Мой автомобиль Opel Tigra
В мае 2003 года я купила через этот сайт Opel Tigra (до этого у меня была Ауди 80). В Москве выбор небольшой. Смотрела 3 машины в пределах 95-96 годов (по деньгам). В итоге выбрала машинку 1995 года выпуска, синий металлик и сделала очень большую ошибку не погнав её сразу вместе с продавцом на диагностику. Короче, купила внешний вид. Пока ехала домой начались проблемы. На МКАДе после 120 км/час повалил сизый дым. При въезде в город, на каждом светофоре, машина очень быстро закипала. Я сразу поехала в автосервис. В сервисе сделали диагностику системы охлаждения, двигателя и подвески (50 долларов за всё). В итоге оказалось, что у машины прогорела прокладка головки блока и сломан термостат (ремонт обошёлся в 350 долларов с запчастями), на замену задние подшипники (ремонт 100 долларов вместе с подшипниками), наконечник рулевой рейки, все тормозные диски, средняя и задняя часть глушителя (150 долларов неоригинальный глушитель вместе с установкой, 200 долларов оригинальный глушитель без установки) и по мелочёвке (резинки, болты и т.д.). В автосервисе мне сразу сказали, что у тигр больное место - двигатель. Покатаюсь, увижу.
Мой совет - когда покупаете машину, гоните её вместе с продавцом на диагностику, не пожалеете (отдадите 50 долларов за диагностику абсолютно всей машины и будете знать все болячки того, что хотите купить).
А так машинка очень красивая, молодёжная, привлекает внимание на улице. В общем после месяца поездок в автосервис на ремонт, я всё же довольна.
Очень рекомендую женщинам, машинка очень лёгкая в управлении, маленькая, очень удобная и легко паркуется (влезает почти в любые дыры).
Часть II - продолжение ремонта
В июне я решилась на замену прокладки блока, отдав за ремонт вместе с запчастями около 10.000 рублей. Отъездила 1 неделю на хороших скоростях (по МКАДу 150-16 км/час) пока в выходные не поехала в гараж и решила посмотреть уровень масла в двигателе. Уровень масла оказался меньше минимума, буквально 5 мм. Я долила в двигатель где-то 1 литр масла, которое оставил предыдущий хозяин на доливку и со спокойной душой поехала домой, не придав значения такому маленькому уровню масла. И вот тут-то и начались новые проблемы. Выехав на МКАД я как-обычно перестроилась в левую полосу и как-следует надавила на педаль газа. Примерно после 130 км/час смотрю в зеркало заднего вида и вижу такую картину: выжимавший меня с левой полосы автомобиль Мерседес куда-то подевался и все машины держутся от меня на расстоянии не менее 50 метров, а из глушителя опять валит сизый дым.На следующий день я опять поехала в автосервис. В сервисе меня поспрашивали кое-какие вещи и вывели диагноз: под замену кольца - как минимум, как максимум капитальный ремонт двигателя, если повело гильзу и ещё что-то там. Расценки: замена колец около 500 долларов, кольца 150 долларов + масло + расходный материал. Мне на такой ремонт собираться как минимум 2 месяца, чтобы ещё оставались деньги на жизнь. Кроме всего этого за 2 месяца я уже поменяла тормозные диски (1.700 рублей - оригинальные) вместе с колодками (500 рублей не оригинальные, за замену всего 2.000 рублей) и потекли левый передний и задний правый амортизаторы (замена амортизаторов 150 долларов, 1 приличный амортизатор 70-90 долларов), соответственно менять все 4 штуки. Все запчасти покупаю на Кунцевском автомобильном рынке (ул.Горбунова), так что цены усредненные. Ремонтирую машину в Тойота-Кунцево (ул.Боженко, дом 5 - цены высокие, но хороший техцентр и надежная гарантия).
Opel Tigra - это очень резвая машинка, больше подойдет девушке, хотя и парень за рулем такого автомобиля не редкость. Машина оптимальна для города, очень удобно парковаться. Мощности двигателя вполне хватает - 90 л/с, страшно ездить на скорости более 150 км/час - машина слишком легкая и её сильно бросает из стороны в сторону, но если установить заднее антикрыло, то автомобиль станет более устойчивым! Подвеска крепкая и долговечная, приятно удивляет как держит машину на прямой и в поворотах. Мотор звучит грозно. Нажав на акселератор сразу можно услышать характеристики глушителя, он настроен так, чтобы мотор ласкал слух именно своим звуком, а не его отсутствием. Сиденья спортивной конфигурации с мощными боковыми поддержками. Заднее стекло не просто тонировано, а затемнено с использованием американской технологии "Sundym", что позволяет в солнечный день снизить температуру в салоне на 4-5 градусов. В целом автомобиль позволяет удовлетворить многие водительские амбиции, при условии, что рядом не окажется какой-нибудь настоящий спорт-кар, который немедленно сможет наказать выскочку. То есть по своим качествам купе вполне вписывается в заявленную концепцию. Но не это главное...
