Астра и меган 2

На универсалах из Европы, а тем более дизельных, пробеги далеко за 250 000 км. У меня родственник работает на авторынке. Они там стоят копейки из-за гигантских пробегов и с учетом того, что объем двигателя невелик, авто получается дешевым при перегоне, поэтому их так много ввозят в нашу страну, а люди на это клюют, а потом мучаются.

очень верное замечание, но у нас же много народу падкого до халявы, поэтому покупатели таких машин будут всегда

зато их не касалась рука нашего мастера. И за имеющиеся деньги выбор как оказывается не очень то и велик.

1600 см на таможне равны 170 тыс. А 1499 только 85 отсюда и любовь к маленьким европейским дизелям. Мотор 1.4 на опеле вялый. + кондей и даже в потоке не перестроится.

когда моя зп будет ~50 тыс. Также буду утверждать. Хороший авто до трех лет. Средний класс берегите свои авто нам на них еще ездить

Причём тут размер зарплаты? Просто надо понимать что покупая недорогое/дешевое дизельное авто из Европы придётся тратиться на крупный ремонт, если не капремонт, практически всего авто исключая наверное только кузов

какова альтернатива. Лада?

не у всех http://suchen.mobile.de/auto/opel-astra-diesel.html?useCase=SearchResult&pageNumber=6&__lp=327&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&export=ALSO_EXPORT&lang=ru

Ерунду пишешь. Если не было такого авто, то не надо трепаться попусту.

По данным крупнейшего оператора ТО в Германии, компании Dekra, до 20% машин в Германии со скрученными пробегами. В Германии пробеги, очень, большие. Имейте это ввиду. К сожалению, там нет аналогов американских систем таких, как Карфакс и Авточек. Удачи.

именно такого не было, а вот друзья/знакомые так же попадали

по сути да, а вообще у каждого свои альтернативы

если покупать ниже средней стоимости, то вероятность многократно возрастает.

а разве уголовную ответственность за своего рода махинацию у них отменили.

Услуги, назовем этих мастеров - «регулировщиками», в Германии - не противоречат закону и дают достаточно высокий доход. Показания одометра, с точки зрения юриста, документом не являются. Более того, не все клиенты «регулировщиков» обращаются к ним с целью отмотать пробег перед продажей - мало ли, по каким причинам бюргеры хотят, чтобы их пробег выглядел меньше, чем есть на самом деле, вдруг, меньший пробег добавляет им уверенности в себе... А вот продажа машин со скрученным спидометрам - по немецким законам - уже может считаться правонарушением. Тем не менее, по статистике Dekra (одна из организаций, которая осуществляет технадзор в Германии) - спидометры скручены у 10 - 30 % автомобилей с пробегом, которые поступают в продажу. (у нас такой процент, наверное, перевалит за 80)

Любая машина даже новая требует ремонта или как минимум ухода. а за одинаковый сервис можно платить по разному. Цель:устранение неисправности Стоимость:отличается в разы К любой проблеме нужно подходить рационально. Каково бы было мое мнение о мегане, заплати я ОД

Сам хотел 1.7 или 1.9, но+к цене в 120 тыс оставили мечты мечтами. НЕ по карману.

ОГ (отработанные выхлопные газы) http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CBB0409A&flag=385895028 и что то еще.Сейчас даже не скажу.