Первый мотоцикл
Давайте по порядку.
Зовут меня Александр и купил своего коня я совершенно спонтанно.
Куплен был с рук с пробегом в 4500км. На данный момент пробег приближается к 7 тысячам.
При покупке. никогда ДО этого не сидя (даже 2-м номером), я сел и поехал. И не до ближайшей стены. Настолько им легко управлять.
Начну с внешнего вида. На фотографии угадываются линии хонды хорнета с добавлением пластика. Добавить особо нечего, кроме того, что меня он меня пленил.
Мотоцикл, как девушка, если чувствуешь, что нравится, пытаешься добиться :)
Продолжим. Качество исполнения:
На первый взгляд все хорошо. О поломках я подробно расскажу ниже, сейчас о сборке.
За все время использования у меня открутился 1 болт. Болт заклепка в месте, где крепится номер. ВСЕ. Все остальные детали, крепление и прочее прочно сидят на местах. Ничего не шатается, не люфтит.
замечу, что пластик на удивление прочный. Мот несколько раз прикладывался на грунтовку и 1 раз на асфальт. Ничего кроме потертостей на пластике не оставалось. напомню, что вес снаряженного мотоцикла (бензин + масла) ~ 190кг (174 сухого веса)
Комфорт:
Он удобен. Нет, он сверх удобен! Но лишь в городе. По этому 4. На трассе ему все же не хватает мощности и комфортно ехать со скоростями более 100 долго не выйдет (максималка 150). Но оно ему и не нужно. Мот создавался для города и никак иначе.
Отмечу маневренность! Мне удавалось крутить на нем стандартную восьмерку (замечу, что опыта у меня не было вообще никакого, даже мотошколы на ебре не было). Правда на 1ой передаче, играя лишь сцеплением. Инжектор дает знать о себе. Глохнуть? Нет, не слышал.
Безопасность:
Тут ложка дегтя. Зеркала могли бы регулироваться чуть в бок. При моих 182см роста и худобы, я все равно достаточно паршиво вижу в левое зеркало. Привыкаешь, но желание его поправить остается. Правое почему-то нормально.
Тормоза - передний один диск 300мм с 2мя парными поршнями (т.е всего 4 поршня по 2 с каждой стороны диска). Если извертеться, можно сделать стоппи.
С 80 до 0 тормозит менее 10 метров на грани юза. Задний так же дисковый, но с одинарный поршнем (по одному с каждой стороны диска). Блокируется колесо на раз два, но лапка тормоза имеет большой холостой ход, по этому на нее вполне можно опереть ногу, что весьма прибавляет к удобству. На YBR так делать мне не удавалось.
Очень эффективное торможение двигателем.
Надежность.
Самая больная тема для подобных мотоциклов. Тайвань, это лучше Китая. Но на много ли?
Приведу примеры поломок.
1) На 6 тысяч разболталась рулевая колонка. Ерунда, но не приятно. Была успешно затянута.
2) На 5700км заело лампочку заднего тормоза. Небольшое реле вышло из крепления. скорее всего из-за качества саратовских дорог. Быстро вправил обратно.
3) На 7к сломался амортизатор.
Пополам. Я в шоке, мягко говоря. переломить шток амортизатора? Как?!
Я долго сомневался, а не поставить ли надежности оценку 2? Но с учотом того, что двигатель и другие системы не отказывают, а о поломках других (не SYM) китайцев я наслышан, то оставил 3.
4) Сломался датчик спидометра. Обычный датчик холла. Решил заменить его аналогом от лады калины) Датчик распред вала. Но починил по другому - подпилил напильником подложку, датчик приблизился к диску и заработал как надо. Больше меня не беспокоил. Врет не сильно.
Расскажу подробней об амортизаторе. В августе случилась небольшая неприятность. Я на скорости 80кмч влетел в люк. Ну как влетел? Перелетел его о заднее колесо получило не хилый такой удар. Т.к никаких признаков поломок не было обнаружено, продолжил свой путь.
Потом катаясь со 2ым номером, влетел в пологую кочку и аморт, испытал не хилую нагрузку. После чего стал совсем ватным. Тогда я подумал, что его нужно всего лишь затянуть. Через пару дней, так и не затянув, отправился по срочным делам в город, где все и произошло. На небольшой кочке аморт ломается, колесо блокируется. Дальше мот просто останавливается. Хорошо, что не упал и никто в меня не въехал.
В любой нормальной стране такой брак амортизатора - подсудное дело. Одно дело если его пробило, другое - переламывается надвое. Но Китайцы оставили без внимания мое письмо с просьбой разъяснить ситуацию. Эта фирма сильно упала в моих глазах.
