Моя Астра - Осенний цветок с шипами
Доброго времени суток, уважаемые!
Данный опус посвящается Астре H 1.8 (140 Hp) с автоматом.
Небольшая преамбула.
До Астры ездил на 412 Москвиче, потом был АЗЛК 2141, после чего 16-клапанная десятка («пыряла» отлично), и завершающим этапом владения советским автохламом была десятка 8-клапанная (не ехала вообще). Последнюю, к слову, угнали от Ашана с Белой дачи, прямо на мою днюху, было обидно. На два года я стал пешеходом.
В феврале 2010 пришло время выбора машины, бюджет был 400-450К руб. После долгих чтений и раздумий выбор пал на Астру. Понравилась внешне и внутри, плюс лучшая шумоизоляция в классе C, хотя её там почти нет внутри, т. е. если сделать, то будет ещё лучше. Комплектация Cosmo, правда ЭСП только впереди, сзади ручки.
Диагностику делал в Дженсере на Тёплом стане. Машину диагностировали с 15 часов дня до 19 вечера. Результаты проверки — всё нормально, главное АКПП работает без проблем, радиатор установлен нового образца, не беспокойтесь. За диагностику взяли 2800, при этом я потерял полдня.
В итоге договорились о цене, я дал небольшой задаток, и через несколько дней я её купил. Пробег на момент покупки был 33000. На сколько он был реальным неизвестно, т. к. сервисной книжки у хозяина не было.
Счастью не было предела, но недолго. Сразу пришлось поменять левую рулевую тягу — оригинал 7500 руб. в сборе (т. е. тяга + наконечник), взял за 1990 руб. не оригинал, замена 1000 руб. на местном сходе-развале. Купил сразу зимнюю резину — Nokian Hakkapelita 4, т. к. ещё была зима.
Поехал в Ставрополь, поставил на учёт. На обратном пути в Тульской области АКПП переключилась в аварийный режим, и ехала только на 4-й. Доехал до Москвы, приехал в ближайший (как оказалось зря) сервис, там сделали дефектовку АКПП, сказали, что коробке нужен кап. ремонт. Сделали ремонт, который обошёлся в 103 тыс. Коробку сделали хорошо, дали гарантию на 6 мес. или 20 тыс. км. За полгода машина ни разу не подвела. Но недолго длилась эйфория от вождения, всего 5000 км.
Примерно при 41000 км. пробеге «нарисовался» новый трабл — с рулевым управлением. Как-то возвращаясь из больнички на Беляево, я выворачивая руль вправо внезапно обнаружил, что он... почти не крутится и ЭГУР при этом отчаянно ревёт. До дома было недалеко и я кое-как, несмотря на пробки, доехал до дома.
На следующий день завёл машину и обнаружил, что руль не крутится вовсе. Оказалось жидкость гидроусилителя вытекла совсем. Купил оригинальную жидкость для ГУР за 590 руб., долил, руль стал крутиться. Поехал на СТО (Опель-Альянс). Там парни поставили диагноз — рулевая рейка подлежит замене. Новая стоит 44 тыс. руб. Заказал у них же б/у за 9300 руб. из Белоруссии.
Возвращаясь с СТО домой на МКАДе немного не доезжая до съезда на Профсоюзку я обнаружил, что еду на 4-й передаче 30 км. в час, а на тахометре 4000 оборотов — АКПП «встала» в аварийный режим. Включив «аварийку» со скоростью примерно 20 км/ч я доехал до Коньково, наблюдая, как различные граждане обгоняя сигналят и крутят пальцем у виска.
Приехал в сервис, сказали, что скорее всего гидроблок (гидроплита), надо делать дефектовку (16 тыс. руб.) и смотреть. Я разумеется отказался. Попросил заменить рейку. Итог 4 часа работы и 4 тыс. руб., рейка больше не течёт.
На следующий день, закрывая левую заднюю дверь вылетело кольцо крепления электро-разъёма двери, в итоге дверь, разумеется не закрывается с брелока.
Это сейчас я уже узнал, что б/у АКПП можно купить за 30000-55000 и 5-6 тыс. замена. Знал бы раньше, поставил бы б/у, и наверное ездил бы до сих пор. Но увы, проблема с коробкой (дверь-то можно за 1 тыс. руб. сделать) для меня была последней каплей. Было принято решение о продаже, как есть, т. е. с нерабочей коробкой. Что и было сделано за скромную сумму. Теперь я опять пешеход, о чём не жалею.
Те кого интересует вопрос, вроде, сейчас узнал, что можно купить б/у, а когда впервый раз поломалась не знал?! Да, именно так!
Купил бы я себе Астру ещё раз? Да, купил бы, только новую и 2009-го (ну и выше) года выпуска, там, где нет проблемы с коробкой из-за лягушачего радиатора за 100$ фирмы Valeo, которая испоганила репутацию Opel и японской фирмы Aisin, которая делает действительно надёжные АКПП.
Данный опус посвящается Астре H 1.8 (140 Hp) с автоматом.
Небольшая преамбула.
