена, ни я уже не хотели.
Отношение менеджеров салона Peugeot очень понравилось. Видно было, что мы, как покупатель, для них важны. Это приятно, хотя и понимаешь, что важны твои деньги прежде всего. Салоны Hyundai это, правда, не стимулирует никак. Там можно обходиться по салону - никто внимания не обратит. Здесь же сразу подходят, начинают подробно рассказывать, расспрашивать о потребностях, предлагать варианты, потом сами звонят, ищут нужную комплектацию и цвет - одним словом, забота.
В итоге всего этого, машину мы взяли с неплохой скидкой, нужного нам цвета и комплектации, совершенно без очереди. Правда салон оказался светлый, от чего мы с женой сперва сильно расстроились. Но менеджер уговорил нас, что это красиво и здорово, пусть и не очень практично. И теперь мы оба его полностью поддерживаем. Светлый салон - это празднично!
Вообще могу сказать, что автомобиль оказался на редкость комфортным.
Мягкая подвеска, плавный ход, отличный велюровый салон, неплохая шумоизоляция (тут, конечно, смотря с чем сравнивать). Разные приятные мелочи - сетка в багажнике, резинка там же (у нас там омывайка ездит и огнетушитель), датчик дождя, света, автоматический задний дворник, двухзонный климат, ароматизатор воздуха, огромный охлаждаемый бардачок с дополнительным кармашком, омыватели фар, управление музыкой на руле, бортовой компьютер с диагностикой - всё это делает езду на этом автомобиле очень приятной. Даже не так часто встречаемый на небольших автомобилях датчик уровня масла - и тот есть, то есть под капот можно лазить только для долива омывайки, которой влезает 7 литров. С учетом омывателя фар это не так уж и много, но омыватель отключается, когда бачок израсходован наполовину - таким образом жидкость для омывания стекла всегда есть.
Передние фары имеют раздельную оптику на ближний/дальний свет, что удешевит установку ксенона, если возникнет такое желание. А при заказе автомобиля можно выбрать опцию адаптивного головного освещения, и дополнительная лампа будет светить в поворот при повороте руля. Нам, правда, нужен был автомобиль сразу, поэтому никаких дополнительных опций мы не заказывали, а брали то, что было в наличии.
Мягкая подвеска делает этот автомобиль комфортным для поездок на большие расстояния. Даже на своем Hyundai Getz с его жесткой подвеской мы не испытывали трудностей с поездками на 350 с лишним километров от Москвы, и даже в Крым на нём ездили, но на Peugeot 207 такие поездки совершать гораздо приятнее.
Внешний вид этого автомобиля достаточно спорен, мне он не очень нравится - слишком вытянутая морда для такого небольшого автомобиля. Но внутри! Это прекрасная машина. А ведь основную часть времени человек всё-таки проводит внутри автомобиля, а не снаружи! Поэтому за комфорт ставлю 5, а за внешний вид - 3.
К недостаткам я также отнес бы и "подвижно" закрепленный пластик обшивки салона. В некоторых местах он слегка дребезжит. Думаю, что это несложно вылечить, но некоторое неприятное ощущение это доставляет. Могли бы, как говорится, и подумать об этом.
Пока что мне сложно оценить надежность этого автомобиля - я слышал много нелестных отзывов об установленной на нём коробке AL4. Однако, надеюсь, что всё у нас будет в порядке. Может быть за столько лет выпуска этой АКПП, в ней устранили имевшиеся проблемы? Я на это надеюсь. Пока ставлю за надежность тройку - средний балл. Будет статистика - изменю. Надеюсь, что в сторону увеличения.
Что же касается эксплуатационных затрат, то они минимальны. Расход топлива за 4500км пробега в смешанном цикле (в основном - город Москва с пробками) составил 10 с копейками литров на 100 км, что очень даже неплохо для двигателя 1.6 мощностью 120 лошадей и автоматической коробки. Платное техническое обслуживание надо проводить раз в 20000км (и раз в 10000 - бесплатный осмотр) и стоит оно очень недорого. По заверениям сервиса - максимум примерно 8500р, что в 2 раза дешевле, чем самое дорогое ТО для Hyundai Getz, которое к тому же надо проводит при пробеге 60000 км против 80000 км у Peugeot.
В общем, пока что мы очень довольны. Надеюсь, что поводов для разочарования во французских автомобилях (это - наш первый француз) у нас не появится и в дальнейшем. Так же надеюсь, что цены на ТО будут соответствовать обещанным и плановые расходы на владение этим автомобилем не будут превышены.
Напоследок хочу сказать, что в младших комплектациях этот автомобиль, на мой взгляд, гораздо беднее и не факт, что его стоит в этих комплектациях брать - есть масса конкурентов. Однако в богатой комплектации Premium - это отличный автомобиль для тех, кто любит красоту и комфорт прежде всего.
