46000 км. позади.

Поддерживаю!Когда дохожу до слов "валит" и "рву",дальше отзывы не читаю...

Так, это на тазах и шкодах все рвачи.

Помойму мокка аналог жука, тигуана, но не как не куги. Она больше.

Мокка одноклассник не Куги, а Экоспорта! Но по характеристикам, качеству отделки, удобству салона Мокка на порядок лучше. Хотя в максималке (Космо) получается тысяч на 60 дороже.

Тигуан больше, однозначно. Мокка - слегка раздутый шевроле спарк. У Тигуана багажник не ахти, а у Мокки его вообще нет.

это почти 1,2 турбо.. только побольше :-)

ну каждому свое, не задумывался?

С такими мыслями бессмысленно отзывы писать...Для кого? Не задумывался?

Не нравится машина,так и говорите.За эти деньги возмите себе 15-летний LC 100там будет все,кроме прыти Шкода 1.8+чип........................Я имею рост 188см и вес 115кг:легко и свободно расположился как на водительском месте,так и на заднем диване.В машине было 4 человека-динамики хватало во всех режимах городского движения.На заднем диване я с другом(более200кг) никакого дискомфорта не испытывали. Пора отучатся от привычки:если мне не нравится,то это плохо.

Нафига мне эта древность? Тигуан взял! Новый. 170 кобыл против ваших 140 пони. И места не в пример больше. Тут даже багажник есть, а не бардачок!)))))) У меня свояк такой же массы, только рост поболее, ржунимагу как он в эту Мокку залезает. А позади него только инвалид без ног может поместиться.

за тигуан переплатили,по размерам одно и тоже практически!факт в том,что дсг коробка это ломучий кал!будете на заднем сидении на парковке бухать;))

Внимательней читайте матчасть! 170 лошадок - 2.0 движок комплектуется АВТОМАТОМ! ДСГ только на 1.4. И посмотрите колёсную базу. А в реале - прокатитесь на обоих и увидите разницу!

Так вам, уважаемый на тигуанфорум.Зачем вы тут?Насчет багажника:видели какой он в QX56? Свояку:ему надо по утрам зарядку делать и пивасика перед телевизормом меньше.Я тоже не спортсмен.но проблем не имел даже влезая в LOTUS Elise...... P.S. не забудьте чипануть свой тигуан,чтобы перед соседом на шкоде не ударить в грязь литсом.

А в реале - прокатитесь на обоих и увидите разницу.......Я с удовольствием прокатился бы на SWITZER Е900,что бы понять:какое дерьмо этот тигуан.

Нет, чиповка - это молодняк пусть балуется.)))) А QX 56 разве одноклассник Тиге и Мокке? И здесь не форум. Ни тигуано не моккано.)))) Вы может проблем и не имели с посадкой, но я говорил о тех кто за вами....

Вот и катайтесь на SWITZER! С удовольствием! А здесь речь идёт о Мокее и одноклассниках-конкурентах.

а теперь скажите за сколько вы взяли тигуана,а мы вместе посмеемся;))с багажником то вы явно прогадали,картофана много не влезет,всего 470 литров....а сравнения то какие,бардачок в мокке,самоутешения

Что я нашел авто лучше,чем Тигуан и VAGовед,сразу обиделся? .Кто вам сказал,что Мокка и Тигуан-конкуренты.Не надо было начинать свой словесный понос словами:какой я молодец,что купил супер машину Тигуан и не позарился на дерьмовую Мокку.

обоснуй

мотор надо было 1.4 турбо брать,проблем при обгонах не испытываю!проехал пока 15 тыс,машину считаю лучшей в своем классе по соотношению цена-качество. Клоуны которые даже одноклассников мокки не знают,но считают своим долгом насерить в комментах слишком много развелось

на этой машине все двигателя убоги,только рев от высоких оборотов,а разгона 0,кто покупает эти ведра почти поляму просто психи...

я купил за 830,инжой+большой монитор+парктроники+камера заднего вида!еще раз повторяю,1.4t обеспечивает нормальную динамику,на трассе проблем вообще нет!прежде чем утверждать попробуйте прокатиться на обкатанной машине

я 3 недели ездил по италии на мокке 1.4т со всеми опциями и после гольфа с 1.4т я был в шоке,как с таким количесивом лс на мокке и вроде не плохим крутящим моментом машина обладает такой нулевой динамикой,надо заранее разгонятся чтоб обогнать даже фуру,больше 140 ехать страшно в ней,да и дается ей это с большим трудом,а если делаешь кикдаун так это вобще ппц обороты взлетают,визг стоит дикий в салоне а стрелка спидометра еле еле идет вверх) пластик в машине убогий,места мало,подлакотника нет(очень бесит) ,багажник крошечный,подвеска очень жесткая из плюсов что только сидишь высоко хотя о чем говорить это просто обычная корса с клиренсом побольше... вот когда я ездил на корсе 2 недели уменя не было к ней притензий,обычная маленькая дешевая машина,а вот мокка этож "немец" полноприводный кроссовер. вобщем все кто покупают мокки,жуки и прочую нечесть жертвы маркетологов...зачем вам эта корса по такой космической цене?? купилиб сид какойнить,все как бараны ведутся на этот типо высокий клиренс и "полный привод"хотя большенство берет с передним. не думайте,что я не навижу марку опель и тд,я ездил на инсигнии универсале с битурбо дизелем и кожейрожей и тд вот это человеческая машина из всей ленейки опеля,а остальные корсы,антары и прочий треш из 19века.

