За долгое время службы
Купил машину в апреле 2008 года, до этого 3 года отпахал на акценте. Безусловно, несколько переживал за надежность, так как езжу активно, нагрузка на подвеску серьезная. Взял комплектацию спорт, так как не нахожу ничего положительного во всяких электронных примочках, облегчающих жизнь. Также из плюсов: ЕДС+, подвеска с изменяющейся жесткостью. На сегодняшний момент проехал на машине 75000 км. Могу сказать только положительное, машина полностью оправдала возложенные на нее надежды. За время эксплуатация не было ни одной серьезной поломки, все только по ТО, ну и расходники. Единственное: потек задний амортизатор, который изменяет жесткость подвески. Приценился и поставил обычный.
Месяц назад прогорела гофра (2 500 замена), поменял тормозные диски по кругу, три раза менял колодки. Жду заказанный задний суппорт (повредил пыльник, а замена в сборе) 7300+работа, ремень генератора. Чуть текло масло, наконец нашли прокладку, из-за которой (работа+замена 6000).
Теперь о плохом и непредвиденном. Пол года назад машина встала. Вначале загорелся датчик аккумулятора , ну и встала. В общем проблема оказалась в генераторе. Окислилась маленькая деталька и отвалилась. Просто ее приварили и все. 5000руб за поиски и работу.
За 3,5 года моей езды это все ни о чем. Машина резвая, заметная и по мне очень удобная. Менять не хочу, наслаждаюсь, хотел взять 2.0 турбо, но новых больше не выпускают.
К слову сказать, в семье 3 астры, у матери 4х дверка 1.8, у отца ОПС и все красные и все довольны.
Не судите строго, но авто супер и новую астру не куплю, она потеряла свою индивидуальность и стала похожа на все что есть из этого сегмента.
Месяц назад прогорела гофра (2 500 замена), поменял тормозные диски по кругу, три раза менял колодки. Жду заказанный задний суппорт (повредил пыльник, а замена в сборе) 7300+работа, ремень генератора. Чуть текло масло, наконец нашли прокладку, из-за которой (работа+замена 6000).
Теперь о плохом и непредвиденном. Пол года назад машина встала. Вначале загорелся датчик аккумулятора , ну и встала. В общем проблема оказалась в генераторе. Окислилась маленькая деталька и отвалилась. Просто ее приварили и все. 5000руб за поиски и работу.
За 3,5 года моей езды это все ни о чем. Машина резвая, заметная и по мне очень удобная. Менять не хочу, наслаждаюсь, хотел взять 2.0 турбо, но новых больше не выпускают.
К слову сказать, в семье 3 астры, у матери 4х дверка 1.8, у отца ОПС и все красные и все довольны.
Не судите строго, но авто супер и новую астру не куплю, она потеряла свою индивидуальность и стала похожа на все что есть из этого сегмента.
Часть 2
На сегодняшний день накатал почти 100 000 км.
После последнего отзыва про авто езжу в сервис каждые 10 000 км, потому как хочется быть уверенным, что все ок. Меняю все фильтры и жидкости. Из непредвиденного:
1.Менял жидкость в кондиционере (1000 руб)
2.Промыл радиатор (1500 руб)
3. Полностью заменена подвеска (брал с ids+ с изменяемой жесткостью, как на OPC версии), о чем сейчас сильно жалею. Да, при нажатии кнопки спорт руль наливается, рулежка интересней и подвеска более спортивной, но пара задних и передних амортизаторов только запчасти вышли 50 000 руб + 4000 руб работа) и любая серьезная яма на большой скорости оборачивается потекшим амортом.
4. Замена лампочек ( стоимость не помню)
Остальное только по регламенту. Средняя стоимость ТО порядка 5 000 - 6 000 руб.
Из допов: поставил на автомобиль тормозную систему brembo, потому как штатной банально не хватает при экстремальном торможении на трассе. Работаю за городом и езжу каждый день по трассе. Результат: уверенность при нажатии на тормоз и совершенно другой эффект. Все по кругу вышло порядка 28 000 руб с работой.