Если вы владеете данным автомобильчиком яркой наружности, тогда вы обладаете отменным вкусом и выраженной индивидуальностью. Вы ещё долго будете пристальным объектом внимания на дорогах!
Мой совет - когда покупаете машину, гоните её вместе с продавцом на диагностику, не пожалеете (отдадите 50 долларов за диагностику абсолютно всей машины и будете знать все болячки того, что хотите купить).
А так машинка очень красивая, молодёжная, привлекает внимание на улице. В общем после месяца поездок в автосервис на ремонт, я всё же довольна.
Очень рекомендую женщинам, машинка очень лёгкая в управлении, маленькая, очень удобная и легко паркуется (влезает почти в любые дыры).
Часть II - продолжение ремонта
В июне я решилась на замену прокладки блока, отдав за ремонт вместе с запчастями около 10.000 рублей. Отъездила 1 неделю на хороших скоростях (по МКАДу 150-16 км/час) пока в выходные не поехала в гараж и решила посмотреть уровень масла в двигателе. Уровень масла оказался меньше минимума, буквально 5 мм. Я долила в двигатель где-то 1 литр масла, которое оставил предыдущий хозяин на доливку и со спокойной душой поехала домой, не придав значения такому маленькому уровню масла. И вот тут-то и начались новые проблемы. Выехав на МКАД я как-обычно перестроилась в левую полосу и как-следует надавила на педаль газа. Примерно после 130 км/час смотрю в зеркало заднего вида и вижу такую картину: выжимавший меня с левой полосы автомобиль Мерседес куда-то подевался и все машины держутся от меня на расстоянии не менее 50 метров, а из глушителя опять валит сизый дым.На следующий день я опять поехала в автосервис. В сервисе меня поспрашивали кое-какие вещи и вывели диагноз: под замену кольца - как минимум, как максимум капитальный ремонт двигателя, если повело гильзу и ещё что-то там. Расценки: замена колец около 500 долларов, кольца 150 долларов + масло + расходный материал. Мне на такой ремонт собираться как минимум 2 месяца, чтобы ещё оставались деньги на жизнь. Кроме всего этого за 2 месяца я уже поменяла тормозные диски (1.700 рублей - оригинальные) вместе с колодками (500 рублей не оригинальные, за замену всего 2.000 рублей) и потекли левый передний и задний правый амортизаторы (замена амортизаторов 150 долларов, 1 приличный амортизатор 70-90 долларов), соответственно менять все 4 штуки. Все запчасти покупаю на Кунцевском автомобильном рынке (ул.Горбунова), так что цены усредненные. Ремонтирую машину в Тойота-Кунцево (ул.Боженко, дом 5 - цены высокие, но хороший техцентр и надежная гарантия).
Opel Tigra - это очень резвая машинка, больше подойдет девушке, хотя и парень за рулем такого автомобиля не редкость. Машина оптимальна для города, очень удобно парковаться. Мощности двигателя вполне хватает - 90 л/с, страшно ездить на скорости более 150 км/час - машина слишком легкая и её сильно бросает из стороны в сторону, но если установить заднее антикрыло, то автомобиль станет более устойчивым! Подвеска крепкая и долговечная, приятно удивляет как держит машину на прямой и в поворотах. Мотор звучит грозно. Нажав на акселератор сразу можно услышать характеристики глушителя, он настроен так, чтобы мотор ласкал слух именно своим звуком, а не его отсутствием. Сиденья спортивной конфигурации с мощными боковыми поддержками. Заднее стекло не просто тонировано, а затемнено с использованием американской технологии "Sundym", что позволяет в солнечный день снизить температуру в салоне на 4-5 градусов. В целом автомобиль позволяет удовлетворить многие водительские амбиции, при условии, что рядом не окажется какой-нибудь настоящий спорт-кар, который немедленно сможет наказать выскочку. То есть по своим качествам купе вполне вписывается в заявленную концепцию. Но не это главное...
Если вы владеете данным автомобильчиком яркой наружности, тогда вы обладаете отменным вкусом и выраженной индивидуальностью. Вы ещё долго будете пристальным объектом внимания на дорогах!
16
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
16 мая 2008
Нравится
Ответить
Borman177
21 июня 2010
Нравится
Ответить
Савин Иван Сергеевич
30 августа 2012
Нравится
Ответить
Быстров Дмитрий Николаевич
29 сентября 2012
Нравится
Ответить
Андреева Александра Анатольевна
22 мая 2008
Нравится
Ответить
Алексей С.
16 сентября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
11 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 января 2009
Нравится
Ответить
Мария1818
27 апреля 2010
Нравится
Ответить
Deni90
8 июля 2010
Нравится
Ответить
Андрей
29 января 2012
Нравится
Ответить
Екатерина
6 сентября 2012
Нравится
Ответить
ЛЁХА
23 сентября 2010
Нравится
Ответить
Екатерина
6 сентября 2012
Нравится
Ответить
Александр
4 ноября 2012
Нравится
Ответить