Отношение менеджеров салона Peugeot очень понравилось. Видно было, что мы, как покупатель, для них важны. Это приятно, хотя и понимаешь, что важны твои деньги прежде всего. Салоны Hyundai это, правда, не стимулирует никак. Там можно обходиться по салону - никто внимания не обратит. Здесь же сразу подходят, начинают подробно рассказывать, расспрашивать о потребностях, предлагать варианты, потом сами звонят, ищут нужную комплектацию и цвет - одним словом, забота.
В итоге всего этого, машину мы взяли с неплохой скидкой, нужного нам цвета и комплектации, совершенно без очереди. Правда салон оказался светлый, от чего мы с женой сперва сильно расстроились. Но менеджер уговорил нас, что это красиво и здорово, пусть и не очень практично. И теперь мы оба его полностью поддерживаем. Светлый салон - это празднично!
Вообще могу сказать, что автомобиль оказался на редкость комфортным.
Мягкая подвеска, плавный ход, отличный велюровый салон, неплохая шумоизоляция (тут, конечно, смотря с чем сравнивать). Разные приятные мелочи - сетка в багажнике, резинка там же (у нас там омывайка ездит и огнетушитель), датчик дождя, света, автоматический задний дворник, двухзонный климат, ароматизатор воздуха, огромный охлаждаемый бардачок с дополнительным кармашком, омыватели фар, управление музыкой на руле, бортовой компьютер с диагностикой - всё это делает езду на этом автомобиле очень приятной. Даже не так часто встречаемый на небольших автомобилях датчик уровня масла - и тот есть, то есть под капот можно лазить только для долива омывайки, которой влезает 7 литров. С учетом омывателя фар это не так уж и много, но омыватель отключается, когда бачок израсходован наполовину - таким образом жидкость для омывания стекла всегда есть.
Передние фары имеют раздельную оптику на ближний/дальний свет, что удешевит установку ксенона, если возникнет такое желание. А при заказе автомобиля можно выбрать опцию адаптивного головного освещения, и дополнительная лампа будет светить в поворот при повороте руля. Нам, правда, нужен был автомобиль сразу, поэтому никаких дополнительных опций мы не заказывали, а брали то, что было в наличии.
Мягкая подвеска делает этот автомобиль комфортным для поездок на большие расстояния. Даже на своем Hyundai Getz с его жесткой подвеской мы не испытывали трудностей с поездками на 350 с лишним километров от Москвы, и даже в Крым на нём ездили, но на Peugeot 207 такие поездки совершать гораздо приятнее.
Внешний вид этого автомобиля достаточно спорен, мне он не очень нравится - слишком вытянутая морда для такого небольшого автомобиля. Но внутри! Это прекрасная машина. А ведь основную часть времени человек всё-таки проводит внутри автомобиля, а не снаружи! Поэтому за комфорт ставлю 5, а за внешний вид - 3.
К недостаткам я также отнес бы и "подвижно" закрепленный пластик обшивки салона. В некоторых местах он слегка дребезжит. Думаю, что это несложно вылечить, но некоторое неприятное ощущение это доставляет. Могли бы, как говорится, и подумать об этом.
Пока что мне сложно оценить надежность этого автомобиля - я слышал много нелестных отзывов об установленной на нём коробке AL4. Однако, надеюсь, что всё у нас будет в порядке. Может быть за столько лет выпуска этой АКПП, в ней устранили имевшиеся проблемы? Я на это надеюсь. Пока ставлю за надежность тройку - средний балл. Будет статистика - изменю. Надеюсь, что в сторону увеличения.
Что же касается эксплуатационных затрат, то они минимальны. Расход топлива за 4500км пробега в смешанном цикле (в основном - город Москва с пробками) составил 10 с копейками литров на 100 км, что очень даже неплохо для двигателя 1.6 мощностью 120 лошадей и автоматической коробки. Платное техническое обслуживание надо проводить раз в 20000км (и раз в 10000 - бесплатный осмотр) и стоит оно очень недорого. По заверениям сервиса - максимум примерно 8500р, что в 2 раза дешевле, чем самое дорогое ТО для Hyundai Getz, которое к тому же надо проводит при пробеге 60000 км против 80000 км у Peugeot.
В общем, пока что мы очень довольны. Надеюсь, что поводов для разочарования во французских автомобилях (это - наш первый француз) у нас не появится и в дальнейшем. Так же надеюсь, что цены на ТО будут соответствовать обещанным и плановые расходы на владение этим автомобилем не будут превышены.
Напоследок хочу сказать, что в младших комплектациях этот автомобиль, на мой взгляд, гораздо беднее и не факт, что его стоит в этих комплектациях брать - есть масса конкурентов. Однако в богатой комплектации Premium - это отличный автомобиль для тех, кто любит красоту и комфорт прежде всего.
Комфорт - это когда можно не думать, поедешь ты сегодня по делам или в автосервис.
Никогда не покупайте эту дрянь! За 5 с лишним лет эта поделка сожрала весь мой мозг и вымотала все нервы. Кстати, хочется отметить, что проблемы есть только с теми частями этого автомобиля, которые НЕ французские. А именно:
- Немецкий двигатель разработки BMW
- Немецкая КПП разработки Porsche
- Немецкий блок управления двигателем разработки Bosch
Всё, что в машине французское, работает отлично. Равно как и в моём ситроене, в котором и двигатель, и коробка - французские, а ЭБУ вообще итальянский.
