Отзыв (OPEL ASTRA H, 5 дв., 2008 г.в. 1.8АТ)
В 2012 решил менять Форд Фокус 2 (1.6 МТ 100 л.с., 2007 г.в.). Бюджет был до 500 т.р. Искал авто по параметрам: двигатель - 1.8-2.0 л., КПП - АТ (не робот).
Не буду описывать из чего выбирал, но точно помню, что Астры среди первых кандидатов не было. Не помню как (вспомнил или кто подсказал) обратил внимание на неё. Китайцев, корейцев и отечественный автопром не рассматривал вообще. Внешне нравилась 3-дверная версия. Как-то на авторынке увидел и решил присесть на зад. Результат: голова упирается в потолок, да и вариант "встань, я сяду" для меня, для человека, который уже год находился в браке и планировал увеличивать свою семью, не подходил.
Полазив в интернете, в Ростове-на-Дону попался вариант: ASTRA H, 5 дв., 2008 г.в. 1.8АТ, с пробегом почти 33 000 км, подтвержденным сервисной книгой, цвет - серый, комплектация - enjoy + ксенон с автокорректором и, самое главное, - сборка Германия. Ценник был у него 520 т.р. Машина сразу, как говорится, "запала в душу". Договорился с продавцом и поехал за 360 км. на встречу. Из крашенных деталей были бампера (в стыках были остатки полировочной пасты), которые покрасили не задолго до продажи. Продавец эту информацию и не скрывал.
В итоге: досталась она мне тогда за 500 т.р. без комплекта зимних шин на литых дисках. На чем еще можно было сыграть на понижение цены, кроме как на зимних шинах, я не нашел. Машина была в идеале. Да и время было конец марта, до следующей зимы денег за зимние шины заработаю подумал. В течение недели после покупки поехал на рынок и купил за 1 000 руб. руководство по ремонту (также было и с Форд), т.к. платить за работу, которую я могу сделать сам я не готов. И уже на первой же замене масла и остальных расходников эта книга мне сэкономила около 3 000 руб. на работах.
На сегодняшний день:
- замена расходников.
- на 50 000 км (или около того, точно записано в блокноте в машине) поменял тормозные колодки по кругу. Марку брал Ate, по-моему.
- бензин АИ-95. Только получаю я его, смешивая АИ-92 и АИ-98 в соотношении 50 на 50. Разница в деньгах - копеечная, а результат другой. 95-й не лью, т.к. знаю, что чистого (настоящего) 95-го у нас нет - тот же 92-й но за другие деньги. Например (расчет на основании цен АЗС «Роснефть» у нас в городе): 50 литров АИ-95 у нас в крае стоит 1 997,50 руб., 25 л. АИ-92 + 25 л. АИ-98 = 2 020. Разница 22,5 руб. при наполнении среднестатистического бака. Получается, что АИ-95 (полученный путем смешивания АИ-92 и АИ-98) = 40,40 руб/л., в то время как «стандартный» АИ-95 = 39,95 руб/л.
- моторное масло - замена каждые 10 тыс. км. (где-то раз в полтора года). Масло ZIC XQ (первые 2 замены - 5-W40, последняя - 5-W30). На последней замене решил поменять вязкость (на ту которую советует производитель авто) из-за расхода топлива. Просто проверить. Зимой в городе выходило около 16-17 л. Это не показания БК, а замеры путем заправки до полного на одной и той же АЗС, более того с той же колонки. Результат - расход упал где-то до 14 литров. Масло выбрал ZIC, т.к. перед первой заменой начал штудировать интернет и наткнулся на статью журнала "За рулем" (ссылка: https://www.zr.ru/content/arti…), где они имитировали на двигателях с различными маслами пробег "от Лиссабона до Владивостока" - 15 000 км. Где ZIC XQ, был признан единственным маслом, на котором без замены можно было бы вернуться обратно. Спустя год там же была еще одна статья, где ZIC свое качество подтвердил (ссылка: https://www.zr.ru/content/arti…). Маслом доволен. От замены до замены (интервал см. выше) доливаю 700-800 мл.
