Много текста про Астру.

Отличный отзыв

Ездил на 1.6Т очень понравилось! Сильнейший игрок в Гольф классе,еще и крассивая машинка.У косоглазых даже близко ничего нет!

Хорошая машинка, но 1.4 tsi от VW повеселей едет (Youtube, отзывы). Автор, с Гольфом не гонялся?

я на своей 1'4т мкпп откатал 40000 за год и 2 мес. вполне устраивает. 17 колеса держат её на дороге вкопанной. из минусов...подглючивал звук повторителя поворотников...само прошло.,стекла пару раз сами все открывались,при постановке авто на штатную сигналку...а и ещё есть(был) один минус...официальщики отмахивались...т.е.причины не находили...а проблема была с нагревом задних дисков и колодок..появлением писка после минут 40 вождения. оказалось прикипели колодки к пружинным пластинам,по которым они должны перемещаться,вследствии попадания на них грязи влаги и пр...вылечил путем снятия колодок ,очистки их посадочных выступов и обработкой антиприг.смазкой+ зачисткой самих пластин.заняло минут 40 с обоих сторон.проблема ушла.

Хороший авто и отзыв. Красивый аппарат.

Внешность машины не соответствует динамике. 10 секунд до 100, это разве быстро, тем более если сядут 5 больших мужика будет наверно секунд 12.

Хорошая, добротная машина. Главное, чтоб самому нравилось.

ребят если честно управление простл фантастическое ..... наверное я тоже gtc возьму. ...

Спасибо за отзыв! Есть ли изменения по ощущениям? Подводит ли ДВС? Как турбина?

Реальный отзыв реального владельца.

По поводу профиля резины ты не прав, У меня летом стоят стандартные 19радиуса, зимой 17го с гораздо большим профилем, и разницы почти не замечаю, зато 19ая чуть шире, что лучше скажеться на поворачиваемости и смотрится намного красивше... Еще хочу сказать, что если ей сделать даунпайпинг, поменять фильтр ехать будет намного лучше и динамичнее, т.к. двигатель задушен под евро5, но даже так она едет резвее всех авто, в своем ценовом диапозоне.... Я когда брал, то хотелось авто оч.красивое и быстрое, и ничего лучше гтске в цене до 1млн просто не найти (б/у не рассматривал)....

Итог владения. Вот и пришло время расставаться с Астрочкой. За плечами 5.5 года и 92 т.км. эксплуатации, множество дальних и не очень дорог, пробок, мелких проблем, пара легких ДТП и целый кусок жизни, фоном которой был этот автомобиль. Сухие цифры. За время эксплуатации заменено: мат обогрева подушки водительского сиденья (2 раза), насос охлаждающей жидкости ДВС (3 раза),педаль акселератора,механизм выбора передач МКПП, сальники электромагнитных клапанов ВАНОС, а также ошибочно заменены крышка ГБЦ и ЭБУ управления вод. сиденьем. Выполнена очистка клапана адсорбера и дроссельной заслонки (были ошибки), помогло, но, вероятно, ненадолго. Следующему владельцу, видимо, придется их менять. Средний расход - 8.1 литра на сотню. Машина ест не просто мало, а ОЧЕНЬ мало. Поездка на Юг (3.500 км, из них 500 - покатушки по серпантинам) обошлась в 10300 руб. (Аи-95, по ценам 2016 года), при этом про экономию я не думал вообще, давил тапку по полной. Стоимость расходников вполне посильная, за исключением тормозных дисков (заменил вкруг на Ate). Впечатления. Автомобиль вызывает довольно смешанные чувства. С одной стороны, прост и довольно неприхотлив. Прекрасная управляемость на высоких скоростях, мощности ДВС на верхах вполне хватает. Очень низкая стоимость владения. С другой - ненадежность (см. список замен выше), откровенная слабость моторы на низах, и ДРЕБЕЗГ салона! По количеству сверчков уверенно соперничает со старыми тазами. Высокий радиус разворота, вообще, на парковке будет неудобно, несмотря на кажущуюся миниатюрность. Очень жесткая. Однозначно не вариант для семейных людей с детьми в качестве единственной машины. Резюме: второй раз бы не купил.