На машину денег не жалею, машина нравится по всем показателям и по истечению почти 4х лет. Пока надежностью полностью доволен.
Из минусов:
Вылез косяк с коррозией крышки багажника. Была своевременно перекрашена и косяк удален.
Всем спасибо, кто прочел
П.с. Жалею, что больше не выпускаются турбо версии в предыдущей версии, новая совсем не нравится.(((
После последнего отзыва про авто езжу в сервис каждые 10 000 км, потому как хочется быть уверенным, что все ок. Меняю все фильтры и жидкости. Из непредвиденного:
1.Менял жидкость в кондиционере (1000 руб)
2.Промыл радиатор (1500 руб)
3. Полностью заменена подвеска (брал с ids+ с изменяемой жесткостью, как на OPC версии), о чем сейчас сильно жалею. Да, при нажатии кнопки спорт руль наливается, рулежка интересней и подвеска более спортивной, но пара задних и передних амортизаторов только запчасти вышли 50 000 руб + 4000 руб работа) и любая серьезная яма на большой скорости оборачивается потекшим амортом.
4. Замена лампочек ( стоимость не помню)
Остальное только по регламенту. Средняя стоимость ТО порядка 5 000 - 6 000 руб.
Из допов: поставил на автомобиль тормозную систему brembo, потому как штатной банально не хватает при экстремальном торможении на трассе. Работаю за городом и езжу каждый день по трассе. Результат: уверенность при нажатии на тормоз и совершенно другой эффект. Все по кругу вышло порядка 28 000 руб с работой.
На машину денег не жалею, машина нравится по всем показателям и по истечению почти 4х лет. Пока надежностью полностью доволен.
Из минусов:
Вылез косяк с коррозией крышки багажника. Была своевременно перекрашена и косяк удален.
Всем спасибо, кто прочел
П.с. Жалею, что больше не выпускаются турбо версии в предыдущей версии, новая совсем не нравится.(((
После 100 000 пробега
Вот и переступил на я на своем авто магическую цифру в 100 000 км, которую очень боялся. В апреле будет 5 лет, как я эксплуатирую данное авто. Заехал на обычное и то и заодно посмотреть, что поменять, потому что начались при разгоне непонятное свистящие звуки.
Итог: замена масла, жидкостей, фильтров -это у нас все по регламенту.
Поменяли какую то там помпу, которая как раз и свистела ( 4 500 с работой)
Подходят шестерни впуска-выпуска, буду делать в следующем месяце. С работой что-то в районе 22-24 т.р. (также вместе с ними поменяю ремень грм).
Поменял жидкость гидроусилителя ( промыл всю систему), потому что слетела крышка и ездил , как выяснилось, месяц без нее. Понимаете что туда поналетело.
На сегодняшний день 105 000 тыс, не знаю дорого ли все это, должно ли меняться к такому пробегу, но меня не напрягает, потому что езжу активно и рано или поздно все железки подходят к концу.
Дальше буду писать по ситуации выхода того или иного из строя.
Итог: замена масла, жидкостей, фильтров -это у нас все по регламенту.
Поменяли какую то там помпу, которая как раз и свистела ( 4 500 с работой)
Подходят шестерни впуска-выпуска, буду делать в следующем месяце. С работой что-то в районе 22-24 т.р. (также вместе с ними поменяю ремень грм).
Поменял жидкость гидроусилителя ( промыл всю систему), потому что слетела крышка и ездил , как выяснилось, месяц без нее. Понимаете что туда поналетело.
На сегодняшний день 105 000 тыс, не знаю дорого ли все это, должно ли меняться к такому пробегу, но меня не напрягает, потому что езжу активно и рано или поздно все железки подходят к концу.
Дальше буду писать по ситуации выхода того или иного из строя.