Меня всегда улыбают такие владельцы НЕГАРАНТИЙНЫХ (!) автомобилей концерна GM, которые пишут "лью родное джиэмовское масло". Это же относится и к владельцам Ford и Mazda, которые льют «родное» FORMULA и MAZDA Dexelia, соответственно.
Запомните: Ни MAZDA, ни FORD, ни GM, ни др. автоконцерны, которые настаивают на "своем именном" моторном масле НИКОГДА не занимались производством моторного масла, его тестами и другими сопутствующими производственными процессами. Они, попросту говоря, наклеивают свою марку на масла других производителей, прикрываясь тесным сотрудничеством с Компаниями, реально занимающимися производством моторного масла. Например MAZDA и TOTAL, в который входит моторное масло марки ELF и оно же является аналогом для моторного масла MAZDA. Вот ссылка:
http://www.elfvolga.ru/site/to…
Напоминаю, что речь выше шла о НЕГАРАТИЙНЫХ машинах.
- масло в АКПП не менял. На 60 000 км. была мысль, но взвесив все показатели, решил что пока не буду. Все в норме. Коробка работает нормально. Более того офиц. дилер утверждал по телефону, что масло на весь срок службы. Кстати: тем кто планирует покупать с АКПП (именно АКПП, не робот) проверить работу её можно так: с места плавный разгон (можно сказать очень плавный) и обратить внимание на переключение с 1-ой передачи на 2-ю. Если переключение с сильным рывком, то лучше отказаться от покупки. Обратите внимание, что двигатель с коробкой должны быть прогреты в этом случае. Зимой на не прогретом двигателе (с температурой ОЖ ниже градусов 60) и не прогретой коробке этот рывок буде по-любому. Это связано с пока ещё нерабочей температурой двигателя. Как только все прогревается исправная АКПП будет работает нормально, а убитая так и продолжит дергать.Чтобы увеличить срок службы АКПП, трогаться с места необходимо после того как коробка «соединится» с двигателем. Этот момент слегка ощутим физически и по оборотам двигателя. Спустя где-то секунду после того как убрали ногу с педали тормоза. В противном случае, если резко отпустить педаль тормоза нажать на педаль газа, мы и получим рывок, т.е. резкое сцепление коробки с двигателем, что негативно сказывается на её работе.
- Как-то где-то спереди при повороте на скорости 10-20 км/ч при возврате руля в положение "прямо" был слышен хруст. По звуку и ощущениям - как будто пружина на стойке становится обратно в паз. Поехал к одним ребятам, которые занимаются в основном ремонтом автомобилей GM. Обрисовал ситуацию. Ребята молодцы, свое дело знают. Сказали сразу: «загонять и делать ничего не будем, сам поддомкрать машину, чтобы пружина болталась и вычисти камни из чашки, в которой она стоит». Дали 90%, что дело в этом. Я так и сделал. Хруст ушел. Парням огромное спасибо. Позже поехал к ним активировать круиз-контроль.
Доработки:
- В чем мне импонирует данный автомобиль, что такие функции, как круиз-контроль можно заиметь (причем не важно на механике авто или автомате), купив рычаг переключения указателей поворотов с кнопками круиз-контроля и с помощью прибора просто активировать его в "мозгах" автомобиля.
- Обратил внимание, что задний противотуманный фонарь горит только слева. Думал перегорела лампа. Когда полез, то обнаружил, что лампочки вообще нет (хотя цоколь есть) и питание на нее не подается (не предусмотрено конструкцией). Кинул проводку от левого заднего птф, вставил лампочку - все заработало.
Да и еще, многие пишут, что телефон некуда положить. Есть ниша под ручником, но оттуда не удобно его доставать, особенно когда ручник опущен. Согласен, не лучшее место. Для эти целей я использую место, где мы беремся за ручку двери, когда её закрываем, или кладу справа от рычага АКПП. Туда я предварительно наклеил на двусторонний скотч силиконовый коврик.
