О жужике )))

Можно по подробней про промывку радиатора за 16 000 и колодки за 6000...просто у меня такая же машина (только механика) , пробег в 2 раза больше, просто че то нулей у вас многовато...А на счет салона, то он далеко не маленький в своем классе, не удобно лезть назад?так у вас же 3х дверка..где удобно в таких?)про багажник опять же смотря с чем сравнивать..мне хватает..а что я только не возил со сложенными сиденьями)) А так машинка у вас на первом фото смотрится супер!) как новая)удачи на дорогах.

отличный авто!! удачи на дорогах!! пару лет назад присматривал себе такой, но как-то не срослось, хотя и сейчас посматриваю на него...может жене приобрету как-нибудь...

датчик температуры ож там есть. нет указателя. а если перегреется то естественно красная лампа загориться. считаю самый большой недостаток этого авто отсутствие подстаканников и поясничного упора в водительском сиденье

еще иногда проявляется косяк по движку 1,8 по поводу звука как от дизеля. лечится за 15 мин удалением сеток с датчиков положения распредвала

температуру можно посмотреть удерживая кнопку setting

Владел данным авто был доволен, но встречаются косяки накрываются датчики абс меняются вместе со ступицей, портятся катушки зажигания (она единым модулем сделана на все горшки) но в случае выхода из строя возможно отремонтировать, на авто 2007 года прогнивала перегородка радиатора антифриз попадал в коробку, термостат на двигле 1,8 xer ( разъедало уплотнительное кольцо на клапане термоса, все работало но зимой в салоне прохладно) на тот момент когда у меня это случилось оригинальный стоил 14000 не орит. но той же фирмы 7000 а от другого двигателя стоил 700р этой же фирмы я его и поставил. ну по мелочи зимой после мойки замок багажника мог не открыться, мафон дрянь. Колодки я покупал trw перед 1500 зад 1000 менял сам. Салонный фильтр тяжко менять.

ваднн. не знаю как временно на своей снял сетки и забыл про стук. наверно важно это делать до того как лягут сами датчики или шестерни рв

Была такая лет 5 назад. Самое позитивное воспоминание - внешний вид, самое негативное - тупой 4-х ступенчатый автомат. 140 лошадей не чувствуется. И про задний обзор автор верно отметил, как в танке. Можете забросать меня тухлыми помидорами, но Пежо 308, который пришел на смену Астрику, реально порадовал несмотря на AL4 (кто в теме поймет). Достойным конкурентом считаю Сида. Да, вид у первого поколения немного пенсионерский, но, с другой стороны, как раз у пенсионера можно в идеальном состоянии и с копеечным пробегом б/у взять.

Лучше бы девчонкам при звездах задвигал

смешно, купил 3ех дверную машину и не доволен, что назад нужно лазить через перед, абсурд

Был у меня сей орел 1,8 H GTC мех. 140сил. Разгон и управляемость шикарная. В городе если не гонять 9л , трасса если до 110 ехать и без резких то 5,7л. Город гонки - 17, трасса ехать 170-190 в среднем 11,5. Владел с 2008 по 2013. (187 тыс км) Плюсы: красивая, быстрая. Коробка надежная, мотор проблем не доставлял. Минусы: Очень часто что то ломается в подвеске. То одно то другое (дороги у нас такие). Что то шумит трещит вечно, постоянно проблемы были с подвеской. Ступичный подшипник как расходники. За 180 тыс поменял топливный насос, 3 раза катушку зажигания, насос ЭГУРа. Клапан головки блока цилиндра( вроде так называется, меняется вместе с блоком). Ближе к с 170 тыс начало потягивать машину влево, не сильно. Много на что грешили, и колеса местами менял, и 10 сход развалов прокатил, и до рулевой рейки добрались, но так и причину не нашли... Возможно уже резина сама по себе такая хреновая стала, хотя два комплекта сразу... хз... Отдельно хотелось бы выделить печку - она бывает осенью и весной живет своей жизнью, не открывается. Работает, но не дует. Вобщем на ее "окне" образуется конденсат, который потом примерзает вместе с дверцей регулирующей поток воздуха. И пока он не оттает, регулироваться электроникой ничего не будет... встает все вобщем и никуда не дует... (лечится снятием клемм акк на минут 5, или установкой печки в режим "А" автоматически,типа климат контроль, и он сам через некоторое время работать начинает). НО САМА ПЕЧЬ ЗИМОЙ РАБОТАЕТ НА УРА, и пытается вас не только согреть, а даже поджарить)))) Кондер очень мощьный, дует на ура.... замораживает конкретно)) В основном положительные эмоции, но вот эта жесткость и спортивность быстро надоедает, на дальние расстояния ехать совсем не комфортно, хочется скорее приехать и разогнуть спину.... очень все затекает... Салон маленький уж очень, не развернуться. Багажник хоть и мелкий, но при желание можно много чего туда засунуть))) Ну в принципе и все, всем удачи не дорогах!