5 лет эксплуатации
Добрый день! Часто слышал отрицательные отзывы о данной марке. Но на момент покупки авто, за те деньги, что были в наличии, ни одного более достойного варианта не попалось.
Выбор пал на Vectra b (caravan) 1999г.в. с двиглом x16xel и пробегом 80 т. Км. За 5 лет (1,5 года из которых она стояла под окном в силу командировки за бугор) на ней было пройдено 90 т.км.
Первым впечатление после бывшего до этого Passat b4 1996 г.в. 2.0 литра, была явная динамическая вялость. Это уже позже пришло осознание лучшей эргономики, шумоизоляции, интерьера, экстерьера и устойчивости на дороге. Машина, честно говоря эксплуатировалась и эксплуатируется в режиме гашетка в полу. Средний расход с момента приобретения вырос с 7 литров до 9. Всю жизнь, уличное хранение. Эксплуатация преимущественно в мск. и МО. С периодическими заездами в провинцию. Спокойно в полной нагрузке (по массе) под 160 км/ч (и не раз) довозила из мск до Пензы, со 100% опережением потока. Без перегревов и каких бы то ни было последствий. Частая езда по обочинам, грунтовкам и бездорожью. Сколько раз садилась на дно и не сосчитать.
Честно говоря, ни я не мои знакомые не понимают, как она вообще еще ездит при такой нещадности эксплуатации и нахлебательском отношении к себе=)
Теперь по пунктам:
Двигло 1.6 16V (100 кобыл) для 1,4 тонного авто явно маловато. До сотни разгоняется как жигули 10го поколения. Далее после 120 на 5й передаче, машина как будто подхватывает и стабильно идет до 160, если дорога не сильно извилиста и загружена можно смело крутить и до 190 (проверено и не один раз). При этом никаких дискомфортов по управляемости испытываться не будет. Машина четко слушает водителя.
Подвеска спереди классический макферсон, сзади независимая многорычажка.
Клиринс довольно таки низкий в силу чего большая твердость подвески и отличное поведение на скоростях, разумеется с дискомфортом при езде по раздолбаной дороге.
Салон довольно таки не просторный, но в 4м вполне терпимо. Пластик мягкий, присутствуют хромированные детали, сиденья водителя и пассажира с боковой поддержкой, регулировкой поясницы и т.д. Для среднего размера человека, очень даже эргономичны. В общем для своих лет и стоимости вполне достойный интерьер.
За все время эксплуатации ни одной поломки не наблюдалось, другими словами не подвела не разу. Тьфу тьфу)
Из затрат были следующие:
- масло двигателя + фильтры 6 раз – 8000 р.
- топливный фильтр 4 раза – 600р.
- тормозные колодки (передние задние) оригинал с самозаменой 2 раза – 4000 р.
- замена охлаждайки + работа 1 раз – 3000р.
- замена катушек зажигания 1 раз, оригинал, стоимость не помню.
- рулевая тяга 1 замена , наконечники две, оригинал + работа в районе 10000 р.
- ремень ГРМ с роликами перднатяжителя, оригинал, одна замена 10000 р.
- сайлентблоки задних продольных рычагов 2шт. оригинал, одна замена с работой 4000 р.
- опоры стоек передние febi 1 замена с работой 3000 р.
- 2 замены стабилизаторов передних стоек первый раз lemforder (отстой) второй оригинал с работами за все 7000 р.
- втулки стабилизатора передних стоек 2200р. с работой
- замена свечей 5 раз 3500 р.
- задняя и средняя часть глушителя не оригинал с работой 6000 р.
- лампочки гаечки и прочая мелочь 1000 р.
- диагностики подвески, двигла, ошибок и т.п. в районе 3000 р.
- сход развал 1 раз 1500 р.
- манипуляции с резиной (зимней/летней), балансировками и т.д. не более 3000 р. за все время
Вроде и все, возможно, что то забыл но явно не принципиального.
Из недостатков на данный момент туго включается 1я передача, но при моей езде и не предназначенной для спорт режима МКП это вполне закономерное явление. На передней левой двери пошла недавно ржавчина от скола, на задней из под молдинга, тоже процесс виднеется. Вроде и все, к двиглу и подвески нареканий нет.
За 5 лет и 90000 км. Машина скушала менее 100 тыр. Потеряв в стоимости порядка 50 штук. Другими словами удовольствие стоит менее 30 тыр в год!
В то время как к примеру ПеЗо 308 или Покус с учетом необходимых ТО и падение в цене будут обходиться дороже 60 тыр.
