Может все не так уж плохо

3.4
30 марта 2009
11 282
В 2007 решил менять машину, до этого была таврия это отдельная статья но в другой раз. Денег было не много поэтому исключая все наше оставались только ауди, опеля конца 80х начала 90х, или еще более старые японцы. Т.к. на тот момент с правым рулем был совершенно не знаком, то на японак даже и не смотрел (и очень жаль) после долгих смотрин остались ауди 100 и омега а. Аудюха отпала сама из-за масла в свечном колодце, теперь по опелю чуть подгнившие задние арки, короба (это их болезнь), постукивал рулевой наконечник, масло из под крышки клапанов ну и подубитые стойки. Комплектация самая простая ничего нет, и коробка механика, но и стоило это чудо достаточно мало для нашего региона, и как показала практика зато нечему ломаться. Стойки передние заменил, ходовую сделал, сменил лобовое стекло, и заменил супорта, поменял прокладку крышки клапанов (бесполезно пробовал 3 раза), заменил термостат (очень уж зимой было холодно) и все. Масло ест грамм 500-700 в месяц, это где то 1300-1500км, заметно что машина сделана для комфортной езды и в основном по трассе, даже на старой 5 летней резине сидит в дороге идеально, летом 2008 клал полностью стрелку спидометра, хотя страшновато но 140-160км/ч оптимальная скорость. В городе конечно не столь резвая, но ее не для гонок проектировали, плюс огромный салон приходилось ездить в 5 и маленький ребенок и тесно не было (сам я 191см), единственное чего сильно не хватает это кондиционера (особенно летом). Да самая серьезная поломка и самая длительная 4 дня-отошел провод в разъеме и пропала искра что только не пробовали, уже думал мозгам конец пока специалист по компьютеру не пролез в ручную проводку и не пошевелил этот провод. Поставил газ теперь тихо радуюсь расход трасса 150-160км/ч 10л, город летом 12 зимой естественно побольше. Вот пожалуй и все что хотел написать, подвожу итог да машина не фонтан, спокойный трудовой мул, устарела, но как интересно на трассе обставлять любые ТАЗы на старой ржавой иномарке! Чуть не забыл по металлу было ДТП с камазом итог у меня помято переднее крыло, у него оторван бампер и подножка с пассажирской стороны.
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Не дорога в обслуживании,, не прихотлива,, просторный салон.
Минусы
Коррозия!!,, отсутствие малая комплектация.
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
3
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
30 марта 2009
мотор 20SE?
Нравится
Ответить
30 марта 2009
У меня была 3000 c30se! Самолёт одним словом. Был всего один минус - запчастей в наличии почти нет . Прада особо и не требовались !
Нравится
Ответить
30 марта 2009
Обставлять другие машины... Я особо не заморачивался... Было забавнее идёш на трассе 140 км/ч и тебе в след мигают пропусти и.т.д. В гонках не участвовал, но было забавно на старом опеле долбануть газ в пол и разогнаться километров до 200 и при этом абсолютно без напряга.
Машина за 100-130 т.р. с кондеем , абс, авт. блок. дифференциала, кожа+велюр+регулировка сидений пассажира и водителя в 5 местах, регулирока руля , полный электропакет включая электролюк и остальные прелести вполне не плохо.
Нравится
Ответить
30 марта 2009
Ни кто не ожидает от старой машины такой прыти. Вообще с годами приходит .что лучше спокойно ездить. А если и ездил быстро то только по прямой(без шашек естественно), на мкаде или боровском шоссе. Машина, за свои деньги отличная.
Нравится
Ответить
30 марта 2009
у меня то же была омега А 2-х литровая на автомате.Я тогда студентом был и у друзей в гараже ремонтом жестянки подрабатывал + тонировкой и вот частый наш клиент пригнал этот опель тонировать; говорит зае...ал этот тарантас, столько денег вложил а он всё сыпется за 40 тыщ отдам, а я как раз очередной ваз искал и рискнул прямо тут же его купить. Сначала ездил медленно,кайфовал- комфорт автомат, ну а дальше стал зажигать. за пол года только масло сменил и заправлял бензин. потом за 60т.руб. продал. И отечественные машины я с тех пор не покупал, хотя на чужих периодически ездил.
Нравится
Ответить
30 марта 2009
Вам необходима Приора...Вот увидите,как облегченно вздохнет вся ваша семья,которую вы затерроризировали своим ломучим отстойным Опелем...
Нравится
Ответить
Да двигатель 20se,по поводу приоры эта машина при покупке мне обошлась в 65т.р.,сколько стоит приора? Семья не сказать что в полном восторге,но за простор салона,плавность хода ценит данный агрегат.
Нравится
Ответить
31 марта 2009
"по металлу было ДТП с камазом итог у меня помято переднее крыло, у него оторван бампер и подножка с пассажирской стороны."-ээээ....Как это? У камаза подножка и бампер находятся на уровне дверных ручек опеля,и металла толщина там нехилая.Т.е. опель чуть чуть чиркнул крылом по подножке и бамперу камаза и камаз стал разваливаться на части?Весело...Тогда я думаю если на этом опеле в столб на скорости 80 км.ч. въехать то у опеля треснет бампер,водитель услышит легкий хруст, и без напряга поедет дальше,а столб отлетит на 10 метров и от него останется только кучка обломков.Предлагаю легкий тест: подойти к опелю и еб...уть со всей силы по крылу ногой или арматурой,посмотреть результат;подойти к камазу,проделать тоже самое с бампером и подножкой.Могу заверить,у камаза лишь отлетит грязь.У опеля будет нехилая такая вмятина.
P.S. У меня отец работает на камазе,ездил с ним много раз,поэтому знаю о чем говорю-несколько раз ему приходилось(не по его вине)проверять на прочность его камаз и легковушки.В итоге у легковушек хороший кузовной ремонт,у него бампер еле заметно погнут и краска облупилась.
И еще:все вышесказанное относится к грузовому камазу(я так понимаю о нем речь шла?),не к камазовской оке.
Нравится
Ответить
Эполет-тебе необходим доктор зарубежный.
В нашей стране,твоё душевно-больное положение не исправить!
Нравится
Ответить
По камазу все было именно так левым передним крылом я чиркнул по бамперу и подножке,после чего отвернул в право.По бамперу ничего не скажу держался чуть на сварке,а в основном на армянской сварке,подножка вроде нормальная.Камаз естественно грузовой :-).Я не вру все так и было.

carlosson согласен полностью!
Нравится
Ответить
3 апреля 2009
Ну раз уж пошла такая пьянка то расскажу свой случай. КАМАЗ при обновременном повороте направо меня слегка подрезал и встретились мы с ним: моя машина левым крылом - КАМАЗ правой стороной, защитой по моему бензобака (есть такая у некоторых прямоугольная х...я). Итог: мне помял левое крыло (кстати так с ним ничего и не делал, езжу уже так два года, при чем многие удивляются что это последствия удара КАМАЗа), у КАМАЗа примята эта самая защита в сторону бензобака. Мелочь, но все ж приятно нанести повреждения КАМАЗу с минимальными потерями.
Все на самомо деле зависит от направления удара, скорости и усилия. Арматура это совсем другое. Ты еще гранатомет в пример приведи.
У меня Opel Omega B, 99 г.в.
Нравится
Ответить
Long77 будешь смеяться но я то же год езжу с таким же левым крылом
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее