Опель Астра в московских пробках, 6-летнее тестирование.
Метро в Москве работает неплохо, но изо дня в день лицезреть одну и ту же картину по дороге наскучило. Настал момент, когда захотелось радикально изменить этот момент. Вместо толкотни в вагоне, очередях к эскалаторам, сесть в приятный просторный салон, нажать на кнопку пуска двигателя, услышать звук мотора, ощутить все красоты управления автомобилем.
Выбор пал на трехдверный Опель Астра H GTC 1.8 AT (125 л.с.) 2005 г.в. , конечно, за разумные деньги в хорошей комплектации и неплохом состоянии.
Началась почти ежедневная эксплуатация по рабочим дням. Салон добротен, вызывает приятные эмоции.
Обзор дороги неплох, стойки практически не закрывают проблемные зоны, пешеходы на концах переходов попадают в зону видимости, а это очень важно. Руль не ватный, но и не сказать, чтоб он был "острый", как иногда это бывает на спортивных машинах. Т.е. вполне адекватный и на парковках, и в перестроениях, и на высоких скоростях, не приходится ловить машину подруливанием, идет четко, несмотря на небольшие неровности и колейность. Подвеска проглатывает лежачих п. вполне достойно, позволяет также проходить повороты со слегка спортивным уклоном, если этого требует настроение.
Старый добрый автомат работает безукоризненно, переключения передач практически не ощущаются.
Двигатель 1,8 простой атмосферник без каких-то хитрых систем в газораспределении, но достаточной мощности, чтобы чувствовать себя без ущерба в потоке.
Одним словом, машинка прижилась, менять на что-то другое не хотелось.
Теперь о минусах и поломках, куда же без них))
О дизайне. В эксплуатации иногда приходится парковаться в узкие места, и вот тут трехдверка дает более сложную задачку аккуратно открыть длинную дверь, не повредив соседний автомобиль, и пролезть в узкую щель в зоне сиденья. Поначалу это раздражало, но потом попробовал просто отодвигать сиденье назад до упора, стало много легче. Для людей со стройным телосложением это, видимо, совсем не будет проблемой.
Далее перечислю проблемы, с которыми пришлось встретиться.
1. Как то стало запотевать лобовое стекло. Причина оказалась в неполадке привода заслонки переключения воздуха, большая часть которого просто рециркулировала. Удалось починить без замены ЗЧ, обошлось около 3 тыс. руб. Сервис даже смог уменьшить силовой ток управления, чтобы двигатель больше не ломал привод в финальных положениях.
2. Вышел из строя один из задних датчиков парковки. С диагностикой и заменой обошлось около 4,5 тыс. руб.
3. Легкое постукивание в передней подвеске заставило пройти квест с последовательной заменой всего и вся. На все ушло около 14 тыс. руб., но если бы угадали бы сразу причину, то обошлось бы всего в 2 тысячи за замену втулок стабилизатора. Но тут жалеть нечего — передняя подвеска теперь вся новая.
4. Зимой вышел из строя стеклоочиститель. Замена моторчика и минус 5 т.р. Говорят, это типовая проблема с попаданием влаги и ее замерзанием в редукторе.
5. Прогорела гофра и труба на выхлопной системе. Замена обошлась с работами в 7 тыс. руб.
6. На 6-м году владения скончался аккумулятор, замена — 5 тыс. руб.
7. Местами стала проявляться коррозия. Но развивается медленно, не так, как раньше было на москвичах. Бороться предстоит новому владельцу. (
Вот, собственно и все, остальное — обычное ТО с заменой расходников — масел, фильтров, один раз тормозных колодок и дисков, комплекта привода ГРМ.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!
Выбор пал на трехдверный Опель Астра H GTC 1.8 AT (125 л.с.) 2005 г.в. , конечно, за разумные деньги в хорошей комплектации и неплохом состоянии.
Началась почти ежедневная эксплуатация по рабочим дням. Салон добротен, вызывает приятные эмоции.
Обзор дороги неплох, стойки практически не закрывают проблемные зоны, пешеходы на концах переходов попадают в зону видимости, а это очень важно. Руль не ватный, но и не сказать, чтоб он был "острый", как иногда это бывает на спортивных машинах. Т.е. вполне адекватный и на парковках, и в перестроениях, и на высоких скоростях, не приходится ловить машину подруливанием, идет четко, несмотря на небольшие неровности и колейность. Подвеска проглатывает лежачих п. вполне достойно, позволяет также проходить повороты со слегка спортивным уклоном, если этого требует настроение.
Старый добрый автомат работает безукоризненно, переключения передач практически не ощущаются.
Двигатель 1,8 простой атмосферник без каких-то хитрых систем в газораспределении, но достаточной мощности, чтобы чувствовать себя без ущерба в потоке.
Одним словом, машинка прижилась, менять на что-то другое не хотелось.
Теперь о минусах и поломках, куда же без них))
О дизайне. В эксплуатации иногда приходится парковаться в узкие места, и вот тут трехдверка дает более сложную задачку аккуратно открыть длинную дверь, не повредив соседний автомобиль, и пролезть в узкую щель в зоне сиденья. Поначалу это раздражало, но потом попробовал просто отодвигать сиденье назад до упора, стало много легче. Для людей со стройным телосложением это, видимо, совсем не будет проблемой.
Далее перечислю проблемы, с которыми пришлось встретиться.
1. Как то стало запотевать лобовое стекло. Причина оказалась в неполадке привода заслонки переключения воздуха, большая часть которого просто рециркулировала. Удалось починить без замены ЗЧ, обошлось около 3 тыс. руб. Сервис даже смог уменьшить силовой ток управления, чтобы двигатель больше не ломал привод в финальных положениях.
2. Вышел из строя один из задних датчиков парковки. С диагностикой и заменой обошлось около 4,5 тыс. руб.
3. Легкое постукивание в передней подвеске заставило пройти квест с последовательной заменой всего и вся. На все ушло около 14 тыс. руб., но если бы угадали бы сразу причину, то обошлось бы всего в 2 тысячи за замену втулок стабилизатора. Но тут жалеть нечего — передняя подвеска теперь вся новая.
4. Зимой вышел из строя стеклоочиститель. Замена моторчика и минус 5 т.р. Говорят, это типовая проблема с попаданием влаги и ее замерзанием в редукторе.
5. Прогорела гофра и труба на выхлопной системе. Замена обошлась с работами в 7 тыс. руб.
6. На 6-м году владения скончался аккумулятор, замена — 5 тыс. руб.
7. Местами стала проявляться коррозия. Но развивается медленно, не так, как раньше было на москвичах. Бороться предстоит новому владельцу. (
Вот, собственно и все, остальное — обычное ТО с заменой расходников — масел, фильтров, один раз тормозных колодок и дисков, комплекта привода ГРМ.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!
Владею более 5 лет
5
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
bleedman
22 марта 2019
Нравится
Ответить
ОлегАвтор
22 марта 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...