Купил Opel Astra J 1.4 T и ни сколько не пожалел.
В июне 2014 года приобрел себе подержанный Opel Astra J 1.4 T Cosmo и ни сколько не пожалел.
С первых секунд езды обратил внимание на отличные ходовые качества автомобиля:
- хороший разгон;
- на дороге ведет себя очень устойчиво;
- подвеска не жесткая, но при этом на высоких скоростях стоит на дороге достаточно уверено.
До этого у меня был Опель Астра Н, 1.6. атмо (седан, комплектация расширенный Enjoy) - 2008 г.в., поэтому есть с чем сравнить, так как на опеле уже довелось поездить.
Сразу скажу, что если относиться к своей машине "по-человечески", а не пытаться из нее выдавить то, чего в ней нет, то машинка понравится и езда на ней будет доставлять удовольствие. (это не относится к тем, к с Мерседеса или Ауди решил пересесть на Астру, так как у них динамика ощутимо другая и с этим не поспоришь).
Про выбор Астра J:
До покупки посмотрел немало автомобилей, в том числе Шкода Октавиа, Форд Фокус 3, Митцубиси Лансер 10. Но выбор пал именно на Астру.
Причин было несколько:
- по динамике, Астру J в своем классе можно назвать одним из лучших автомобилей;
- по оргономике, она не уступает даже некоторым автомобилям более высокого класса.
Что касается коробки, то я изначально планировать брать ее именно на механике. На автомате эта машина едет, но не так динамично, как хотелось бы многим водителям (см. про человеческое отношение к машине). Уж так случилось, что разгон у Астру на автомате действительно не айс, хотя с чем сравнивать. Любой атмосферник в этой же категории лошадок даже автоматной Джейке все-таки уступит.
Разгон у этой машины уверенный до 120 км/ч, а дальше его динамика снижается, а к 150 км/ч кажется, что уже почти не разгоняешься. Максимальная скорость до которой я разгонял - 197 км\ч (при езде на 6 передаче), и 204 км/ч (на 5 передаче).
На 6 передаче выше можно разогнать только под горку, объем движка для большего все-таки маловат, но и такой результат впечатляет.
Что касается проблем с машиной, то большинство покупателей сталкивается со следующим:
- трещины внизу лобовой стекла;
- сверчки пластика, особенно после зимы.
- проблемы с уходом антифриза (как правило, текут либо бачок, либо ДТОЖ, либо все вместе). На 55 000 пробега заменил водяной насос, так как потек.
- оплавливаются отражатели у вспомогательных фар.
Проблем с турбиной пока не заметил. Их в принципе не будет, если масло будете менять каждый 7500 - 8000 км. Все-таки оригинальное масло GM редко ходит дольше, тем более на турбодвижках.
С первых секунд езды обратил внимание на отличные ходовые качества автомобиля:
- хороший разгон;
- на дороге ведет себя очень устойчиво;
- подвеска не жесткая, но при этом на высоких скоростях стоит на дороге достаточно уверено.
До этого у меня был Опель Астра Н, 1.6. атмо (седан, комплектация расширенный Enjoy) - 2008 г.в., поэтому есть с чем сравнить, так как на опеле уже довелось поездить.
Сразу скажу, что если относиться к своей машине "по-человечески", а не пытаться из нее выдавить то, чего в ней нет, то машинка понравится и езда на ней будет доставлять удовольствие. (это не относится к тем, к с Мерседеса или Ауди решил пересесть на Астру, так как у них динамика ощутимо другая и с этим не поспоришь).
Про выбор Астра J:
До покупки посмотрел немало автомобилей, в том числе Шкода Октавиа, Форд Фокус 3, Митцубиси Лансер 10. Но выбор пал именно на Астру.
Причин было несколько:
- по динамике, Астру J в своем классе можно назвать одним из лучших автомобилей;
- по оргономике, она не уступает даже некоторым автомобилям более высокого класса.
Что касается коробки, то я изначально планировать брать ее именно на механике. На автомате эта машина едет, но не так динамично, как хотелось бы многим водителям (см. про человеческое отношение к машине). Уж так случилось, что разгон у Астру на автомате действительно не айс, хотя с чем сравнивать. Любой атмосферник в этой же категории лошадок даже автоматной Джейке все-таки уступит.
Разгон у этой машины уверенный до 120 км/ч, а дальше его динамика снижается, а к 150 км/ч кажется, что уже почти не разгоняешься. Максимальная скорость до которой я разгонял - 197 км\ч (при езде на 6 передаче), и 204 км/ч (на 5 передаче).
На 6 передаче выше можно разогнать только под горку, объем движка для большего все-таки маловат, но и такой результат впечатляет.
Что касается проблем с машиной, то большинство покупателей сталкивается со следующим:
- трещины внизу лобовой стекла;
- сверчки пластика, особенно после зимы.
- проблемы с уходом антифриза (как правило, текут либо бачок, либо ДТОЖ, либо все вместе). На 55 000 пробега заменил водяной насос, так как потек.
- оплавливаются отражатели у вспомогательных фар.
Проблем с турбиной пока не заметил. Их в принципе не будет, если масло будете менять каждый 7500 - 8000 км. Все-таки оригинальное масло GM редко ходит дольше, тем более на турбодвижках.
Владею 6-12 месяцев
4
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий лимузин
3 апреля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...