Мой опыт владения Оpel Astra H
Доброго времени суток всем!
Решил наконец то написать отзыв о Опеле Астра Н, 2007 год, рестайлинг 1,8 АКПП.
Мне 24 года, это мой четвертый автомобиль. Первый был Хендай Акцент купе 3 двери, 97-го года, шустрый и бодрый автомобиль, но старенький, и ржавел активно, владея им всегда хотел седан, чтоб по трассе в область было комфортно ездить, но как всегда денег нет, покупал на что было, выбрал Хендай Элантра, 1,6 кореец, редкого золотистого цвета, отличный, беспроблемный и очень надежный авто, всегда был уверен что никогда не сломается, делал только ТО и поменял сцепление на пробеге 180.000. Отъездил почти три года, когда ездил на седане понял что нам нужен хэтчбек на автомате и с климат-контролем.
К концу 13 года имел на руках 380 тысяч рублей, выбор пал на астру Н исключительно 1,8 и исключительно на автомате.
До сих пор считаю, что за эти деньги астра это один из лучших вариантов на рынке.
Ну собственно искал, пересмотрел 5-7 экземпляров, наткнулся на машину 07 года, с одним владельцем в нужной мне комплектации. Приехал, посмотрел, все понравилось, только не сакцентировал внимание на ржавом щупе АКПП и на том что продавец - представитель не российской национальности с большим носом. Ах да, пробег он говорил 67 тысяч, хоть и не верил но все стекла были родные да и в целом авто понравилось, особенно не стандартная комплектация - светлый комбинированный салон, с лакерованной передней панелью и отделкой под дерево.
Специально свозил в сервис на диагностику, нашли убитые подушки двигателя, сказали что коробка от этого и пинается чуть. забрал.
На следующий день поехал в область, сильно забило руль, почему то сразу подумал что это ШРУЗ, так оно и оказалось, правый внутренний, но суть в том, что у опеля нет внешних и внутренних ШРУЗ-ов, у них только привод в сборе, хороший аналог - мин.15 тысяч, нашел за 9, как мне сказали Итальянский, поставил(он был короче где то на 1 см, в итоге в некоторых режимах появлялась вибрация), так же поменял в сервисе подушки двигателя и АКПП. начал эксплуатировать, проездив с месяц начались морозы, и мне показалось что в машине зябко, так и есть, умер термостат, - 5 тыщ..ладно, теперь в машине тепло и комфортно.
И вот тут самое интересное, все сильнее и отчетливее появлялся гул, я было подумал это ступица, а нет, поменял, а это не ступица, это гудит АКПП...здрасьте, приехали...
Была у этих опелей проблема, лопалась трубка охладителя АКПП и масло АКПП смешивалось с антифризом двигателя, а антифриз двигателя соответственно с маслом АКПП.
Всем у кого были такие проблемы GM менял коробки и чистил систему охлаждения, а у меня на машине видимо это произошло, но АКПП оставили, этот носастый тип полюбому хотел сэкономить...Когда происходит это дело падает уровень антифриза и появляется эмульсия, от этой эмульсии собственно и ржавеет щуп АКПП. Самое интересное что я знал про данный косяк, но на столько горело что поверил этому носу на слово....
Итого что мы имеем, что за пол года к цене в 370 тысяч добавилось - термостат(5 т.р.), ШРУЗ(9 т.р.), подшипник(5 т.р.), итого 395 тысяч...это не считаю грядущего ремонта АКПП. А еще не известно что за пробег и надо менять ремень ГРМ и проч.
В итоге решил что от Этого экземпляра надо избавляться, дабы спасть спокойно и без головных болей. Решил, что если продам за адекватные деньги то продам, если нет то буду вкладываться и доводить до ума.
Приехали ребята, смотрели машину девочке. и забрали за 375 тысяч, то есть даже чуть дороже цены покупки...
Ребята я вздохнул спокойно, пусть я и скрыл косяк, но девочка возможно еще очень долго на ней откатается.