Приключения продолжаются
Моя активная езда все таки не прошла бесследно. Планово заехал поменять шестерни впуска-выпуска ( или как там правильно), компьютер выдавал ошибку, что и подтвердило наличие люфта. Также прокладки уже начали чуть сопливеть, так что все получилось своевременно. Сие удовольствие все вместе мне встало в 24 т.р. Но как я приезжал с жутким гудением, так я и начал ехать после сервиса, на что указал мастеру. Было прежде всего обидно, что это не шестерни. Сели, проехались, загнали, подняли......коробка приказала долго жить. Думал уехать и еще пару недель аккуратно поездить, но она умерла на задней передачи при попытке выехать из сервиса. Сэкономил на эвакуаторе!
Коробка бу с работой 24 т.р.
Итог - 50 000 р за месяц, но я надеюсь все мои приключения закончились, потому что все остальное либо заменено, либо в идеале. Но могу сказать, что коробка стала как на новом авто, небо и земля.
Пробег 105 000 км
Фото процесса прилагаю, на момент замены коробки уехал домой.
Коробка бу с работой 24 т.р.
Итог - 50 000 р за месяц, но я надеюсь все мои приключения закончились, потому что все остальное либо заменено, либо в идеале. Но могу сказать, что коробка стала как на новом авто, небо и земля.
Пробег 105 000 км
Фото процесса прилагаю, на момент замены коробки уехал домой.
113 000 тыс
Плановое посещение сервиса спустя пол года после вышеописанных приключений.
Замена всех жидкостей и фильтров.
Замена колодок по кругу ( итого по факту заказанные колодки Брембо отжили ровно в 2 раза больше, чем обычные. Также их работа мне понравилась куда больше). Заменил все на Otto Zimmerman.
Ступица левая замена.
Зайленблоки или как там их -замена оба.
Итого все развлечение 17 700 ( без стоимости колодок.) Самое увесистое -это конечно ступица.
Все также доволен.
Замена всех жидкостей и фильтров.
Замена колодок по кругу ( итого по факту заказанные колодки Брембо отжили ровно в 2 раза больше, чем обычные. Также их работа мне понравилась куда больше). Заменил все на Otto Zimmerman.
Ступица левая замена.
Зайленблоки или как там их -замена оба.
Итого все развлечение 17 700 ( без стоимости колодок.) Самое увесистое -это конечно ступица.
Все также доволен.
Последние правки и продажа
Заехал на очередное то. Пробег что-то порядка 120 000. Поменял масло, фильтр салона и воздушный, задние колодки ( не подошли отто циммерман к стандартным дискам и просто съелись, поменял на трв.).
Вчера продал авто перекупам по нижней грани, так не хотел долго с ней копаться, стоит новый авто. Продал без гидрача, с царапинами по бокам ( скинул за сие чудеса порядка 30 000).
Итог: за почти 6 лет авто зарекомендовало себя более чем надежным другом. Прикопаться реально особо не к чему, да, существуют некие конструктивные минусы и детские болячки, но...... исправление их и вообще обслуживание стоит крайне доступных денег. Если за машиной следить, то с ней ничего особо и не будет даже при более чем активной езде.
Взял опс в кузове h у отца. Всегда мечтал о ней. Но это уже другая история. Спасибо всем за внимание и спасибо астре!
Вчера продал авто перекупам по нижней грани, так не хотел долго с ней копаться, стоит новый авто. Продал без гидрача, с царапинами по бокам ( скинул за сие чудеса порядка 30 000).
Итог: за почти 6 лет авто зарекомендовало себя более чем надежным другом. Прикопаться реально особо не к чему, да, существуют некие конструктивные минусы и детские болячки, но...... исправление их и вообще обслуживание стоит крайне доступных денег. Если за машиной следить, то с ней ничего особо и не будет даже при более чем активной езде.
Взял опс в кузове h у отца. Всегда мечтал о ней. Но это уже другая история. Спасибо всем за внимание и спасибо астре!