Ходовые качества:
25.4 лошади, крутящий 23,5 Н/м на 6-7 тысячах оборотах. Я понимаю, что это не хаябуса, но едет волк хорошо. Динамика заслуживает похвал. Даже на 5 передаче есть запас мощности для обгона (если ехать в пределах 100кмч). 6ая сделана специально для дальянков. На ней удобно держать крейсерскую. Воткнул и забыл.
Пробок для волка не существует. Тяга в низах просто великолепна. Сравнивал с ёбром и св400. Как ни странно, сим на низах едет лучше. Замечу, что вес мотоцикл позволяет ему полностью останавливаться, а пилоту даже не думать о том чтобы ноги свесить. Даже 1 ногу. Такие пироги!
Отдельно стоит поднять тему запчастей.
Да они есть. И есть они в России. А так же в Китае, но на модель помладше Т1 (большинство запчастей взаимозаменяемо).
Но дилер ломит просто бешеные цены за казалось бы Китайский мотоцикл!
Для примера - новый амортизатор стоит у дилера почти 9000! Я слегка опасаюсь отдавать так много за вещь, которая у меня надвое переломилась. Связался с Китайцами на таобао. Аморт от модели Т1 (такой же) стоит 1500р. Сами думайте о тех людях, что продают что-то у нас...
Зовут меня Александр и купил своего коня я совершенно спонтанно.
Куплен был с рук с пробегом в 4500км. На данный момент пробег приближается к 7 тысячам.
При покупке. никогда ДО этого не сидя (даже 2-м номером), я сел и поехал. И не до ближайшей стены. Настолько им легко управлять.
Начну с внешнего вида. На фотографии угадываются линии хонды хорнета с добавлением пластика. Добавить особо нечего, кроме того, что меня он меня пленил.
Мотоцикл, как девушка, если чувствуешь, что нравится, пытаешься добиться :)
Продолжим. Качество исполнения:
На первый взгляд все хорошо. О поломках я подробно расскажу ниже, сейчас о сборке.
За все время использования у меня открутился 1 болт. Болт заклепка в месте, где крепится номер. ВСЕ. Все остальные детали, крепление и прочее прочно сидят на местах. Ничего не шатается, не люфтит.
замечу, что пластик на удивление прочный. Мот несколько раз прикладывался на грунтовку и 1 раз на асфальт. Ничего кроме потертостей на пластике не оставалось. напомню, что вес снаряженного мотоцикла (бензин + масла) ~ 190кг (174 сухого веса)
Комфорт:
Он удобен. Нет, он сверх удобен! Но лишь в городе. По этому 4. На трассе ему все же не хватает мощности и комфортно ехать со скоростями более 100 долго не выйдет (максималка 150). Но оно ему и не нужно. Мот создавался для города и никак иначе.
Отмечу маневренность! Мне удавалось крутить на нем стандартную восьмерку (замечу, что опыта у меня не было вообще никакого, даже мотошколы на ебре не было). Правда на 1ой передаче, играя лишь сцеплением. Инжектор дает знать о себе. Глохнуть? Нет, не слышал.
Безопасность:
Тут ложка дегтя. Зеркала могли бы регулироваться чуть в бок. При моих 182см роста и худобы, я все равно достаточно паршиво вижу в левое зеркало. Привыкаешь, но желание его поправить остается. Правое почему-то нормально.
Тормоза - передний один диск 300мм с 2мя парными поршнями (т.е всего 4 поршня по 2 с каждой стороны диска). Если извертеться, можно сделать стоппи.
С 80 до 0 тормозит менее 10 метров на грани юза. Задний так же дисковый, но с одинарный поршнем (по одному с каждой стороны диска). Блокируется колесо на раз два, но лапка тормоза имеет большой холостой ход, по этому на нее вполне можно опереть ногу, что весьма прибавляет к удобству. На YBR так делать мне не удавалось.
Очень эффективное торможение двигателем.
Надежность.
Самая больная тема для подобных мотоциклов. Тайвань, это лучше Китая. Но на много ли?
Приведу примеры поломок.
1) На 6 тысяч разболталась рулевая колонка. Ерунда, но не приятно. Была успешно затянута.
2) На 5700км заело лампочку заднего тормоза. Небольшое реле вышло из крепления. скорее всего из-за качества саратовских дорог. Быстро вправил обратно.
3) На 7к сломался амортизатор.
Пополам. Я в шоке, мягко говоря. переломить шток амортизатора? Как?!
Я долго сомневался, а не поставить ли надежности оценку 2? Но с учотом того, что двигатель и другие системы не отказывают, а о поломках других (не SYM) китайцев я наслышан, то оставил 3.
4) Сломался датчик спидометра. Обычный датчик холла. Решил заменить его аналогом от лады калины) Датчик распред вала. Но починил по другому - подпилил напильником подложку, датчик приблизился к диску и заработал как надо. Больше меня не беспокоил. Врет не сильно.
