Peugeot 207
I 2006 – 2009
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Peugeot 207 I
50 отзывов
Отличная машина !
У меня на данный момент две машины. Мустанг летний с закосом под любительские кольцевые гонки и вот эта пежо. STI, позапрошлые зимы катался на L200 и audi s5Собственно, в сентябре, когда во владении был только мустанг , было принято решение попробовать «одноразку» на зиму. Купить машину в бюджете до 500тр с автоматом , маленькую, юркую и ничего с ней не делать (масло в расчет не беру, потому что когда я соревы выигрывал мне давали призовые маслом, поэтому масла полный гараж, хорошего, импортного) . Выбирал я исключительно 3 двери и состояние «идеал». Ну и методом перебора наткнулся на этот пыж. И купил. за 400 000 рублей. Верх рынка, но состояние такое, что когда я приехал на осмотр - я так и не нашел поводов для торга. Вообще. Авто был новый. Буквально. Поломок за 4 месяца не было. Никаких. Резина была в зипе. Поэтому про обслуживание сказать не могу ничего. Запчасти я смотрел - стоят копейки, но я уверен, что эта одноразка доедет до марта без поломок. Потом поедет в гараж на лето. Теперь про саму машину.Напомню, у меня есть мустанг и была црв и s5. Покатался уже, короче.Места спереди - навалом. Одеть куртку в машине сидя - легко!Поработать с ноута на переднем сидении - легко! Рост 180, атлетическое телосложение.Все доступно, удобно, докупил подстаканники на вб, теперь их 5 штук всего, удобно!Дверь - широкая воротина (машина купе) - садиться и выходить удобнее, чем из мустанга и црв. Расход показывает (8 в зиму, 92/95 чередую) , остаток км показывает, блюпуп был в гараже, заинсталил. Руль регулируется во всех плоскостях. Салон не маркий , хоть и тряпка. Я очень доволен салоном и эргономикой! Обзорность шикарная!Техника: 1.4 кфу мотор - не едет, жрет (трасса 6, город 8-10, к слову мустанг тут выкатывал в пробки по городу за 300 км расход 9.2, там мкпп , но все же, думайте), мотор надежный, сам столбик бессмертный, обвеска пежошная - плохая (генераторы, термостаты, все хоть и в состоянии нового, но выглядит как китайщина с вб, на проводе на гену уже зеленка, термос может в открытом сам остаться и потом закрыться, короче бюджетный сегмент, надо понимать, но оно едет и уверенности дает больше, чем новая хонда, как бы странно ни звучало)Проходимость по снегу имеется, не смотря на вес машины (эта шляпа весит под 1.4 тонны с пилотом,дада, вот такие дела)Болячки: коробка. Тот самый работ. Если было интересно в двух словах как он работает на самом деле - работает как умирающий автомат от ZF, на старте чутка буксует, долго переключает, иногда может подпнуть, в диких пробках греется. Позавчера дали покататься на новой audi rs5, вот я сравнивал с ней сейчас коробку. В сравнении там с гетцом или омегой из девяностых или с вариатором от хонды - коробка та самая роботизированная на пежо 207 2009 года - хорошая, воркает нормально)
Надежный и экономичный друг для города! Ни разу не подвел.
Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Peugeot 207, 2008 года выпуска. Это мой первый автомобиль, и за пять с лишним лет эксплуатации он заслужил только самые лестные отзывы. Двигатель 1.4 (TU3A) это тот самый мотор, который называют «неубиваемым». Да, он не ракетный, динамика умеренная, но для города его вполне хватает. Главные его козыри — это феноменальная надежность и простота. Никаких сложных систем, ремонт и обслуживание дешевые и понятные. Расход топлива очень радует: в городе около 8-9 литров, на трассе легко укладываюсь в 6-6.5 литров. Механика отлично подходит для этого двигателя. Передачи переключаются четко, ход рычага короткий и удобный. В городском потоке управлять машиной одно удовольствие. Дизайн машины, на мой взгляд, не устарел. Пятидверный хэтчбек очень практичен — пассажиры на заднем сиденье садятся и выходят без проблем. Салон продуманный: все кнопки под рукой, приборная панель читается легко. Качество материалов для своего класса хорошее, за годы эксплуатации ничего не отклеилось и не стерлось. Peugeot славится своей управляемостью, и 207 — не исключение. Машинка очень азартная и верткая в поворотах, руль острый и информативный. Парковаться легко благодаря компактным размерам. Идеальный вариант для тех, кто ищет свой первый, надежный и недорогой в обслуживании автомобиль для повседневных поездок по городу. Если следить за ним и вовремя обслуживать, он ответит вам безотказной работой и массой положительных эмоций от вождения. Рекомендую!
