Вот и пролетели 4.5 года и 100 тыс.пробега
Астра Н 5D 1.8 АТ 2007 г.в. была куплена в 2010 году с пробегом 30 т.км (1 хозяин) за 450 т.руб , новая такая стоила тогда примерно 640 т.руб. Прошли 4.5 года и пробег составляет 129 т.км, т.е. пройдено практически 100 000 км. Основной километраж на мне (это трасса примерно 80% пробега).
-Последние пол года ездит только супруга в основном 5 кварталов в дет. Сад ( работа рядом) и обратно - пробег смешной примерно 1 000 км за пол года.
ВЫБОР
----------
- Астра Н как модель мне нравилась давно , с момента появления (в 2004 году) своей рублённой формой, при взгляде спереди (ну мне так кажется J). До этого были япошки и корейцы все б/у (тойота карина Е 1.8АТ , сивик2 1.7СVT, 2 аккорда (2 и 2.5 AT), Акцент 1.5 МТ, но хотелось немца J попробовать . Искал именно рестайлинг (пошел с конца 2006 года) 1.8 автомат ( лошадей стало 140 , было 125 ), хэтчбек 5 дверей ( т.к. пополнение семьи 2-ой ребёнок, коляска входит в багажник как родная, а в 3-х дверке ездить можно только вдвоём , крыша низкая, она ниже по клиренсу ( типа спорт), жёстче и чуть короче). Всем рекомендую: из б/у ( любых марок) брать рестайлинг, т.к. там устранено большинство проблем проявившиеся у «новой модели».
Комплектация
------------------
-Было только 2 комплектации в те времена «энджой» как у меня и ещё комплектация «космо» + к тому что есть у меня это: кож.зам. салон, чёрный рояльный лак на детальках переднего панели салона и руля, ЕSP (не знаю опция или как ), занавески безопасности, более мощный клаксон, литые диски «снежинка», кожаный руль и ещё какие-то мелочи типа ненужный люк ( опция),.
-«Энджой»- практически всё что нужно для счастливой эксплуатации: 4 SRS, ABS, ГУР, 4 стеклоподёмника ( задние это опция за 5000 руб по заказ наряду, причём даже в «Космо» встречаются «весла» взади J), климат, БК , родная сигналка с датчиками объёма, регулировка руля (в двух плоскостях), электропривод зеркал, обогрев зеркал, обогрев передних сидений, родная СД система с 5 –колонками ( очень недурно играет, а радио ловит везде - просто чума). Что ещё нужно??? Хотелось очень «родной» ксенон, но с такими приблудами за машины просили на 50-70 тыр. больше. Также стоял задний парктроник и была практически новая зимняя резина Amtel Nordmaster ST ( которая гудела, как самолет на взлёте, начиная с момента движения ).
- Сразу поставил Круиз (разумеется не у оффдиллера): ручка 2600 + прошивка 350 (пользуюсь постоянно), также прошили функцию закрытия стёкол с ключа (2 раза пользовался), полное отражение инфы в БК (изначально типа блокировано) и ещё несколько уже не помню. Купил на форуме литые диски алутек с резиной, чуть шире 215/50/16 от «космы» (стояли 205/55/16), а то на колпаках как-то стрёмно выглядит J. И Кожаный руль (сейчас бы поставил оплётку, но тогда хотелось родной, кожаный).
Управляемость, шумка, разгон, расход топлива
---------------------
Машина имеет упругую подвеску ( мне нравится, форд-фокус 2 был чуть мягче, акцент ещё мягче, киа сид жёстче) , точно следует за рулём, очень цепкие тормоза (даже немного чрезмерно, пересаживаясь приходится привыкать), клиренс достаточный (акцент вис на защите в колее зимой при въезде во двор, приходилось с разгону скользить J, фокус бился дном о любую вроде бы небольшую ямку). Шумка: (самый большой источник шума заднии арки, на форуме прописано много метод улучшения, но я не заворачивался). В сравнении: фокус чуть шумнее, акцент ещё шумнее, цивик примерно как ацент. На резине бридж 215/50/16 управлятся стал ещё точнее и азартней, но начало силнее таскать в колее и жёстче проходить мелкие неровности. Позже поставил кумхо родного размера 205/55/16 стало мягче и спокойней ездить. Разгон в штатном режиме ватный, коробка пытается подоткнуть сразу 4 передачу, но есть режим «спорт» и машину не узнать ухх J, правда и расход вырастает сразу на 2-3 литра. Расход средний ( круглогодичный 10л , заправляю 92 пульсар , пробовал 95 разницу не заметил). Трасса 100-120 км/ч 7.5 л, 130-150 км/ч 8.5-9 л, город 10-12 л, зимой по городу на короткие дистанции с прогревом 14-15 л. Кстати, текущий расход, который виден на БК, как-то приучил меня быстро и резко не ездить – видно как деньги улетают L в трубу.