Расскажу подробней об амортизаторе. В августе случилась небольшая неприятность. Я на скорости 80кмч влетел в люк. Ну как влетел? Перелетел его о заднее колесо получило не хилый такой удар. Т.к никаких признаков поломок не было обнаружено, продолжил свой путь.
Потом катаясь со 2ым номером, влетел в пологую кочку и аморт, испытал не хилую нагрузку. После чего стал совсем ватным. Тогда я подумал, что его нужно всего лишь затянуть. Через пару дней, так и не затянув, отправился по срочным делам в город, где все и произошло. На небольшой кочке аморт ломается, колесо блокируется. Дальше мот просто останавливается. Хорошо, что не упал и никто в меня не въехал.
В любой нормальной стране такой брак амортизатора - подсудное дело. Одно дело если его пробило, другое - переламывается надвое. Но Китайцы оставили без внимания мое письмо с просьбой разъяснить ситуацию. Эта фирма сильно упала в моих глазах.
Ходовые качества:
25.4 лошади, крутящий 23,5 Н/м на 6-7 тысячах оборотах. Я понимаю, что это не хаябуса, но едет волк хорошо. Динамика заслуживает похвал. Даже на 5 передаче есть запас мощности для обгона (если ехать в пределах 100кмч). 6ая сделана специально для дальянков. На ней удобно держать крейсерскую. Воткнул и забыл.
Пробок для волка не существует. Тяга в низах просто великолепна. Сравнивал с ёбром и св400. Как ни странно, сим на низах едет лучше. Замечу, что вес мотоцикл позволяет ему полностью останавливаться, а пилоту даже не думать о том чтобы ноги свесить. Даже 1 ногу. Такие пироги!
Отдельно стоит поднять тему запчастей.
Да они есть. И есть они в России. А так же в Китае, но на модель помладше Т1 (большинство запчастей взаимозаменяемо).
Но дилер ломит просто бешеные цены за казалось бы Китайский мотоцикл!
Для примера - новый амортизатор стоит у дилера почти 9000! Я слегка опасаюсь отдавать так много за вещь, которая у меня надвое переломилась. Связался с Китайцами на таобао. Аморт от модели Т1 (такой же) стоит 1500р. Сами думайте о тех людях, что продают что-то у нас...
Update
Хочется все же добавить, уже когда и эмоции полулеглись, да и сезон давно закрыт.
Амортизатор был заменен на модель от Kayo t6 и был полностью докатан сезон без дальнейших поломок и до 4 градусов тепла на дороге :)
Амортизатор был заменен на модель от Kayo t6 и был полностью докатан сезон без дальнейших поломок и до 4 градусов тепла на дороге :)
Владею 6-12 месяцев
46
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
200svintus
2 октября 2013
Нравится
Ответить
200svintus
2 октября 2013
Нравится
Ответить
200svintus
2 октября 2013
Нравится
Ответить
200svintus
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
2 октября 2013
Нравится
Ответить
gI_ukАвтор
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
2 октября 2013
Нравится
Ответить
gI_ukАвтор
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
2 октября 2013
Нравится
Ответить
gI_ukАвтор
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Илья_RZN
23 января 2014
Нравится
Ответить
ZumDum
4 октября 2013
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
15 ноября 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
22 января 2014
Нравится
Ответить
kru1488
12 февраля 2014
Нравится
Ответить
gI_ukАвтор
18 марта 2014
Нравится
Ответить
nikolai_sautkin
9 августа 2016
Нравится
Ответить
aziz150
7 ноября 2014
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
20 июля 2019
Нравится
Ответить
Михаил
18 марта 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Рустам
1 фото
Новый дизайн ? Или стена в разработке дизайна ?
Хочу высказать свое мнение , мне не нравится , это слишком просто , у американцев это похоже в крови , возьмите тот же самый военный Хамви H - 1 , это дизайн ? Лобовое стекло под углом 90' абсурд. Ог...
Алексей
2 фото
Купили Renault Samsung QM6 под заказ
Купили автомобиль в Южной Корее для нашего клиента
Renault Samsung QM6 2020г., 2.0 (144 л.с.) 2WD, вариатор
Авто направляется в г. Владивосток, для прохождения таможни.
ООО Азия Трейд
8 фото
Nissan Hyper Force
Nissan выставил концепт будующего спорткара в Tokyo.
На замену GT-R придет полностью электромобиль.
-электромоторы суммарной мощностью 1000kW
-1341л.с
-Система e-4ORCE (так называют два электромотора...
Синий лимузин • Skoda Octavia
1 фото
Скоро менять железного коня
Господа, добрый день. Летом планирую менять авто, рассматриваю к покупке octavia a7 2018-3019 года. Между 1.4 и 1.8 фокус на 1.4, потому что, вроде как, он бюджетнее в обслуживании ( важный фактор для...