До Астры ездил на 412 Москвиче, потом был АЗЛК 2141, после чего 16-клапанная десятка («пыряла» отлично), и завершающим этапом владения советским автохламом была десятка 8-клапанная (не ехала вообще). Последнюю, к слову, угнали от Ашана с Белой дачи, прямо на мою днюху, было обидно. На два года я стал пешеходом.
В феврале 2010 пришло время выбора машины, бюджет был 400-450К руб. После долгих чтений и раздумий выбор пал на Астру. Понравилась внешне и внутри, плюс лучшая шумоизоляция в классе C, хотя её там почти нет внутри, т. е. если сделать, то будет ещё лучше. Комплектация Cosmo, правда ЭСП только впереди, сзади ручки.
Диагностику делал в Дженсере на Тёплом стане. Машину диагностировали с 15 часов дня до 19 вечера. Результаты проверки — всё нормально, главное АКПП работает без проблем, радиатор установлен нового образца, не беспокойтесь. За диагностику взяли 2800, при этом я потерял полдня.
В итоге договорились о цене, я дал небольшой задаток, и через несколько дней я её купил. Пробег на момент покупки был 33000. На сколько он был реальным неизвестно, т. к. сервисной книжки у хозяина не было.
Счастью не было предела, но недолго. Сразу пришлось поменять левую рулевую тягу — оригинал 7500 руб. в сборе (т. е. тяга + наконечник), взял за 1990 руб. не оригинал, замена 1000 руб. на местном сходе-развале. Купил сразу зимнюю резину — Nokian Hakkapelita 4, т. к. ещё была зима.
Поехал в Ставрополь, поставил на учёт. На обратном пути в Тульской области АКПП переключилась в аварийный режим, и ехала только на 4-й. Доехал до Москвы, приехал в ближайший (как оказалось зря) сервис, там сделали дефектовку АКПП, сказали, что коробке нужен кап. ремонт. Сделали ремонт, который обошёлся в 103 тыс. Коробку сделали хорошо, дали гарантию на 6 мес. или 20 тыс. км. За полгода машина ни разу не подвела. Но недолго длилась эйфория от вождения, всего 5000 км.
Примерно при 41000 км. пробеге «нарисовался» новый трабл — с рулевым управлением. Как-то возвращаясь из больнички на Беляево, я выворачивая руль вправо внезапно обнаружил, что он... почти не крутится и ЭГУР при этом отчаянно ревёт. До дома было недалеко и я кое-как, несмотря на пробки, доехал до дома.
На следующий день завёл машину и обнаружил, что руль не крутится вовсе. Оказалось жидкость гидроусилителя вытекла совсем. Купил оригинальную жидкость для ГУР за 590 руб., долил, руль стал крутиться. Поехал на СТО (Опель-Альянс). Там парни поставили диагноз — рулевая рейка подлежит замене. Новая стоит 44 тыс. руб. Заказал у них же б/у за 9300 руб. из Белоруссии.
Возвращаясь с СТО домой на МКАДе немного не доезжая до съезда на Профсоюзку я обнаружил, что еду на 4-й передаче 30 км. в час, а на тахометре 4000 оборотов — АКПП «встала» в аварийный режим. Включив «аварийку» со скоростью примерно 20 км/ч я доехал до Коньково, наблюдая, как различные граждане обгоняя сигналят и крутят пальцем у виска.
Приехал в сервис, сказали, что скорее всего гидроблок (гидроплита), надо делать дефектовку (16 тыс. руб.) и смотреть. Я разумеется отказался. Попросил заменить рейку. Итог 4 часа работы и 4 тыс. руб., рейка больше не течёт.
На следующий день, закрывая левую заднюю дверь вылетело кольцо крепления электро-разъёма двери, в итоге дверь, разумеется не закрывается с брелока.
Это сейчас я уже узнал, что б/у АКПП можно купить за 30000-55000 и 5-6 тыс. замена. Знал бы раньше, поставил бы б/у, и наверное ездил бы до сих пор. Но увы, проблема с коробкой (дверь-то можно за 1 тыс. руб. сделать) для меня была последней каплей. Было принято решение о продаже, как есть, т. е. с нерабочей коробкой. Что и было сделано за скромную сумму. Теперь я опять пешеход, о чём не жалею.
Те кого интересует вопрос, вроде, сейчас узнал, что можно купить б/у, а когда впервый раз поломалась не знал?! Да, именно так!
Купил бы я себе Астру ещё раз? Да, купил бы, только новую и 2009-го (ну и выше) года выпуска, там, где нет проблемы с коробкой из-за лягушачего радиатора за 100$ фирмы Valeo, которая испоганила репутацию Opel и японской фирмы Aisin, которая делает действительно надёжные АКПП.
Владею 6-12 месяцев
2
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
камышовый кот Манул
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
иванов иван иваныч
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
7 декабря 2010
Нравится
Ответить
sah_mz
19 августа 2013
Нравится
Ответить
LeonSaksАвтор
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Rubber Duck
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
LeonSaksАвтор
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
ботс
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
LeonSaksАвтор
9 декабря 2010
Нравится
Ответить
ботс
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
lili lili
15 декабря 2010
Нравится
Ответить
Павел
27 декабря 2010
Нравится
Ответить
sah_mz
19 августа 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Opel Astra H Рестайлинг 2006—2014