Отличный универсальный макси
Господа, категорически всех приветствую!
Мотоотзыв пишу первый раз, поэтому не судите строго)
Как тут принято начинать? А точно!
До покупки имел мотоопыт: мопед Карпаты, мини-мокик, ЗиД 200 Сова, ЗиД Курьер, неплохо катаюсь на велосипеде, покупал скутер как что-то серьезное, решил вспомнить молодость. Ой ой! Стоп! Не туда понесло :)
Указанные выше мотоциклы и мопеды и правда были, но история началась не с этого. То было средневековье, а сейчас же у нас Новейшая история.
Начинается она с 2007 года, когда мной за бесценок был куплен скутер Пежо Speedfight 2. Сказать что он был в печальном состоянии... Ничего не сказать. Но за зиму он был полностью перебран, заменены расходники и перекрашен. Так что мой новый мото-путь начался со скутера и поэтому свой первый отзыв пишу тоже о скутере.
После Пежо были Suzuki GS500 и Honda CB1000, а нынче владею BMW R1200GS (все приходят к гусю, дада))
Спросите наверное: "Как так?! променять мощный литровый мотоцикл на маломощный максискутер, обдувающий "промежность"?" А вот так, просто. Захотелось. Бывает ведь такое? Да и цена была очень заманчива. Тем более я твердо решил, что следующий мой мотоцикл будет BMW.
Скутер был приобретен на профильном форуме и вызывал противоречивые ассоциации. С виду он был мягко говоря ужасен. Видны следы прикладывания на бок, заботливо покрытые кузбасс-лаком. Но пробег был 10,000 (подтвержден аукционником и впоследствии на сервисе, но об этом позже).
Из критичного был только внешний вид, в остальном мопед был хорош: тихо урчал, завелся сразу, бодро разгонялся и тормозил.
Ударили по рукам с продавцом и поехал)
После Сибилитра конечно мопед не едет... Зато он подарил истинное наслаждение от рулежки. Управляется Скутер играючи.
Первым делом были поменяны все жидкости, после я приступил к перекраске в приличный вид.
Как вид был приобретен, то началась эксплуатация и проблемы... Проблемы и муки выбора: чего бы улучшить))) Так как с мопедом ничего не случалось. Вообще: замена масла раз в 5,000 км., заправка, езда, мойка, заправка, замена масла.
Но как выснилось и улучшать ничего не нужно. Единственное, что сделал - выпилил переднее крыло, по инструкциям с буржуйского форума.
Однажды еще склинило вентилятор... Каким-то образом между лопостями и радиатором попал камень. Ну и мотор сгорел.
Еще под конец второго сезона потек сальник вилки, но это расходник по нашим дорогам и поломкой я это не считаю.
Теперь про пробег, который "бабушка в булочную за хлебом ездила". Когда меняли жидкости, синхронили и меняли вентилятор, то на сервисе даже консилиум собрался - поглядеть на чудо Мух, который выглядит под пластиком как новый. Ни окислов ни грязи. Вообще. Все патрубки,, двигатель,, рама, винтики, хомуты, диски, ремень вариатора, фары, стекло..
Наверное устали читать? Давайте тогда перейдем к краткому резюме и разделению по эксплуатации:
Управляемость - просто отличная, скутер рулится как велосипед за счет низкого центра тяжести и жесткой раме.
Тормоза - сколько не читал отзывов перед покупкой, все твердили о плохих тормозах. Дудки. Ставьте нормальные колодки, вовремя меняйте жижу и правильно нагружайте оба рычага. Будет счастье)
Двигатель и динамика - отличный оборотистый двигатель, не шумный и тяговитый. Динамика с одним пилотом достойная, но до мотоциклетной не дотягивает. Совсем. Однако позволяется свободно держаться в потоке и идти на обгоны. Когда с пассажиром динамика падает, газулю нужно откручивать сильнее. Расход у мотора не скромный и мог смело доходить до 7 литров. Самое интересное - едет бодрее инжекторного Муха второго поколения, но зато гимор с карбюраторами.
Комфорт: скутер очень комфортный, конечно не Бургман, но супруга была довольна всегда. Отмахать на скутере за раз 500 километров вообще труда не составляло и усталости не было. Конечно скутер больше городской, но и мини-дальяники по хорошим дорогам ему не противопоказаны.
Итого: отличный недорогой максик, который при должном уходе подарит много радости и удовольствия от вождения.
Если я снова захочу скутер, то это однозначно будет только Т-Мах. Есть с чем сравнивать- катал и Бургмана 650 и 400. Не то!