Пока ситуация такая. Что будет дальше - время покажет.
Не буду описывать из чего выбирал, но точно помню, что Астры среди первых кандидатов не было. Не помню как (вспомнил или кто подсказал) обратил внимание на неё. Китайцев, корейцев и отечественный автопром не рассматривал вообще. Внешне нравилась 3-дверная версия. Как-то на авторынке увидел и решил присесть на зад. Результат: голова упирается в потолок, да и вариант "встань, я сяду" для меня, для человека, который уже год находился в браке и планировал увеличивать свою семью, не подходил.
Полазив в интернете, в Ростове-на-Дону попался вариант: ASTRA H, 5 дв., 2008 г.в. 1.8АТ, с пробегом почти 33 000 км, подтвержденным сервисной книгой, цвет - серый, комплектация - enjoy + ксенон с автокорректором и, самое главное, - сборка Германия. Ценник был у него 520 т.р. Машина сразу, как говорится, "запала в душу". Договорился с продавцом и поехал за 360 км. на встречу. Из крашенных деталей были бампера (в стыках были остатки полировочной пасты), которые покрасили не задолго до продажи. Продавец эту информацию и не скрывал.
В итоге: досталась она мне тогда за 500 т.р. без комплекта зимних шин на литых дисках. На чем еще можно было сыграть на понижение цены, кроме как на зимних шинах, я не нашел. Машина была в идеале. Да и время было конец марта, до следующей зимы денег за зимние шины заработаю подумал. В течение недели после покупки поехал на рынок и купил за 1 000 руб. руководство по ремонту (также было и с Форд), т.к. платить за работу, которую я могу сделать сам я не готов. И уже на первой же замене масла и остальных расходников эта книга мне сэкономила около 3 000 руб. на работах.
На сегодняшний день:
- замена расходников.
- на 50 000 км (или около того, точно записано в блокноте в машине) поменял тормозные колодки по кругу. Марку брал Ate, по-моему.
- бензин АИ-95. Только получаю я его, смешивая АИ-92 и АИ-98 в соотношении 50 на 50. Разница в деньгах - копеечная, а результат другой. 95-й не лью, т.к. знаю, что чистого (настоящего) 95-го у нас нет - тот же 92-й но за другие деньги. Например (расчет на основании цен АЗС «Роснефть» у нас в городе): 50 литров АИ-95 у нас в крае стоит 1 997,50 руб., 25 л. АИ-92 + 25 л. АИ-98 = 2 020. Разница 22,5 руб. при наполнении среднестатистического бака. Получается, что АИ-95 (полученный путем смешивания АИ-92 и АИ-98) = 40,40 руб/л., в то время как «стандартный» АИ-95 = 39,95 руб/л.
- моторное масло - замена каждые 10 тыс. км. (где-то раз в полтора года). Масло ZIC XQ (первые 2 замены - 5-W40, последняя - 5-W30). На последней замене решил поменять вязкость (на ту которую советует производитель авто) из-за расхода топлива. Просто проверить. Зимой в городе выходило около 16-17 л. Это не показания БК, а замеры путем заправки до полного на одной и той же АЗС, более того с той же колонки. Результат - расход упал где-то до 14 литров. Масло выбрал ZIC, т.к. перед первой заменой начал штудировать интернет и наткнулся на статью журнала "За рулем" (ссылка: https://www.zr.ru/content/arti…), где они имитировали на двигателях с различными маслами пробег "от Лиссабона до Владивостока" - 15 000 км. Где ZIC XQ, был признан единственным маслом, на котором без замены можно было бы вернуться обратно. Спустя год там же была еще одна статья, где ZIC свое качество подтвердил (ссылка: https://www.zr.ru/content/arti…). Маслом доволен. От замены до замены (интервал см. выше) доливаю 700-800 мл.