Еще из минусов это расход, хоть и не было указания расхода, но кушал он в городе не меньше 12 литров, на трассе 9-10 л. при скоростях 100-140 км/ч, и ОТСУТСТВИЕ ПОДСТАКАННИКОВ, то есть в машине нет ни одного подстаканника, не куда поставить бутылку(в дверь тоже не влазит), вообще нет, не понимаю как это возможно, как же это бесило))..
Ну да ладно, это все минусы. Теперь отмечу плюсы:
Как и говорил ранее это действительно приятный светлый салон, отменная управляемость на всех скоростях, отличная эргономика, логичный климат контроль, логичное поведение АКПП и действительно резвый двигатель. На зимней резине еще и хорошая шумоизоляция, но на летней Туранзе ЕР300 ужас, дикий гул в салоне.
Резюмирую все вышеизложенное, рад что избавился от опеля, теперь если и куплю то только новый, б/у опель это зло, хотя быть может просто мне не повезло.
За те же деньги купил рестайлинговый сид 1.6. на АКПП, 2010 года, пока катаю-обкатываю, надеюсь что корейцы остались такими же надежными и неприхотливыми. Хочу ездить на машине делая только ТО.
Еще все больше и больше понимаю что надо покупать новое авто, пусть оно будет ниже классом но оно будет новым, думал о кредите, но в хороших комплектациях все хэтчбеки гольф класса на автомате будут стоить 800-850 тысяч. А на логане как то не комильфо..
Вот и написал отзыв, надеюсь что будет легко читать, всем удачи на дороге!
Решил наконец то написать отзыв о Опеле Астра Н, 2007 год, рестайлинг 1,8 АКПП.
Мне 24 года, это мой четвертый автомобиль. Первый был Хендай Акцент купе 3 двери, 97-го года, шустрый и бодрый автомобиль, но старенький, и ржавел активно, владея им всегда хотел седан, чтоб по трассе в область было комфортно ездить, но как всегда денег нет, покупал на что было, выбрал Хендай Элантра, 1,6 кореец, редкого золотистого цвета, отличный, беспроблемный и очень надежный авто, всегда был уверен что никогда не сломается, делал только ТО и поменял сцепление на пробеге 180.000. Отъездил почти три года, когда ездил на седане понял что нам нужен хэтчбек на автомате и с климат-контролем.
К концу 13 года имел на руках 380 тысяч рублей, выбор пал на астру Н исключительно 1,8 и исключительно на автомате.
До сих пор считаю, что за эти деньги астра это один из лучших вариантов на рынке.
Ну собственно искал, пересмотрел 5-7 экземпляров, наткнулся на машину 07 года, с одним владельцем в нужной мне комплектации. Приехал, посмотрел, все понравилось, только не сакцентировал внимание на ржавом щупе АКПП и на том что продавец - представитель не российской национальности с большим носом. Ах да, пробег он говорил 67 тысяч, хоть и не верил но все стекла были родные да и в целом авто понравилось, особенно не стандартная комплектация - светлый комбинированный салон, с лакерованной передней панелью и отделкой под дерево.
Специально свозил в сервис на диагностику, нашли убитые подушки двигателя, сказали что коробка от этого и пинается чуть. забрал.
На следующий день поехал в область, сильно забило руль, почему то сразу подумал что это ШРУЗ, так оно и оказалось, правый внутренний, но суть в том, что у опеля нет внешних и внутренних ШРУЗ-ов, у них только привод в сборе, хороший аналог - мин.15 тысяч, нашел за 9, как мне сказали Итальянский, поставил(он был короче где то на 1 см, в итоге в некоторых режимах появлялась вибрация), так же поменял в сервисе подушки двигателя и АКПП. начал эксплуатировать, проездив с месяц начались морозы, и мне показалось что в машине зябко, так и есть, умер термостат, - 5 тыщ..ладно, теперь в машине тепло и комфортно.