Ещё 2 фото
Серая любимая мышка
Машинка 15 лет вместе , не подводила, не глохла. Проехали незаметно 170 000 Даже если что-то нужно было чинить, сама доезжала до сервиса. Плавная на поворотах, без заноса. Внутри все просто и понятно . Капризный робот , немного тормозной, но и машина не мощная. Я научилась с ним ездить , не давая нагрузку , когда стоит или при торможении . Переключал передачи при 2т оборотах. Кузов крепкий ржавчине не подвержен . Краска своя долго держится. Бензин заливала 95, хотя можно было и 92. На динамику это не влияло, для спокойствия души и двигателя. В ходовой меняла стоки стабилизатора , тормозные колодки и диски , экономична
Пыжик 207
Купил себе пыжика 207, внешне машина выглядит достаточно прикольно, как первая машина вообще идеальна, ничего сложного в ней нет. Машиной в общем доволен. Каждый кто хочет француза какого либо, я бы посоветовал его, также маневренный и вместительный, так еще и по габаритам легко влезет хоть где. В общем берите эту машину и вообще не пожалеете, машина прекрасна какая она есть, в оранжевом цвете она смотрится еще красивее, были некоторые проблемы с баком антифриза, но это мелочь, решается легко, больше никаких проблем в этой машине даже не заметил, едет и разгоняется вообще без проблем, по трассе 150 легко поедет на 1.4 моторе
Цепляет
Цепляет сердца, взгляды, лежачие полицейские)Неожиданно,купил я себе после большого дорогого черного внедорожника , маленький и скромный кабрик-Peugeot 207кардабалет 150лс на движке ep6dts, катаюсь на нем и нарадоваться не могу. Отличная машинка, собирает взгляды, можно сказать аналог Мини куперу, тоже малютка, движок такой же(турбина у купера поболее, а так почти все одно и то же)…. Ооооочень классно рулится на 205 резине, он любит повороты. Большой минус это штатная магнитола со встроенным в нее управлением бортовым компьютером, то есть без заморочек поставить на ее место другую не получится, вы не сможете настроить да же часы. Движок с европейским аппетитом к маслу, при замене 4,2л, что тоже, для двигателя 1,6 канешно хотелось бы 3,8, но приходится покупать 5л на замену, но это не страшно, ведь от замены-до замены то есть 5-7ткм, вы обязательно дольете эти остатки в двигатель. Некоторые запчасти дорогие, такие как привода. Нежная подвеска, текут теплообменники, мрет блок подогрева сидения, часто менять цепь грм(не помню точно цифры). Куча мелочей и ньюансов, ново всех авто они имеются, по этому трудно сказать , что опираясь на минусы она не рекомендуется к покупке. Несмотря на минусы, тачка очень нравится,приносит тонну позитивных эмоций
Ещё 1 фото
207 Пыжичек
Всем добрый день!Брал машину 3 года назад,нашёл с панорамой,2х зонным климатом и на механике в шикарном оранжевом цвете. Где только на ней не ездили,и на водохранилища через леса(да да,мы все были очень удивлены как она вообще проехала ничего не оторвав)По надёжности особых нареканий не было,разве что какие то мелочи но исклюительно из-за возраста авто(17 лет как никак)Механика отлично работала,но единственное что не понравилось-очень короткая коробка,при 100 км же 3000 оборотов,едешь по платнику на долгое расстояние-130-140и движок уже орёт на 4тысячах(не знаю сильно ли это плохо для мотора,долгая езда на таких оборотах)Мотор никаких проблем не доставлял абсолютнл,меняй масло и расходники-и он пройдём свои тысяч 300 без особого труда. В общем отличная городская машинка,оставила кучу хороших влспоминантй,даже грустно было расставать,но понадобился кроссовер. Машину могу посоветовать начинающим,девушкам да ли просто людям кому не надо много места и кто не особо гонищик;)Обслуживание,как на Ваз,не дороже,азве что на пару сотен рублей:)Но брать бы советвал исключительно на моторах 1.4(75лс и 90лс) и обязательно механика!Роботи Акпп крайне капризны и ненадёжны. Всем хорошего дня!
Ещё 2 фото
Старый стильный француз
Несмотря на то что все знакомые меня отговаривали от этой покупки, я в итоге купил этот автомобиль, и по сей день я об этом не жалею. Не смотря на его движок EP6, Практически за год владения он никак меня не беспокоил, и даже масло особо не жрал коробка передач вела себя абсолютно хорошо никаких проблем с ней не было. Больше всего в данном автомобиле ценил его внешний вид, также в салоне и достаточно удобно сидеть несмотря на их особенность где стекла дверей немного занижены а руль как будто находится выше чем ну по отношению к дверям, у меня был 208-й Peugeot и в нём тоже самое было к этому быстро привыкаешь и даже получаешь от этого какое-то удовольствие. В общем автомобилем полностью был доволен, никаких вложений он не требовал, ездил ввозил куда надо и посидим я к Peugeot отношусь хорошо не несмотря на то, что их не любят в России.