Меня всегда улыбают такие владельцы НЕГАРАНТИЙНЫХ (!) автомобилей концерна GM, которые пишут "лью родное джиэмовское масло". Это же относится и к владельцам Ford и Mazda, которые льют «родное» FORMULA и MAZDA Dexelia, соответственно.
Запомните: Ни MAZDA, ни FORD, ни GM, ни др. автоконцерны, которые настаивают на "своем именном" моторном масле НИКОГДА не занимались производством моторного масла, его тестами и другими сопутствующими производственными процессами. Они, попросту говоря, наклеивают свою марку на масла других производителей, прикрываясь тесным сотрудничеством с Компаниями, реально занимающимися производством моторного масла. Например MAZDA и TOTAL, в который входит моторное масло марки ELF и оно же является аналогом для моторного масла MAZDA. Вот ссылка:
http://www.elfvolga.ru/site/to…
Напоминаю, что речь выше шла о НЕГАРАТИЙНЫХ машинах.
- масло в АКПП не менял. На 60 000 км. была мысль, но взвесив все показатели, решил что пока не буду. Все в норме. Коробка работает нормально. Более того офиц. дилер утверждал по телефону, что масло на весь срок службы. Кстати: тем кто планирует покупать с АКПП (именно АКПП, не робот) проверить работу её можно так: с места плавный разгон (можно сказать очень плавный) и обратить внимание на переключение с 1-ой передачи на 2-ю. Если переключение с сильным рывком, то лучше отказаться от покупки. Обратите внимание, что двигатель с коробкой должны быть прогреты в этом случае. Зимой на не прогретом двигателе (с температурой ОЖ ниже градусов 60) и не прогретой коробке этот рывок буде по-любому. Это связано с пока ещё нерабочей температурой двигателя. Как только все прогревается исправная АКПП будет работает нормально, а убитая так и продолжит дергать.Чтобы увеличить срок службы АКПП, трогаться с места необходимо после того как коробка «соединится» с двигателем. Этот момент слегка ощутим физически и по оборотам двигателя. Спустя где-то секунду после того как убрали ногу с педали тормоза. В противном случае, если резко отпустить педаль тормоза нажать на педаль газа, мы и получим рывок, т.е. резкое сцепление коробки с двигателем, что негативно сказывается на её работе.
- Как-то где-то спереди при повороте на скорости 10-20 км/ч при возврате руля в положение "прямо" был слышен хруст. По звуку и ощущениям - как будто пружина на стойке становится обратно в паз. Поехал к одним ребятам, которые занимаются в основном ремонтом автомобилей GM. Обрисовал ситуацию. Ребята молодцы, свое дело знают. Сказали сразу: «загонять и делать ничего не будем, сам поддомкрать машину, чтобы пружина болталась и вычисти камни из чашки, в которой она стоит». Дали 90%, что дело в этом. Я так и сделал. Хруст ушел. Парням огромное спасибо. Позже поехал к ним активировать круиз-контроль.
Доработки:
- В чем мне импонирует данный автомобиль, что такие функции, как круиз-контроль можно заиметь (причем не важно на механике авто или автомате), купив рычаг переключения указателей поворотов с кнопками круиз-контроля и с помощью прибора просто активировать его в "мозгах" автомобиля.
- Обратил внимание, что задний противотуманный фонарь горит только слева. Думал перегорела лампа. Когда полез, то обнаружил, что лампочки вообще нет (хотя цоколь есть) и питание на нее не подается (не предусмотрено конструкцией). Кинул проводку от левого заднего птф, вставил лампочку - все заработало.
Да и еще, многие пишут, что телефон некуда положить. Есть ниша под ручником, но оттуда не удобно его доставать, особенно когда ручник опущен. Согласен, не лучшее место. Для эти целей я использую место, где мы беремся за ручку двери, когда её закрываем, или кладу справа от рычага АКПП. Туда я предварительно наклеил на двусторонний скотч силиконовый коврик.
Пока ситуация такая. Что будет дальше - время покажет.
Владею 3-5 лет
13
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный грузовик
19 января 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Opel Astra H Рестайлинг 2006—2014