Про расходы на содержание и поломки напишу в дополнении, фото не нашёл J
P.S. Забегая вперёд скажу: Машина Не продаётся, а продолжает радовать нашу семью, поломок серьёзных не было.
-Последние пол года ездит только супруга в основном 5 кварталов в дет. Сад ( работа рядом) и обратно - пробег смешной примерно 1 000 км за пол года.
ВЫБОР
----------
- Астра Н как модель мне нравилась давно , с момента появления (в 2004 году) своей рублённой формой, при взгляде спереди (ну мне так кажется J). До этого были япошки и корейцы все б/у (тойота карина Е 1.8АТ , сивик2 1.7СVT, 2 аккорда (2 и 2.5 AT), Акцент 1.5 МТ, но хотелось немца J попробовать . Искал именно рестайлинг (пошел с конца 2006 года) 1.8 автомат ( лошадей стало 140 , было 125 ), хэтчбек 5 дверей ( т.к. пополнение семьи 2-ой ребёнок, коляска входит в багажник как родная, а в 3-х дверке ездить можно только вдвоём , крыша низкая, она ниже по клиренсу ( типа спорт), жёстче и чуть короче). Всем рекомендую: из б/у ( любых марок) брать рестайлинг, т.к. там устранено большинство проблем проявившиеся у «новой модели».
Комплектация
------------------
-Было только 2 комплектации в те времена «энджой» как у меня и ещё комплектация «космо» + к тому что есть у меня это: кож.зам. салон, чёрный рояльный лак на детальках переднего панели салона и руля, ЕSP (не знаю опция или как ), занавески безопасности, более мощный клаксон, литые диски «снежинка», кожаный руль и ещё какие-то мелочи типа ненужный люк ( опция),.
-«Энджой»- практически всё что нужно для счастливой эксплуатации: 4 SRS, ABS, ГУР, 4 стеклоподёмника ( задние это опция за 5000 руб по заказ наряду, причём даже в «Космо» встречаются «весла» взади J), климат, БК , родная сигналка с датчиками объёма, регулировка руля (в двух плоскостях), электропривод зеркал, обогрев зеркал, обогрев передних сидений, родная СД система с 5 –колонками ( очень недурно играет, а радио ловит везде - просто чума). Что ещё нужно??? Хотелось очень «родной» ксенон, но с такими приблудами за машины просили на 50-70 тыр. больше. Также стоял задний парктроник и была практически новая зимняя резина Amtel Nordmaster ST ( которая гудела, как самолет на взлёте, начиная с момента движения ).
- Сразу поставил Круиз (разумеется не у оффдиллера): ручка 2600 + прошивка 350 (пользуюсь постоянно), также прошили функцию закрытия стёкол с ключа (2 раза пользовался), полное отражение инфы в БК (изначально типа блокировано) и ещё несколько уже не помню. Купил на форуме литые диски алутек с резиной, чуть шире 215/50/16 от «космы» (стояли 205/55/16), а то на колпаках как-то стрёмно выглядит J. И Кожаный руль (сейчас бы поставил оплётку, но тогда хотелось родной, кожаный).
Управляемость, шумка, разгон, расход топлива
---------------------
Машина имеет упругую подвеску ( мне нравится, форд-фокус 2 был чуть мягче, акцент ещё мягче, киа сид жёстче) , точно следует за рулём, очень цепкие тормоза (даже немного чрезмерно, пересаживаясь приходится привыкать), клиренс достаточный (акцент вис на защите в колее зимой при въезде во двор, приходилось с разгону скользить J, фокус бился дном о любую вроде бы небольшую ямку). Шумка: (самый большой источник шума заднии арки, на форуме прописано много метод улучшения, но я не заворачивался). В сравнении: фокус чуть шумнее, акцент ещё шумнее, цивик примерно как ацент. На резине бридж 215/50/16 управлятся стал ещё точнее и азартней, но начало силнее таскать в колее и жёстче проходить мелкие неровности. Позже поставил кумхо родного размера 205/55/16 стало мягче и спокойней ездить. Разгон в штатном режиме ватный, коробка пытается подоткнуть сразу 4 передачу, но есть режим «спорт» и машину не узнать ухх J, правда и расход вырастает сразу на 2-3 литра. Расход средний ( круглогодичный 10л , заправляю 92 пульсар , пробовал 95 разницу не заметил). Трасса 100-120 км/ч 7.5 л, 130-150 км/ч 8.5-9 л, город 10-12 л, зимой по городу на короткие дистанции с прогревом 14-15 л. Кстати, текущий расход, который виден на БК, как-то приучил меня быстро и резко не ездить – видно как деньги улетают L в трубу.
Про расходы на содержание и поломки напишу в дополнении, фото не нашёл J
P.S. Забегая вперёд скажу: Машина Не продаётся, а продолжает радовать нашу семью, поломок серьёзных не было.
Владею 3-5 лет
10
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
К В В
27 февраля 2015
Нравится
Ответить