И вот тут самое интересное, все сильнее и отчетливее появлялся гул, я было подумал это ступица, а нет, поменял, а это не ступица, это гудит АКПП...здрасьте, приехали...
Была у этих опелей проблема, лопалась трубка охладителя АКПП и масло АКПП смешивалось с антифризом двигателя, а антифриз двигателя соответственно с маслом АКПП.
Всем у кого были такие проблемы GM менял коробки и чистил систему охлаждения, а у меня на машине видимо это произошло, но АКПП оставили, этот носастый тип полюбому хотел сэкономить...Когда происходит это дело падает уровень антифриза и появляется эмульсия, от этой эмульсии собственно и ржавеет щуп АКПП. Самое интересное что я знал про данный косяк, но на столько горело что поверил этому носу на слово....
Итого что мы имеем, что за пол года к цене в 370 тысяч добавилось - термостат(5 т.р.), ШРУЗ(9 т.р.), подшипник(5 т.р.), итого 395 тысяч...это не считаю грядущего ремонта АКПП. А еще не известно что за пробег и надо менять ремень ГРМ и проч.
В итоге решил что от Этого экземпляра надо избавляться, дабы спасть спокойно и без головных болей. Решил, что если продам за адекватные деньги то продам, если нет то буду вкладываться и доводить до ума.
Приехали ребята, смотрели машину девочке. и забрали за 375 тысяч, то есть даже чуть дороже цены покупки...
Ребята я вздохнул спокойно, пусть я и скрыл косяк, но девочка возможно еще очень долго на ней откатается.
Еще из минусов это расход, хоть и не было указания расхода, но кушал он в городе не меньше 12 литров, на трассе 9-10 л. при скоростях 100-140 км/ч, и ОТСУТСТВИЕ ПОДСТАКАННИКОВ, то есть в машине нет ни одного подстаканника, не куда поставить бутылку(в дверь тоже не влазит), вообще нет, не понимаю как это возможно, как же это бесило))..
Ну да ладно, это все минусы. Теперь отмечу плюсы:
Как и говорил ранее это действительно приятный светлый салон, отменная управляемость на всех скоростях, отличная эргономика, логичный климат контроль, логичное поведение АКПП и действительно резвый двигатель. На зимней резине еще и хорошая шумоизоляция, но на летней Туранзе ЕР300 ужас, дикий гул в салоне.
Резюмирую все вышеизложенное, рад что избавился от опеля, теперь если и куплю то только новый, б/у опель это зло, хотя быть может просто мне не повезло.
За те же деньги купил рестайлинговый сид 1.6. на АКПП, 2010 года, пока катаю-обкатываю, надеюсь что корейцы остались такими же надежными и неприхотливыми. Хочу ездить на машине делая только ТО.
Еще все больше и больше понимаю что надо покупать новое авто, пусть оно будет ниже классом но оно будет новым, думал о кредите, но в хороших комплектациях все хэтчбеки гольф класса на автомате будут стоить 800-850 тысяч. А на логане как то не комильфо..
Вот и написал отзыв, надеюсь что будет легко читать, всем удачи на дороге!
Владею 6-12 месяцев
27
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
DimanGTC86
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
26 июля 2014
Нравится
Ответить
Чиго Биго
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Климов Борис ДмитриевичАвтор
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Sergeichhhhhh
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Xurma87
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Александр
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Кирилл Скопов
26 июля 2014
Нравится
Ответить
Александр
27 июля 2014
Нравится
Ответить
Синий грузовик
26 июля 2014
Нравится
Ответить
brigadirrus
26 июля 2014
Нравится
Ответить
brigadirrus
26 июля 2014
Нравится
Ответить
arkad888
26 июля 2014
Нравится
Ответить
евгений
26 июля 2014
Нравится
Ответить
KYJIBEPCTYKAC
28 июля 2014
Нравится
Ответить
1574150
29 июля 2014
Нравится
Ответить
Михаил
29 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Sprinter Marino
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Opel Astra H Рестайлинг 2006—2014