Peugeot 207 I 2006 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Вибрация при плавном старте, хотя актуатору тыщ 30 пробега, как и сцеплению, недавно сказывался и делал адаптацию. Но ничего не помогает, куда копать? Двиг 1.4 kfu, ркпп
Как въехать в Китай на своей машине с животными? История жизни!
Снова здравствуйте, на связи писатель-путешественница Татьяна Олешкевич.Сегодня о том, как я проходила границу Казахстан-Китай с котом Львом и псом Питоном и как получала необходимые для путешествия китайское водительское удостоверение и китайские номера на нашего друга Pegeout 207 cc.Из предыдущего видео Вы наверное помните, что для решения пограничных вопросов у меня был китайский партнер, с которым я теперь работаю для организации Ваших поездок. Но к тому моменту я его ни разу не видела.С партнером мы общались в WhatsApp… И шли навстречу друг другу на полном доверии. Я ехала под его обещание, что к моему подъезду к границе от него ко мне выдвинется гонец с лицензией на въезд. А он готовил для меня документы под обещание, что я рассчитаюсь с ним после пересечения границы..Потому, как моя карта Union Pay от Россельхохбанка не позволяла мне сделать перевод на иностранный расчетный счет. Зато позволяла снять наличные в банкомате.Итак, в Алмааты меня должен был встретить некто Льянги. Льянги вышел на связь, сообщил, что ждет меня в придорожном кафе и прислал фото для опознания.. На фото были ноги в красных широких брюках и жёлтых кроссовках.Ну, ок… Улыбнулась я. Найдём по ногам. И правда, в кафе, где мы встречались, оказались только одни такие ноги - женские. А Льянги оказалась, как Вы уже поняли, молодой китаянкой.На следующий день я забрала Льянги в хостеле, засняв понравившийся мне антураж. И, наслаждаясь красотами последних километров Казахстана, мы за диалогами довольно быстро приехали на границу.Процедура прохождения границы на выезд из страны обычная. Досмотр личных вещей. Проверка документов. Оформление декларации на выезд автомобиля за пределы СНГ. Осмотр автомобиля. И вперед к новым приключениям. Все это мы проделали минут за 20.Но с нами едут кот и пёс, поэтому, пришлось ждать ветеринарного врача, который вообще не торопился. Но все же пришел, мельком глянул на пушистых и махнул рукой, что можем ехать.Именно из-за этой "важной" формальности мы прошли Казахскую границу уже в сумерках. И прокричав: до свидания Казахстан, здравствуй Китай, - ввалились под закрытие на границу с Китаем.И пока Льянги занималась документами на меня и животных, я, по просьбе полицейских, доставала из автомобиля все, включая мятые использованные салфетки из отверстия в двери, и несла внутрь на досмотр.Я уже все выгрузила. И вдруг: стоп! Оказывается, нас не пускают. Оказывается, один человек может провезти только одно животное и мне предложили выбрать, с кем ехать дальше — с котом или собакой.И тут я впервые за долгое путешествие расплакалась потому, что почувствовала, что жизнь поступает со мной не справедливо. Ревущую меня попросили загрузить вещи обратно в машину и покинуть закрывающуюся границу.После полуночи я вернулась в Казахстан. Выяснилось, что граница Казахстана уже тоже закрыта. Меня выпустили назад без какого либо оформления проезда и даже без штампа в паспорте о выезде, взяв честное слово, что я приеду на следующий день и сделаю вид, что выехала из Китая утром, оформив документы по всей строгости закона.С бензином на нуле, без связи, без наличных я отправилась в темную темноту в поисках примыкающего к границе городка с желанием оказаться в постели и проспать весь остаток жизни.До города добралась, отель нашла и оставив паспорт в залог, бухнулась в постель. А утром, как и обещала, поехала на границу закрывать документы.Двигаясь в спокойном темпе, я поняла, что назад ехать некуда. Надо вперед. И пока я ездила туда-сюда, написал мой китайский партнер. Оказалось, есть лазейка. Границу с животными пройти можно.