Мотоотзыв пишу первый раз, поэтому не судите строго)
Как тут принято начинать? А точно!
До покупки имел мотоопыт: мопед Карпаты, мини-мокик, ЗиД 200 Сова, ЗиД Курьер, неплохо катаюсь на велосипеде, покупал скутер как что-то серьезное, решил вспомнить молодость. Ой ой! Стоп! Не туда понесло :)
Указанные выше мотоциклы и мопеды и правда были, но история началась не с этого. То было средневековье, а сейчас же у нас Новейшая история.
Начинается она с 2007 года, когда мной за бесценок был куплен скутер Пежо Speedfight 2. Сказать что он был в печальном состоянии... Ничего не сказать. Но за зиму он был полностью перебран, заменены расходники и перекрашен. Так что мой новый мото-путь начался со скутера и поэтому свой первый отзыв пишу тоже о скутере.
После Пежо были Suzuki GS500 и Honda CB1000, а нынче владею BMW R1200GS (все приходят к гусю, дада))
Спросите наверное: "Как так?! променять мощный литровый мотоцикл на маломощный максискутер, обдувающий "промежность"?" А вот так, просто. Захотелось. Бывает ведь такое? Да и цена была очень заманчива. Тем более я твердо решил, что следующий мой мотоцикл будет BMW.
Скутер был приобретен на профильном форуме и вызывал противоречивые ассоциации. С виду он был мягко говоря ужасен. Видны следы прикладывания на бок, заботливо покрытые кузбасс-лаком. Но пробег был 10,000 (подтвержден аукционником и впоследствии на сервисе, но об этом позже).
Из критичного был только внешний вид, в остальном мопед был хорош: тихо урчал, завелся сразу, бодро разгонялся и тормозил.
Ударили по рукам с продавцом и поехал)
После Сибилитра конечно мопед не едет... Зато он подарил истинное наслаждение от рулежки. Управляется Скутер играючи.
Первым делом были поменяны все жидкости, после я приступил к перекраске в приличный вид.
Как вид был приобретен, то началась эксплуатация и проблемы... Проблемы и муки выбора: чего бы улучшить))) Так как с мопедом ничего не случалось. Вообще: замена масла раз в 5,000 км., заправка, езда, мойка, заправка, замена масла.
Но как выснилось и улучшать ничего не нужно. Единственное, что сделал - выпилил переднее крыло, по инструкциям с буржуйского форума.
Однажды еще склинило вентилятор... Каким-то образом между лопостями и радиатором попал камень. Ну и мотор сгорел.
Еще под конец второго сезона потек сальник вилки, но это расходник по нашим дорогам и поломкой я это не считаю.
Теперь про пробег, который "бабушка в булочную за хлебом ездила". Когда меняли жидкости, синхронили и меняли вентилятор, то на сервисе даже консилиум собрался - поглядеть на чудо Мух, который выглядит под пластиком как новый. Ни окислов ни грязи. Вообще. Все патрубки,, двигатель,, рама, винтики, хомуты, диски, ремень вариатора, фары, стекло..
Наверное устали читать? Давайте тогда перейдем к краткому резюме и разделению по эксплуатации:
Управляемость - просто отличная, скутер рулится как велосипед за счет низкого центра тяжести и жесткой раме.
Тормоза - сколько не читал отзывов перед покупкой, все твердили о плохих тормозах. Дудки. Ставьте нормальные колодки, вовремя меняйте жижу и правильно нагружайте оба рычага. Будет счастье)
Двигатель и динамика - отличный оборотистый двигатель, не шумный и тяговитый. Динамика с одним пилотом достойная, но до мотоциклетной не дотягивает. Совсем. Однако позволяется свободно держаться в потоке и идти на обгоны. Когда с пассажиром динамика падает, газулю нужно откручивать сильнее. Расход у мотора не скромный и мог смело доходить до 7 литров. Самое интересное - едет бодрее инжекторного Муха второго поколения, но зато гимор с карбюраторами.
Комфорт: скутер очень комфортный, конечно не Бургман, но супруга была довольна всегда. Отмахать на скутере за раз 500 километров вообще труда не составляло и усталости не было. Конечно скутер больше городской, но и мини-дальяники по хорошим дорогам ему не противопоказаны.
Итого: отличный недорогой максик, который при должном уходе подарит много радости и удовольствия от вождения.
Если я снова захочу скутер, то это однозначно будет только Т-Мах. Есть с чем сравнивать- катал и Бургмана 650 и 400. Не то!
