Простой, но очень удобный
Владею авто 11 месяцев. Накатал 46500 км. Взял с пробегом около 76000 км. До меня обслуживалась у дилера в Саратове, сборка Германия. При моих пробегах и удаленности от сервис-центров, ТО сводится к замене масел и фильтров, диагностике подвески и общем осмотре.
Опишу условия эксплуатации. Место обитания - Костромская область, 260 км от Костромы в сторону Кирова. Те, кто бывал, представляют - дорог нет!!! Ямы и в городах и на трассе, как в фильмах о ВОВ - сплошь воронки. В неделю накатываю примерно 1000 км, из них 400-450 город, остальное - трасса. Пробок, соответственно, нет. Манера вождения не очень спокойная, но и не гонщик. В пределах 120-130 на трассе. По мелким неровностям проезжаю не снижая скорости (по принципу "больше газа - меньше ям"), по другому терпения не хватит. Средний расход по компьютеру за весь пробег 8,5 л/100 км. Учтите полгода зимы (лишний раз не глушил). Летом с выключенным климатом при скорости до 110 и очень плавными разгонами можно уложиться в 6 литров по трассе.
По ремонтам. Стойки стабилизатора - расходный материал с нашими ямами. Замена через каждые 12-15 т. км, по 250-300 руб за штуку. К 102000 км кончился модуль зажигания, 3500 руб Делфи. Родной тоже Делфи только с доп клеймом GM. На 115 000 умер подшипник правой передней ступицы, умирал неспеша: гудел около 5000 км. Ступица меняется целиком Сх (Польша) 2300 руб. Езжу на 92, поэтому постоянно горит ошибка в катализаторе. На работе не сказывается, а так не мешает. Сбрасывал ошибку, но после серии энергичных разгонов на 92, опять загорается. Сейчас подошла очередь делать подвеску полностью, уже 122 тысячи. Купил задние амортизаторы Каяба по 1080 р. (сзади балка, больше менять нечего), передние стойки тоже Каяба по 2100 р, шаровые по 460, 2 рулевых наконечника, 4 салентблока и в очередной раз стойки стабилизатора. Всё вместе на 8000 р., скорее всего придется менять и левую переднюю ступицу. Масло подъедает, если воздушный фильтр забит или если резко давить на гашетку. Лью оригинальную синтетику.
По кузову. Появились за зиму несколько сколов. но нет и следа ржавчины - везде оцинковка.
Подведу итог: аппарат не дорогой как при покупке бу, так и в обслуживании. Ремонтировать можно самому или отдать соседу по гаражу, всё очень просто. А это крайне важно для глубинки. В обычной эксплуатации движка хватает (конечно не спортсмен), коробка и сцепление без проблем, подвеска очень энергоёмкая. Я вполне доволен.
До опеля была тойота королла 2003 года, тоже универсал. Опель мне кажется более комфортным, по надёжности точно не уступает.
Опишу условия эксплуатации. Место обитания - Костромская область, 260 км от Костромы в сторону Кирова. Те, кто бывал, представляют - дорог нет!!! Ямы и в городах и на трассе, как в фильмах о ВОВ - сплошь воронки. В неделю накатываю примерно 1000 км, из них 400-450 город, остальное - трасса. Пробок, соответственно, нет. Манера вождения не очень спокойная, но и не гонщик. В пределах 120-130 на трассе. По мелким неровностям проезжаю не снижая скорости (по принципу "больше газа - меньше ям"), по другому терпения не хватит. Средний расход по компьютеру за весь пробег 8,5 л/100 км. Учтите полгода зимы (лишний раз не глушил). Летом с выключенным климатом при скорости до 110 и очень плавными разгонами можно уложиться в 6 литров по трассе.
По ремонтам. Стойки стабилизатора - расходный материал с нашими ямами. Замена через каждые 12-15 т. км, по 250-300 руб за штуку. К 102000 км кончился модуль зажигания, 3500 руб Делфи. Родной тоже Делфи только с доп клеймом GM. На 115 000 умер подшипник правой передней ступицы, умирал неспеша: гудел около 5000 км. Ступица меняется целиком Сх (Польша) 2300 руб. Езжу на 92, поэтому постоянно горит ошибка в катализаторе. На работе не сказывается, а так не мешает. Сбрасывал ошибку, но после серии энергичных разгонов на 92, опять загорается. Сейчас подошла очередь делать подвеску полностью, уже 122 тысячи. Купил задние амортизаторы Каяба по 1080 р. (сзади балка, больше менять нечего), передние стойки тоже Каяба по 2100 р, шаровые по 460, 2 рулевых наконечника, 4 салентблока и в очередной раз стойки стабилизатора. Всё вместе на 8000 р., скорее всего придется менять и левую переднюю ступицу. Масло подъедает, если воздушный фильтр забит или если резко давить на гашетку. Лью оригинальную синтетику.
По кузову. Появились за зиму несколько сколов. но нет и следа ржавчины - везде оцинковка.
Подведу итог: аппарат не дорогой как при покупке бу, так и в обслуживании. Ремонтировать можно самому или отдать соседу по гаражу, всё очень просто. А это крайне важно для глубинки. В обычной эксплуатации движка хватает (конечно не спортсмен), коробка и сцепление без проблем, подвеска очень энергоёмкая. Я вполне доволен.
До опеля была тойота королла 2003 года, тоже универсал. Опель мне кажется более комфортным, по надёжности точно не уступает.
пробег уже 140000
к вышеперечисленным проблемкам добавилось ещё парочка. поменял патрубки системы охлаждения (две с небольшим тысячи), старые стали мягкими и рыхлыми. И забрякала заслонка распределения потоков воздуха во впускном коллекторе, на езде не сказывается, но звук противный. магнитолой лечится превосходно :).
Владею 1-2 года
15
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Шляхов А.
5 мая 2013
Нравится
Ответить
Александр
27 июля 2013
Нравится
Ответить
S.A.S.44
13 мая 2013
Нравится
Ответить
Игорь ЛеонидовчАвтор
17 мая 2013
Нравится
Ответить
Игорь ЛеонидовчАвтор
17 мая 2013
Нравится
Ответить
Алексей Трегубов
14 июня 2013
Нравится
Ответить
Игорь ЛеонидовчАвтор
26 июня 2013
Нравится
Ответить
Футболист на MITSUBISHI
14 августа 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 28 марта 2025
Курс евро: 90,54 ₽
Курс swift йены: 58,11 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр
1 фото
Недорогой но надежный снегоход
Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги
Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...
Дмитрий • Mazda Roadster
25 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...