ZIPCAR.PW
15 фото
Выкуплена для нашего клиента Hyundai Santa Fe!
Куплен для нашего клиента Hyundai Santa Fe, 2020 года выпуска!
Технические характеристики 👀 :
1. Пробег 48.000 км 🚙
2.Объем двигателя 2.2л дизель⛽
3. Привод 4WD🌄
Идеальное состояние!🚘
Обошелся в 3...
ZIPCAR.PW
10 фото
Выкуплена для нашего клиента Maserati Levante!
Куплен для нашего клиента Марии из города Санкт-Петербург
Maserati Levante Gransport
2021 года выпуска
Технические характеристики 👀 :
1. Пробег 52.000 км 🚙
2.Объем двигателя 3л бензин ⛽
3. Привод 4...
Антон • Mazda 3
2 фото
Хороший аппарат
Всем привет! Недавно дочери исполнилось 2 года и встал вопрос о покупке второго симкйного автомобиля,как обычно долго искал варианты ,и тут выскочил хороший вариант, с пробегом всего лишь 40.000 км к...
ZIPCAR.PW • Mercedes-Benz GLS
11 фото
Выкуплен для нашего клиента GLS-class!
Mercedes-Benz GLS-class 400d 4MATIC, 2021 года выпуска!
Технические характеристики 👀 :
1. Пробег 40.000 км 🚙
2.Объем двигателя 3л дизель ⛽
3. Привод 4WD🌄
Идеальное состояние!🚘
Обошелся в 10.650.00...
Антон • Mazda 3
3 фото
Всем привет! Недавно дочери исполнилось 2года ,и встал вопрос о покупке о втором авто как обычно долго смотрел разные машины и тут выскочил хороший вариант с пробегом 40.000 км , купил за 1200000
И п...
ZIPCAR.PW • Toyota Probox
1 фото
Вручение Toyota Probox клиенту Валерию
Toyota Probox
Технические характеристики 👀 :
1. 2019 года выпуска
2. Пробег 63.000 км 🚙
3. Привод 2WD🌄
Идеальное состояние!🚘
Обошелся нашему клиенту под ключ в городе Владивосток 1 400 000 рублей...
Personalauto • Land Rover Discovery
5 фото
НОВАЯ ПОКУПКА LAND ROVER DISCOVERY 5
Поздравляем Александра с приобретением LAND ROVER DISCOVERY 5
3.0 бензин ,4WD, максимальная комплектация на 360 лс
2021 год
честный пробег 120 000 км
без окрасов и ДТП
Данный авто обошёлся в 4 4...
Япония Транзит • Honda Integra
8 фото
Honda Integra 2022: стоит ли обратить внимание?
Если вы ищете современный седан с хорошей динамикой и комфортным оснащением, стоит присмотреться к Honda Integra 2022. Этот автомобиль сочетает стильный дизайн, передовые технологии и надежную японску...
Зелёный хэтчбек
Акция от БМ авто Уфа - КАСКО в подарок отзыв на практике
Ну что, друзья, пришел момент, когда я решил, что пора обновить мой автопарк! А то с этим старым железным конём я уже не чувствую себя в полной мере частью цивилизации. Так что, отправился я в автосал...
Элит Авто • Voyah Free
1 фото
VOYAH - ВЫХОД ЗА РАМКИ ОБЫДЕННОГО
Логотип в стиле рыбы ,выныривающей из воды ,которая далее становится птицей...
И на секундочку - за этим стоит целая легенда!
В общем, загуглите, кому интересно И ТАК!
Voyah Free
23 год /1.5л / гибрид...
Элит Авто • Toyota RAV4
1 фото
Toyota RAV 4 ТЕХНОЛОГИИ,СТИЛЬ и ПРАКТИЧНОСТЬ.
Toyota RAV4 китайской сборки производится на совместном предприятии Toyota и FAW (FAW-Toyota) в Китае. Вот ключевые моменты:
1. Особенности для китайского рынка:
- Модели могут иметь небольшие о...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 14 марта 2025
Курс евро: 94,26 ₽
Курс swift йены: 60,61 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Galaxy Transit
9 фото
Цены на KIA K5: Платить за лишние «лошади» или сэкономить 500 00
Почему 1.6-литровый KIA K5 из Кореи проигрывает китайскому 1.5-литровому? Разбираем скрытые нюансы, о которых молчат дилеры. Спойлер: разница в цене шокирует! KIA K5 с 2.0-литровым двигателем (от 2 20...
Григорий
16 фото
Куплен для наших клиентов Алексея и Екатерины из г. Москва.
Lincoln Aviator Reserve
2020 год.
7 мест.
Двигатель – 3 000 куб.см.
400 л.с.
Пробег – 73 952 км.
Полный привод.
Кожаный салон.
Подогрев и в...