Владею 1-2 года
38
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
motul
18 января 2015
Нравится
Ответить
micle 6
30 января 2015
Нравится
Ответить
Руслан
18 февраля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Golf
Карина • Volkswagen Golf
3 фото
Есть ли разница с японцем 2000 г?
Да. Вдруг кто сомневался
Для чистоты эксперимента был приобретён праворульный экземпляр, привезённый из Японии. В моём случае была средняя комплектация (Comfortline), которая включает в себя: раздель...
фомичев николай
1 фото
Мурано
Машина была куплена в марте 2024,прозрачная автотека всё было видно в отчёте. Машина понравилась с первых минут вождения.за время эксплуатации успели полюбить Мурика очень. Отличное авто и ком...
Sorrydetka • Lada (ВАЗ) 2114
История о том , как мы пришли к капиталке
Купив свою первую машину я ничего не знала о тачках.
Приобрела я ее если честно в ужасном состоянии
Внешне она была вся гнилая
По мотору она была вся в масле . масло текло ручьем а так же и антифриз...
MIKEAUTO KOREA
Когда нужно менять моторное масло? 🤔🚗
А Вы точно знаете, когда нужно менять моторное масло? Эксперты подскажут! 💡
Синтетическое моторное масло лучше противостоит окислению, выдерживает высокие температуры и дольше сохраняет свои свойств...
Журнал Авто.ру • Bestune B70
7 фото
Обновлённый Bestune B70: стало лучше?
Отличить обновлённый Bestune B70 от предшественника можно даже без прямого сравнения с дорестайлинговой версией. Актуальный вариант стал более обтекаемым и встречает заметной диодной полосой во всю ши...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Новые правила проверки водителей на трезвость: что изменилось
Минздравом подготовлены новые правила освидетельствования водителей. Внесены поправки в регламент проведения процедуры, в список запрещённых веществ добавили мефедрон, а также впервые ввели подписание...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Как перенести категорию из иностранных прав в российские?
Читатель с российскими правами категории В задался вопросом: можно ли из его американского водительского удостоверения перенести в российское ВУ категорию А, которая была открыта в США?
В соответств...
The_MrVoider • Ferrari 250 GTO
22 фото
ДорогиеТачки#3
Новое автопредложение - Ferrari 250 GTE
1962 года у него 264 лошадиных сил и это один из самых культовых автомобилей в мире.
Димон • BMW
1 фото
Бмв 109 лет
Компание бмв 7-ого матра исполнилось 109 лет ИДЕЮ ВЗЯЛ У ЗЕЛЁНОГО ЛИМУЗИНА
Александр
8 фото
Toyota Land Cruiser Prado отправляется в г. Хабаровск
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Углегорска.
📌 2021 год,
📌 Пробег 38.000 км,
📌 2.7 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 3.851.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Toyota RAV4
3 фото
Toyota RAV4 из Китая отправляется в г. Владивосток!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Владивостока.
📌 2020 год,
📌 Пробег 34.000 км,
📌 2.0 л.
📌 2.468.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Vezel
5 фото
Honda Vezel 2022 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2022 год,
📌 Пробег 22.350 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.740.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Belgee Максимум Обводный
1 фото
О важном: подготовка автомобиля после зимы.
В данной статье рассмотрим актуальные для весеннего периода профилактические работы, которые помогут сохранить Ваш бюджет в долгосрочной перспективе. Приведем ориентировочные цены работ и усредненные...
Фиолетовый универсал • Lada (ВАЗ) Priora
Хотим в ваз 2112 124 двигатель, поставить 124 двигатель с приоры
Всем привет, интересует вопрос есть ли отличие 124 двигателя приоры и двенашки, если да то в чем и сильное ли различие?
Changan Центр Автопортрет Санкт-Петербург
1 фото
Дорожная пробка для обычного водителя — стресс и нервотрёпка
Дорожная пробка за рулём CHANGAN UNI-K — время побыть наедине с собой в атмосфере комфорта.
В салоне кроссовера комбинированная отделка перфорированной кожей, эргономичные сиденья первого ряда с элек...
Вам Авто Solaris Зеленоград
1 фото
Стоимость владения автомобилем SOLARIS KRX в год
Рассмотрим основные расходы на эксплуатацию SOLARIS KRX при среднем пробеге 13 000 км в год.
1. Расход топлива
Средний расход топлива 8–9 л/100 км.
При пробеге 13 000 км в год и цене бензина 5...
SKAMOLOV
4 фото
Мощность (Л. С.) 640 л.с.
Максимальная скорость >325 км/ч
0–100 км/ч. 2,9с. ЭКСТЕРЬЕР
В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini.
Передни...