какую фуру вы обогнать не можете??что за чушь,ездить научитесь,спорить с вами бесполезно я вижу!1.4 турбо на переднем приводе ездит отлично,бенза в смешанном режиме зимой 9 литров.Подлокотник водительский есть,пластик в салоне реально качественней конкурентов!подвеска устраивает,колеса до 2.3 атм спустили б, у дилера 2.7 выставлено было в моем случае.Клиренс 200,плюсы посадки очевидные,спорить глупо,за это и любят кроссоверы!за что я переплатил?вы цены на корсу давно видели?в каком месте она дешевая машинка?зачем мне ваш полный привод,если в питере слякоть круглый год,от кроссовера мне нужна только посадка и проезд к даче без геморройный. Интерьер корейцев не устраивает меня,может кому и сид хорошь,я не против

да и кстати,у нас кроссоверы лидеры продаж,процентное соотношение только растет!все заблуждаются?вот дураки.... на чем сами передвигаетесь,шкода?;))

я не спорю,что кроссовер в российских условиях удобней(у самого бывает желание когда хочешь по обочине проехать,а седан будет брюхом цеплять)),но кроссовер мокки и жуки,это не кроссоверы а маркетинговые машинки для того чтоб их покупили девушкам тк они красивенькие и чуть выше седана.просто в этих машинах ничего от кроссовера нет,а люди платят круглые суммы за это,а легче купить обычную машину с класса,которая будет и практичнее,больше,удобней и тд вот и всё на s80,впринципе для Питера клиренса хватает заглаза)

хаха,про шкоду я к сожилению пока недорос для езды на таком мускул каре с чипом хдд

чуть выше седана,нуну,я то по любой обочине проеду,кто еще жертва маркетинга;)напокурают седаном и все прям статусные такие,брюхом скребут

движок "пачка сока" турба, который скидывать надо после окончания гарантии...

что у нас щас выпускается такого,что не надо скидывать?надежность у всех хромает

У меня двое детей, 15 и 4, хотел перед летним вояжом на моря поменять машину, Meruva 2008 года у меня. Честно скажу ходовые испытания не проводил, но внешний осмотр показал, что багажник мне мал, а посадка детей на заднее сиденье напоминает посадку в БТР, низко у старшей нос еле до окна достаёт, а мелкая вообще как в погребе и тесно. Мне за рулём тесно хоть и не великан.

после меривы эксплуатировать мокку конечно неудобно кажется,машина то молодежная,а вы хотите от нее практичности минивена!вы хотите очень дешево отделаться,с двумя детьми надо что-либо по серьезней смотреть!

ни разу в жизни по обочине не ездил!я имел ввиду что я смогу проехать и не чиркануть!

да какой там клиренс 200? смеетесь. знакомый тип хотел мини сафари устроить бак оторвал! так бак еще и пластмассовый!

просто брать обычные атмодвижки, проверенные временем))

Одноклассник, который кладет Мокку на лопатки по цена-качество, это Форд ЭкоСпорт. И выглядит по мужски и просторнее.

выглядит по мужски,ахахаха,вы смешной;)коробка там повершифт?удачи в ее ремонте,форумы завалены негативом

митсу то сама надежность,со своими то роботами!;))нет уж,спасибо

малыш, расслабься, всё в поряде...

MITSUBISHI - надежно)

спасибо!шкода это фуфло для старичков,дсг шляпа еще та!про багажник вообще без комментариев,щас занят ремонтом и я проблем не испытываю,перевозил уже кучу материалов и бытовой техники,седанам и не снилось

да, 3 литра дизель с полным приводом или 2 литра твинтурбо на 240-249 л.с......ну или даже от теаны 3,5 атмо 249 л.с. - и была бы бомба) ну и ценник до 1-1,2 млн)

при продаже потенциальным покупателем скорее всего будет девушка) ну или перекуп. так что автомат не помешает)

Да правильно,всеравно кроме мокки и актавии 1.8 на ручке с чипом вариантов лучше нет.

педалька,ковыляй отсюда;)

сказал латентный петушок...;)

траля краля,кто ж на женщину обижается,выдыхай;)

+100%

Я тоже взял 1.4 турбо ,белого цвета за 935 тыс.17 декабря.Можно сказать урвали по старой цене.Из вариантов до 1 млн. альтернативы просто нет,одноклассниками считают Ниссан Джук(внешне ночной кошмар),Пежо 2008(неплохая машина,но автомат АЛ4-4ст. привет из начала 90-х и хавает как взрослый внедорожник и не едет),Киа Сул(так музычку послушать и все...),форды не рассмвтривал-не лежит.Ниссан Террано жесть салон от Логана,а запах а-ля новый ВАЗ. Поначалу глядя на картинкы,тоже определил как женское авто,но когда сел и поехал такое мнение сразу отпало.Высокая посадка,неплохая динамика,удобные габариты не капли не пожалел о выборе! Из минусов,слишком плавный автомат(ему бы спорт-режим),шумноваты колесные арки,небольшой багажник.Клиренс мне вполне,после предыдущего авто с дорожным просветом 120 мм чувствую себя мегозавышенным.Об одном жалею,что не взял комплектацию Космо,хотя и в Энджой наворотов хватает.

я мокку взял за 830, тоже знакомые помогли!надеюсь не надо объяснять что 300 тыс разницы это больно большая переплата?с какого хера вы считаете свой выбор самым лучшим и поносите других,мне не понятно

чего мне нервничать то, не я ж трешку переплатил!