Один раз с одним животным на машине. И второй раз со вторым животным пешком. После чего пришло сообщение от Льянги с фото и информацией, что она нашла человека, у которого на ночь можно оставить кота. Решение было принято!Двое суток я перевозила свою пушистую семью, а потом ещё сутки оформляла китайские права, номера и все, без чего движение по Поднебесной на собственном транспорте не возможно.Но игра стоила свеч. В этом я убедилась, начав путешествие по Великой стране.Продолжение следует...PS Выводы, которые были сделаны, после этого долгого и сложного приключения:1. Если у Вас двое и более животных и Вы едете компанией, оформляйте документы на одно животное - на себя, а на второе и третье - на своего второго и третьего друга.2. Проходите границу в сопровождении профессионала - в таком варианте все вопросы решаемы. Таким профессионалом для Вас сегодня могу стать я и мои китайские коллеги.3. Помните, Вас попросят выгрузить абсолютно все из Вашего транспортного средства, будь это даже зубная щетка, одиноко лежащая в кофре мотоцикла, поэтому компактно упаковывайте вещи в специальные сумки с ручками, чтоб не мучиться.Задавайте вопросы в комментариях, с радостью отвечу.Ваша Татьяна Олешкевич, организатор путешествий по Китаю на своём транспорте - от мотороллера до автодома - "под ключ".#drivetochina #вкитайнаавто#вкитайнамото#вкитайнаавтодоме #приложениякитая#ДваХвостаИКабриолет #TwoTailsOneCar #travelvlog #roadtrip #travelwithpets #PetAdventures #Кругосветка #adventuretime #furrytravelbuddies #жизньписателя #writerlife #epicjourney #кабриолет #pegeout #ВКитайНаСвоемАвто #МотопутешествиеВКитай #АвтопутешествиеВКитай #ИзРоссииВКитайНаМашине #КитайскиеПраваДляИностранцев #chinatravel #WriterTraveler #Oleshkevich #СопровождениеВКитайНаАвто #АвтодомВКитай#ВКитайИзКазахстана #ДокументыДляВъездаВКитайНаАвто #ПограничныйПунктКитайМашина #ВвозАвтоВКитай #СтраховкаАвтоВКитае #МаршрутПоКитаюНаАвто #ВКитайНаМашине2026 #НаземныйТурВКитай #РусскоговорящийГидКитайАвто #ПутешествиеВКитай2026 #АвтопутешествиеКитай #МотоКитай #ЕдемВКитай #КитайНаАвто #АвтотурКитай #ПоездкаВКитай #КитайГраница
Тут пригодится ваш совет
Не заводится машина 🚘
Всех приветствую! Такая проблема у моей Peugeot 207(2007). Поставила как обычно вечером машину на парковку, все было хорошо. Через день утром она не завелась, да и сейчас не заводится.До этого таких проблем не было, новогодние морозы пережила хорошо. Но у нас морозы продолжаются , ночью бывает до -25. Грешу на топливо (обычно заправляюсь на газпроме, а тут угораздило в Сургутнефтегазе) и холода.Аккумулятор точно не сел, потому что начинаю пытаться завести - она начинает включаться, но дальше как будто не хватает чего-то, чтобы полностью уже работать. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что делать? Заранее спасибо за ответы!Upd. Спасибо всем за советы! Оказалось , что дело было в плохом бензине. Откачали старый, на новом полетела , как новая. Также сразу заменили свечи и масло
Peugeot: эволюция от велосипедов до хай-тек авто за полтора века
Всем привет!*Сегодня будет крутая история бренда Peugeot, который прошёл путь от педалей до суперсовременных электрокаров. Поехали!*1810‑е: начало — мельницы и пилыДа‑да, всё началось не с колёс!Семья Пежо держала сталелитейную мануфактуру во Франции и делала… мельничные жернова и ручные пилы. Автомобилей ещё и в помине не было.*1882: первые велосипедыPeugeot запускает производство велосипедов.Они быстро становятся хитом: лёгкие, надёжные и появляется фирменный лёва на раме. Велосипедная глава длилась десятилетия — и заложила фундамент репутации бренда.*1889: первый автомобильВсего‑то трёхколёсный паровик!Но это был прорыв: Peugeot официально вступил в эру авто. Уже через пару лет появились первые бензиновые модели — и пошло‑поехало.*XX век: гонки, дизайн и массовость:1900‑е: Peugeot вовсю участвует в гонках и доказывает: французские машины — это скорость и надёжность.*1930‑е: появляются культовые модели с обтекаемым кузовом — Peugeot задаёт тренды дизайна.