- Немецкий двигатель разработки BMW
- Немецкая КПП разработки Porsche
- Немецкий блок управления двигателем разработки Bosch
Всё, что в машине французское, работает отлично. Равно как и в моём ситроене, в котором и двигатель, и коробка - французские, а ЭБУ вообще итальянский.
Владею более 5 лет
2
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ольга
5 октября 2007
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
29 января 2008
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
26 февраля 2008
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
29 февраля 2008
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Александр • Citroen C4 Picasso
25 фото
Лучший авомобиль. 14 лет без забот.
Лучший автомобиль из всех, на которых мне приходилось ездить! Просто лучший. 14 лет на нём отъездил. Ни разу не подвел меня! Ездил и в Грузию, и в Чечню, и в Мурманск, и в Казань. Просторный, динамич...
Александр • Kia Carnival
2 фото
Классный семейный автомобиль для путешествий
Очень комфортный автомобиль. После 14 лет владения Citroen C4 Picasso (а это для меня почти идеал комфорта, дизайна и эргономики) было трудно решиться на что-то другое, но вот сменил и, в целом, не жа...
Александр • Lada (ВАЗ)
Спасибо вам, друзья!
17 лет прошло, как я продал свою 21099 и чуть меньше как перестал сюда заходить. Последние 13 лет ездил на том, что в нике. Старенький он уж стал. А лады за это время сильно улучшились в дизайне и ком...
Александр
EW10A внезапно стал глохнуть сразу после запуска
То есть в один прекрасный день утром я на нём ещё ездил, без каких-либо признаков болезни, а вечером того же дня я обнаружил, что двигатель бодро заводится стартером, делает несколько оборотов и тут ж...
Александр
Начал тарахтеть при движении на 2-6 передачах
Интересное такое тарахтение, по моим наблюдениям зависит не от оборотов двигателя, а от скорости автомобиля. Соответственно, на 2000 об/мин на 6 передаче тарахтит уже почти незаметно (сливается в един...
Александр
Задние суппорты кто-нибудь умеет чинить?
Бойцы у Лёшкина приговорили оба задних суппорта у меня. Несколько смущает, что прям вот оба разом. Но ручник не затягивается. Точнее, он затягивается, но колёса не блокируются при этом. И при отпущенн...
Александр
Ступичные подшипники Espra - совсем оно?
Пытаюсь понять, почему SNR R159.44 стоит 2200р, а эта эспра - всего 700р. И оба они типа заменители родного на C4 Picasso. Вообще-то, конечно, мне больше не ясно, почему в принципе подшипник может сто...
Александр
Подскажите правильную последовательность действий
Попал в ДТП (пострадавший). Каски нет. Надеюсь на ОСАГО виновника (Ингосстрах). Знаю, что все "независимые" экспертизы из списка Ингоса оценку мне занизят. Ущерб сам по себе не большой - задний бампер...
Александр
Помогите понять, как лучше действовать
Есть вероятность, что я совершил мелкое ДТП, поцарапав по касательной соседнюю машину, выезжая из парковочного кармана. Я этого не заметил и уехал (и до сих пор повреждений у себя не вижу, но якобы ес...
Александр
Всё-таки EP6 - это EP6.
Мой типа "новый" EP6CDT тоже наелся. На этот раз, похоже, ДТОЖ. Или помпа. Или оба вместе. Бортокомп орёт про "перегрев двигателя" на только что заведённом после ночной стоянке авто. Лексия показывает...
Александр • Citroen
Новый C4 Picasso. Мои впечатления.
Был сегодня в СЦМ на Обручева. Посмотрел новый 5-местный пикассо. e-HDI 115, Tendence. Ну, что я могу сказать... Я разочарован и даже расстроен. Не на что менять мои 2 старых пикассика. :( По порядку...
Александр • Lada (ВАЗ)
Видел новую Калину-хэтч. Я в шоке.
АвтоВАЗ научился делать что-то, напоминающее автомобили хотя бы по дизайну. Хорошо отфейслифтили. Прям даже закралась мысль, а не купить ли. Тем более, когда смотришь на цену максимальной комплектации...
Александр
Подумываю взять Meriva. Отговорите? :)
Думаю либо про новую Design Edition 1.4 NEL AT6 за 815 тыщ (или даже за 800 в Major) либо б/у 11 года Cosmo но 1.7 CDTI AT6 за ~735 тыщ. Расскажите, стоит ли вообще брать? Меня вот немного напрягают э...
Александр
Что делать с двиглом (EP6) ?
Симптомы были и до описанных мною ранее проблем с залитым калькулятором впрыска, но теперь совсем всё грустно стало: 1. Масло жрёт по-прежнему (около 300мл/1000км) 2. Гуляют холостые, иногда глохнет,...