Владею 3-5 лет
54
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
dokukin alexsey vladimirovich
12 августа 2011
Нравится
Ответить
Качок на инфинити
12 августа 2011
Нравится
Ответить
Bassille
13 августа 2011
Нравится
Ответить
Тарас Михайлович
11 апреля 2013
Нравится
Ответить
Вовкин
23 августа 2011
Нравится
Ответить
Roma178
18 сентября 2012
Нравится
Ответить
NIKOPOLI
19 сентября 2012
Нравится
Ответить
Денис
25 марта 2013
Нравится
Ответить
Миронов Василий Васильевич
10 апреля 2013
Нравится
Ответить
NIKOPOLI
19 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей Александрович
20 сентября 2012
Нравится
Ответить
Красное купе
25 марта 2013
Нравится
Ответить
Денис
25 марта 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
10 апреля 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
10 апреля 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
10 апреля 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
10 апреля 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
11 апреля 2013
Нравится
Ответить
Jagannaf
7 октября 2013
Нравится
Ответить
centesis
10 октября 2013
Нравится
Ответить
centesis
15 октября 2013
Нравится
Ответить
Бондарев Евгений Николаевич
10 октября 2013
Нравится
Ответить
vasya8710
11 октября 2013
Нравится
Ответить
new-extra
28 февраля 2014
Нравится
Ответить
admіn
3 марта 2014
Нравится
Ответить
Адольф1
1 марта 2014
Нравится
Ответить
Адольф1
1 марта 2014
Нравится
Ответить
Адольф1
2 марта 2014
Нравится
Ответить
Адольф1
3 марта 2014
Нравится
Ответить
hostaj
20 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи автора
bleedman • Citroen C3 Aircross
2 фото
Жемчужина в навозе!
Название скорее продиктовано общим выбором на нашем рынке в сравнении с той же Европой, так что не судите строго. После 10 честных лет на опель астра h было принято решение покупки матери чего-то боле...
bleedman • Mini Hatch
3 фото
Ожиданий было больше
Сразу скажу, что это покупка скорее для фана и удовольствия, никаких мыслей на тему сколько и как я ее буду эксплуатировать, сколько мешков картошки войдет и как будет детям на заднем сидении детям...
bleedman • Peugeot 3008
8 фото
Заслуживает внимания
Начну с того, почему купил именно это авто, потому что в нашей стране ну ничего не располагает к покупке француза. Оговорюсь сразу, что Шкода и Тойота меня не интересуют по определению, я знаю, что эт...
bleedman • Opel Astra OPC
8 фото
Добротное авто
Заранее напишу: Это уже моя вторая попытка выложить отзыв об этом авто, первый был комом, потому что меня просто разозлили коменты и я его удалил.
Я долгое время ждал эту машину, поэтому для меня...
bleedman • Opel Astra
20 фото
Без особых эмоций
Взамен корсы был приобретен данный авто для жены с ребенком в автосалоне Мажор на новой риге. Куплена в апреле 13 года, модель 12 года, с трейд ином старой машины, скидками и прочей мутью авто в компл...
bleedman
Добротное авто!
Сразу хочу описаться, что это мой первый опыт езды на таком классе авто и ездил я на нем 12 дней отпуска.
Машина выбиралась с идеей того, что нас 5 человек, ребенок и куча скарба для спорта, соотве...
bleedman • Opel Corsa
Немужской автомобиль
Сразу хочу отписаться, купил данное авто жене, не себе. Сам езжу на астре. Машина у нас всего неделю, но есть уже первое впечатление. Брал у товарища, который при росте в 180 см и весе 85 наверное, ум...
bleedman • Nissan Note
Не понравился
Сразу скажу, что это была машина матери, я езжу на другой, но по воле случая не раз на ней ездил, в том числе на дачу и в сервис. По порядку:
Мать искала вместительный, не вызывающий зависти авто и...