*После войны: бренд делает ставку на доступные семейные авто.Модели 203, 403, 404 становятся символами эпохи.*1970‑е‑1980‑е: фирменный стиль Peugeot кристаллизуется: острые линии, харизматичная решётка, узнаваемая оптика.*XXI век: технологии и электробудущее:2000‑е‑2010‑е: Peugeot переходит на турбомоторы, лёгкие материалы и продвинутую электронику.Модели 308, 508, 2008 задают тон в своих классах.*Сегодня: бренд активно развивает электромобили. e‑208, e‑3008, купе‑кроссовер e‑408 — это уже не концепты, а серийные машины с запасом хода под 500 км и быстрой зарядкой.*Завтра: Peugeot готовит гибриды нового поколения и автономные технологии. Лев по‑прежнему в игре!*Пишите в комментариях, какой Peugeot вам больше всех зашёл? На каком ездили? Как самый надёжный?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!8
Голосуем за самый удачный Peugeot! (остальные варианты, что не вместились в опрос пишите в комменты)
Peugeot 307 I Рестайлинг
Peugeot 308 I Рестайлинг
Peugeot 408 I
Peugeot 3008 I Рестайлинг
Peugeot 407
Отличная машина !
У меня на данный момент две машины. Мустанг летний с закосом под любительские кольцевые гонки и вот эта пежо. STI, позапрошлые зимы катался на L200 и audi s5Собственно, в сентябре, когда во владении был только мустанг , было принято решение попробовать «одноразку» на зиму. Купить машину в бюджете до 500тр с автоматом , маленькую, юркую и ничего с ней не делать (масло в расчет не беру, потому что когда я соревы выигрывал мне давали призовые маслом, поэтому масла полный гараж, хорошего, импортного) . Выбирал я исключительно 3 двери и состояние «идеал». Ну и методом перебора наткнулся на этот пыж. И купил. за 400 000 рублей. Верх рынка, но состояние такое, что когда я приехал на осмотр - я так и не нашел поводов для торга. Вообще. Авто был новый. Буквально. Поломок за 4 месяца не было. Никаких. Резина была в зипе. Поэтому про обслуживание сказать не могу ничего. Запчасти я смотрел - стоят копейки, но я уверен, что эта одноразка доедет до марта без поломок. Потом поедет в гараж на лето. Теперь про саму машину.Напомню, у меня есть мустанг и была црв и s5. Покатался уже, короче.Места спереди - навалом. Одеть куртку в машине сидя - легко!Поработать с ноута на переднем сидении - легко! Рост 180, атлетическое телосложение.Все доступно, удобно, докупил подстаканники на вб, теперь их 5 штук всего, удобно!Дверь - широкая воротина (машина купе) - садиться и выходить удобнее, чем из мустанга и црв. Расход показывает (8 в зиму, 92/95 чередую) , остаток км показывает, блюпуп был в гараже, заинсталил. Руль регулируется во всех плоскостях. Салон не маркий , хоть и тряпка. Я очень доволен салоном и эргономикой! Обзорность шикарная!Техника: 1.4 кфу мотор - не едет, жрет (трасса 6, город 8-10, к слову мустанг тут выкатывал в пробки по городу за 300 км расход 9.2, там мкпп , но все же, думайте), мотор надежный, сам столбик бессмертный, обвеска пежошная - плохая (генераторы, термостаты, все хоть и в состоянии нового, но выглядит как китайщина с вб, на проводе на гену уже зеленка, термос может в открытом сам остаться и потом закрыться, короче бюджетный сегмент, надо понимать, но оно едет и уверенности дает больше, чем новая хонда, как бы странно ни звучало)Проходимость по снегу имеется, не смотря на вес машины (эта шляпа весит под 1.4 тонны с пилотом,дада, вот такие дела)Болячки: коробка. Тот самый работ. Если было интересно в двух словах как он работает на самом деле - работает как умирающий автомат от ZF, на старте чутка буксует, долго переключает, иногда может подпнуть, в диких пробках греется. Позавчера дали покататься на новой audi rs5, вот я сравнивал с ней сейчас коробку. В сравнении там с гетцом или омегой из девяностых или с вариатором от хонды - коробка та самая роботизированная на пежо 207 2009 года - хорошая, воркает нормально)
Какой из этих автомобилей Вы выбрали бы для передвижения по городу?