Выгода очевидна))
Выбор пал на Vectra b (caravan) 1999г.в. с двиглом x16xel и пробегом 80 т. Км. За 5 лет (1,5 года из которых она стояла под окном в силу командировки за бугор) на ней было пройдено 90 т.км.
Первым впечатление после бывшего до этого Passat b4 1996 г.в. 2.0 литра, была явная динамическая вялость. Это уже позже пришло осознание лучшей эргономики, шумоизоляции, интерьера, экстерьера и устойчивости на дороге. Машина, честно говоря эксплуатировалась и эксплуатируется в режиме гашетка в полу. Средний расход с момента приобретения вырос с 7 литров до 9. Всю жизнь, уличное хранение. Эксплуатация преимущественно в мск. и МО. С периодическими заездами в провинцию. Спокойно в полной нагрузке (по массе) под 160 км/ч (и не раз) довозила из мск до Пензы, со 100% опережением потока. Без перегревов и каких бы то ни было последствий. Частая езда по обочинам, грунтовкам и бездорожью. Сколько раз садилась на дно и не сосчитать.
Честно говоря, ни я не мои знакомые не понимают, как она вообще еще ездит при такой нещадности эксплуатации и нахлебательском отношении к себе=)
Теперь по пунктам:
Двигло 1.6 16V (100 кобыл) для 1,4 тонного авто явно маловато. До сотни разгоняется как жигули 10го поколения. Далее после 120 на 5й передаче, машина как будто подхватывает и стабильно идет до 160, если дорога не сильно извилиста и загружена можно смело крутить и до 190 (проверено и не один раз). При этом никаких дискомфортов по управляемости испытываться не будет. Машина четко слушает водителя.
Подвеска спереди классический макферсон, сзади независимая многорычажка.
Клиринс довольно таки низкий в силу чего большая твердость подвески и отличное поведение на скоростях, разумеется с дискомфортом при езде по раздолбаной дороге.
Салон довольно таки не просторный, но в 4м вполне терпимо. Пластик мягкий, присутствуют хромированные детали, сиденья водителя и пассажира с боковой поддержкой, регулировкой поясницы и т.д. Для среднего размера человека, очень даже эргономичны. В общем для своих лет и стоимости вполне достойный интерьер.
За все время эксплуатации ни одной поломки не наблюдалось, другими словами не подвела не разу. Тьфу тьфу)
Из затрат были следующие:
- масло двигателя + фильтры 6 раз – 8000 р.
- топливный фильтр 4 раза – 600р.
- тормозные колодки (передние задние) оригинал с самозаменой 2 раза – 4000 р.
- замена охлаждайки + работа 1 раз – 3000р.
- замена катушек зажигания 1 раз, оригинал, стоимость не помню.
- рулевая тяга 1 замена , наконечники две, оригинал + работа в районе 10000 р.
- ремень ГРМ с роликами перднатяжителя, оригинал, одна замена 10000 р.
- сайлентблоки задних продольных рычагов 2шт. оригинал, одна замена с работой 4000 р.
- опоры стоек передние febi 1 замена с работой 3000 р.
- 2 замены стабилизаторов передних стоек первый раз lemforder (отстой) второй оригинал с работами за все 7000 р.
- втулки стабилизатора передних стоек 2200р. с работой
- замена свечей 5 раз 3500 р.
- задняя и средняя часть глушителя не оригинал с работой 6000 р.
- лампочки гаечки и прочая мелочь 1000 р.
- диагностики подвески, двигла, ошибок и т.п. в районе 3000 р.
- сход развал 1 раз 1500 р.
- манипуляции с резиной (зимней/летней), балансировками и т.д. не более 3000 р. за все время
Вроде и все, возможно, что то забыл но явно не принципиального.
Из недостатков на данный момент туго включается 1я передача, но при моей езде и не предназначенной для спорт режима МКП это вполне закономерное явление. На передней левой двери пошла недавно ржавчина от скола, на задней из под молдинга, тоже процесс виднеется. Вроде и все, к двиглу и подвески нареканий нет.
За 5 лет и 90000 км. Машина скушала менее 100 тыр. Потеряв в стоимости порядка 50 штук. Другими словами удовольствие стоит менее 30 тыр в год!
В то время как к примеру ПеЗо 308 или Покус с учетом необходимых ТО и падение в цене будут обходиться дороже 60 тыр.
Выгода очевидна))
Владею более 5 лет
20
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Вырезать ислам
9 декабря 2011
Нравится
Ответить
Bassille
9 декабря 2011
Нравится
Ответить
Красный грузовикАвтор
18 декабря 2011
Нравится
Ответить
serg-7171
5 февраля 2012
Нравится
Ответить
Красный грузовикАвтор
6 февраля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Honda Stepwgn
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey.444
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey.444 • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...