Самый надежный автомобиль в моей жизни!

Name: Opel Astra H Рестайлинг
Brand: Opel

Добрый день!

За мой 15-ти летний стаж вождения Опель Астра Н — четвертый автомобиль.

Первый ВАЗ 2110, второй Форд Фокус 2, 3-1 БМВ 3 F30, и наконец Опель Астра Н.

Так как опель покупал после БМВ, то оценивать в сравнении не буду, т.к. разные машины, общее в них это только то что оба были собраны в Калининграде и у обеих 4 колеса. Если б не квартирный вопрос, то Опель наверное и не появился бы в моей жизни, ну да ладно...

И так, приобрел Опель Астра Н 1,8 АТ с пробегом 82000 км. На момент приобретения у него все было хорошо. Все расходники были поменяны.

Жалоб не было. Но все равно поехал на ТО т.к. первый раз покупал б/у автомобиль. На сервисе(опель сервис на тюшина д.5 в СПБ) сказали что надо поменять прокладки теплообменника, типа это у них болячка(масло попадало в антифириз, появилась эмульсия).

Поменял, отдал около 22000 руб. с материалом.

Пытался найти что то по подвеске, все оказалось хорошо.

Потом на 120000 км пробега поменял ГРМ с роликами , охлаждайку, масло в коробке целиком, (про свечи масла, фильтра и колодки не говорю т.к. это расходники, да и ГРМ тоже.)

Сейчас пробег 186000 км. меняю только масло фильтра, колодки диски как стираются.

Мотор в идеальном состоянии, коробка тоже. Все плавно , тихо, не пинается, не воет. для справки моторы 1,8 ходят по 500000 км при замене масла раз в 10000 км. Про коробку ничего не могу сказать, но судя по состоянию на текущий момент должна пройти как минимум еще столько же сколь сейчас.
Про робот не знаю как он себя ведет, не владел таковым.
По подвеске так проблем и не появилось, что удивительно для меня.

С фордом фокус 2 было куча проблем с мотором, один раз на 56000 поменял по гарантии его вообще и то через решение суда(2.0 л 145 л.с.), а потом через 100000 снова также песня только за свой счет. И подвеска посыпалась разом на 140000 км. С коробкой механической тоже проблема была сразу после покупки, лопнул какой-то привод кулисы, поменяли по гарантии.

Ступичные постоянно менял и не один раз.

С БМВ за 140000 пробега проблем не было, кроме цепного привода масляного насоса , менял 2 раза, это у них болячка фирменная, и очень опасная для здоровья мотора, упустишь — потеряешь мотор и деньги.(стоимость работ у неофициала обошлась 45000 руб. А первый раз был по гарантии. Ну а про расходник все понятно, тут дороже, но и удовольствия больше. Поэтому и не сравниваю.

Пока у меня не появился опель я скептически относился к этому автомобилю, и на ум всегда приходила поговорка "каждый автомобиль всегда рано или поздно становится опелем". Сейчас могу сказать что это полная чушь, может когда то так и было, но теперь это реально надежная машина, по крайне мере мне такая досталась) или я просто за ней слежу, не знаю.

Но могу сказать одно, — надежнее автомобиля у меня никогда не было.

Да и еще с такими потребительскими характеристиками касаемо стоимости запасных частей, сервиса, расходников.

Если нужна машина на каждый день,за которую не страшно и не стыдно, и есть бюджет около 400000 руб — берите Опель. Отличная предсказуемая машина с небольшим набором хронических болячек(см.выше про прокладки теплообменника), которые недорого вылечить раз и навсегда.

4,6

Оценка автора

Внешний вид