Peugeot 207 I
59%
Lada (ВАЗ) Kalina II
41%
Кругосветка на кабриолете Peugeot 207 cc
Вчера состоялся старт моего первого в жизни кругосветного путешествия. Держим курс из Москвы на Цейлон. Стриминг, видео, лонгриды в группе "На связи Тата Олешкевич" в Телеграмм. Едут писатель Я, пес Питон и кот Лев..
Тут пригодится ваш совет
Nordman или Hankook - какие шины лучше?
Стою перед выбором новой резины на пежо 207. В основном рассматриваю два варианта: нордман и ханкук. Кто что ставил? Очень хочется понять, какая из этих шин в итоге окажется лучше для наших дорог.С одной стороны, про Нордманы много хорошего слышал, особенно за их поведение в мокрую погоду. С другой, Ханкук постоянно на слуху, у многих знакомых стоят, и вроде бы никто не жаловался.Вот и думаю, где надежность, а где может быть подвох. Может, у кого-то был непосредственный опыт сравнения?Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.
какие шины лучше?
нордман
ханкук
Надежный и экономичный друг для города! Ни разу не подвел.
Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Peugeot 207, 2008 года выпуска. Это мой первый автомобиль, и за пять с лишним лет эксплуатации он заслужил только самые лестные отзывы. Двигатель 1.4 (TU3A) это тот самый мотор, который называют «неубиваемым». Да, он не ракетный, динамика умеренная, но для города его вполне хватает. Главные его козыри — это феноменальная надежность и простота. Никаких сложных систем, ремонт и обслуживание дешевые и понятные. Расход топлива очень радует: в городе около 8-9 литров, на трассе легко укладываюсь в 6-6.5 литров. Механика отлично подходит для этого двигателя. Передачи переключаются четко, ход рычага короткий и удобный. В городском потоке управлять машиной одно удовольствие. Дизайн машины, на мой взгляд, не устарел. Пятидверный хэтчбек очень практичен — пассажиры на заднем сиденье садятся и выходят без проблем. Салон продуманный: все кнопки под рукой, приборная панель читается легко. Качество материалов для своего класса хорошее, за годы эксплуатации ничего не отклеилось и не стерлось. Peugeot славится своей управляемостью, и 207 — не исключение. Машинка очень азартная и верткая в поворотах, руль острый и информативный. Парковаться легко благодаря компактным размерам. Идеальный вариант для тех, кто ищет свой первый, надежный и недорогой в обслуживании автомобиль для повседневных поездок по городу. Если следить за ним и вовремя обслуживать, он ответит вам безотказной работой и массой положительных эмоций от вождения. Рекомендую!
Ещё 2 фото
Серая любимая мышка
Машинка 15 лет вместе , не подводила, не глохла. Проехали незаметно 170 000 Даже если что-то нужно было чинить, сама доезжала до сервиса. Плавная на поворотах, без заноса. Внутри все просто и понятно . Капризный робот , немного тормозной, но и машина не мощная. Я научилась с ним ездить , не давая нагрузку , когда стоит или при торможении . Переключал передачи при 2т оборотах. Кузов крепкий ржавчине не подвержен . Краска своя долго держится. Бензин заливала 95, хотя можно было и 92. На динамику это не влияло, для спокойствия души и двигателя. В ходовой меняла стоки стабилизатора , тормозные колодки и диски , экономична