Ещё 1 фото
15 летний лев
Приобрёл случайноМашинами владел разными. Приехал на калине 2, которая 106 лс, поменять на что-то другое, поменял на 207 на роботеПроехал на нем 2 месяца, оказалось,машина огонь, кроме робота, поехал, поменял на такую же на механике, на фото 2 моих пыжика, робот и мкпп вместеПо пунктам)Экстерьер: ну мне нравится, все лаконично, компактно, без каких-то явных дизайнерских перегибовИнтерьер: очень хорошо для 15 летней машины, точно лучше чем в любом автовазе. Мягкая торпедо, лифт оба сиденья, магнитола просто огонь штатная, флешку и блю туз не читает, но радио играет просто огонь, места много, даже сзади вполне комфортно мне за собой, в мне 185 см, под 100 наверно веса. 4 раза ездил на нем воронеж-адлер-воронеж, 2400 км в круг, все замечательно, не хватает только поясничной поддержкиДвигатель: 1,4 16 клапанов типа самый то что нужно, не капризный еп6, и не слабый на 75 л с., до 100 лошадей все примерно одинаково слабо едут на любых машинахКак я понимаю, низ оборотов хороший момент, трогаться легко, до 6 тысяч крутится, но смысла нет, после 4 тысяч только шумит громко, особо не разгоняет. Общее ощущение - по динамике не ураган, но вполне себе тянет, расход 6,5 по трассе, 8,5 город с кондиционером, возможно у меня уже убитые поршневые и я не знаю, как он должен ехать и расходовать.Масло жрёт, когда по трассе платной слегка превышает скорость, но не сильно, литр наверное от замены до замены, раз в 8 тыс кмКоробка: робот жесть, просто дно, на гранты и весты ставят тоже самое, актуатор сцепления внешне не отличается, отличие только в разъёме.Робот как бы нормальный, если ехать по деревне и спокойно щёлкать передачи, но в городе это дикий стресс, нужно повернуть или перестроиться, робот не поймёт, что делать?? Добавить обороты или переключение нужно, выше нужно или ниже переключение??И вот так и стоишь на перекрёстке поворачивая налево, а навстречу приближается водитель и думает, что за дебил)) или при перестроении, когда пропускают, нажимаешь на газ, и вместо того, чтоб аккуратно вклиниться, зависание между перелачами .Финальной каплей стал геар бокс фаулти на ровном месте на перекрёстке, машина встаёт колом, и ничего с ней не сделаешь.Каким-то то чудом руками шатал акутаторы из капота, передачи нашлись, завелась и пару недель до продажи проблем не возникало. По мкпп без вопросов, трогаться легко и удобноХодовая часть: очень все здорово по управлению, все легко, понятно, с первого прикосновения какой должны быть авто, все легко, мягко, дружественно трогается, рулится, разгоняет, тормозит. Клиренс очень низко, достаточно все жёстко.Менял рулевые наконечники, стойки стаба, ступичные. 4 раза ездил воронеж адлер воронеж, все отлично, на м4 попадал в ямы, гнул 2 колеса, тьфу тьфу тьфу, подвеска вроде все норм. По стоимости копейки, тоже самое примерно как на ваз, работы также смешные ценыОбщее впечатление: лучший авто 2007 кажется года) ну вот за его стоимость, ну нечего даже подобного купить. Ну могли же лягушатники. Просматриваю на львов недорогих, 208 - движки корявые, 308 - еп6. За стоимость 300-400 всем рекомендую попробовать 207
Ещё 7 фото
Ещё 3 фото
Экономичный автомобиль
Удобная для городской езды машина имеет небольшие габариты. Легко найти парковочное место.Экономичный расход бензина. Недорогое обслуживание и расходные запчасти.Комфортный салон, сидение имеет несколько видов регулировки ,не устаёшь за рулем абсолютно. Двигатель работает без проблем, прокладки не текут,небольшой расход масла , 3 литра хватает от ТО до ТО. Разгоняется до 120 км/ час быстро и без проблем. По трассе ехать в удовольствие.Хорошая обзорность. Зеркала регулируются из салона автоматическими кнопками.
Рыжий кот
Много чего сделано. Наверное когда он новый был, он был крут. Очень много вопросов к кузову. Пришлось исправлять. В целом отличный автомобиль. Заводился в любую погоду. Из минусов:слишком дорогое обслуживание. Из плюсов: маленький, вместительный, красивый, яркий женский автомобиль. Жена была довольна. Так же много вопросов по электрике. Частые выходы из строя отдельных элементов. Особенно раздражал лямбда зонд. Загорался неожиданно чек, потом так же неожиданно гас. Слабый глушитель. Очень быстро прогорел, пришлось варить и дорабатывать. Родные Птф вообще полное г. Поставили неоригинальные светодиодные и случилось счастье. После этого фарами почти не пользовались. Ну так в принципе одни светлые воспоминания.
Ещё 3 фото