170 000 км удовольствия

5
27 февраля 2017
5 308
Пришло написать свой отзыв о Синьке (именно с большой буквы).

По-моему это будет первый отзыв о машине с таким пробегом:

1. ТС 2012 года выпуска, покупалась у ОД в апреле 2013 с существенной скидкой - ценник авто 1 050 000,00 рублей. Про муки выбора писать не буду.

2. На второй день эксплуатации не завелась. Разочарования не было предела. Но GM-assistance работает хорошо, погрузили, привезли в ОД и через 30 минут отдали машину обратно. Сказали, что проводок не правильно подключили. Но все заработало и счастья тоже не было предела.

3. Далее все работало долго и упорно без внештатных ситуаций, кроме болячек:

- подогрев сиденья водителя - каждую зиму меняли по гарантии разъем

- один раз пропала тяга у двигателя - эвакуатор, установка дополнительного клапана и вуаля все отлично

- на 165 000 км отказали задние парктроники - как оказалась болезнь

- ручка АКПП - треснула резинка - заказа на Алиэкспресс за 600 рублей и поменяли ребята в сервисе за 5 минут. У ОД только ручка полностью в сборе за 12 т.рублей.

4. До 150 000 км обслуживал машину у ОД в Туле - Лаура-Тула (по ценам демократично, лишнего не накручивают). Камнем преткновения стало сложное ТО в 150 000 км - замена ремня ГРМ, клиновидного ремня, всех роликов и помпы. Отказались менять, т.к. у них ушел хороший моторист. А новый две машины запорол. Собственно он и не справился с заменой масленного фильтра у мое коня. Повредил кожух куда он вставляется и не одел резинку - результат - половина залитого масла оказалась на асфальте. Благо с машиной ни чего не случилось. Все поменял в Русьавто. Ценник не из дешевых даже не ОД, но ставил все оригинал. Называть не буду, не хочу пугать людей которым еще это только предстоит.

Цены в Туле за обычное ТО с заменой всех фильтров и их материалами среднем выходило 6500-7000 рублей. В Москве мне называли не меньше 12 000 рублей. Грех не съездить.

5. 80% машина прошла по федеральным трассам М4, М2, М1. Иногда 2000 км без остановки (двигатель не глушился, даже на заправке). С учетом такого пробега средний расход машина показывала на уровне 6.4-6.5 литров на сотню, что довольно таки не плохой результат

6. на 135 000 поменял сальник привода АКПП (левый), стал немного подтекать. За оригинальный отдал 1200 руб и 500 руб за замену.

Даже больше из проблем не помню что было. Передние тормозные диски менял два раза за этот пробег, а задние один.

7. При сдаче машины в трейд ин, был сам приятно удивлен диагностике. С машиной ни чего серьезного - только парктроники и кривые руки тульского мастера в месте установки масленного фильтра.

8. Из заправок использовал преимущественно Газпромнефть, Лукойл, реже Роснефть.

Если бы GM пришел с Opel снова в Россию, я бы взял новую Синьку, тоже дизель, но уже наверное битурбо - 190 л.с.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
21
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
здравствуйте. у вас универсал был или седан. и что в итоге взяли взамен?
Нравится
Ответить
24 апреля 2017
Владею аналогичным авто порядка года, проблем - нет. Машиной доволен на все 100%
Отличный отзыв ! - все в цель
Нравится
Ответить
а сколько уже наездила тачка? рассматриваю такой. обещают 125 тыщ пробега в хорошем состоянии
Нравится
Ответить
+++++++++++++++++++++
Нравится
Ответить
24 июля 2018
А что вы скажете про двигатель A20DTH, который очень капризный к маслу и его частенько клинит, есть даже такая тема в клубе Опель-Инсигния
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее