Астра H - седан: Плюсы/минусы

Спасибо, рад что понравился отзыв

При смешанной у меня вроде в районе 10-11.

Да эт-то понятно, что можно, но хотелось бы получить его изначально. Впрочем, со временем привыкаешь, к тому же, если ближний свет забываешь выключать, при открытии двери звучит сигнал.

У меня датчик света стоит на моей Астре, так днем он фары вообще не включает! Поэтому поставил себе в бампер диодные огни. Теперь, пока датчик света молчит, диоды сияют, датчик очухается, фары включит, диоды гаснут. Не очень толково продумано управление светом на астре.

Бесит твоя 'воспитанность' и 'внимательность'. Прежде чем писать, поинтересовался бы, замерял ли я расход таким образом. Я бы тебе ответил, что неоднократно замерял и показания БК совпадали почти один в один. К тому же про точность определения БК расхода я писал в плюсах.

прости если так!

ок, проехали )

Позволю себе с вами не согласится насчет "глючности компов"! Неоднократно проверял на своей Астре (1,8 мкпп) показания компа и бензоколонки - все бьется с точностью до десятых литра! Поэтому комп на Астре честно расход показывает.

Ну 15-17 бывает в основном только по зиме, когда часто греешь машину, сам в ней греешься, когда ждёшь кого-то. В тёплое время года обычно около 14. Но даже этот уровень, конечно, высоковат, о чём и писал. Но вообще не обидно - этот небольшой недостаток с лихвой компенсируется для меня всем остальным :)

17 литров у меня паджерик 3литровый по городу кушал

Да есть такое дело,сам наблюдал,наверно будет много не согласных,но опеля красить так и не научились

Их только в Польше красить не научились - касается в основном седанов, а в Бельгии и Германии нормально красят) Хотя исключения тоже есть, не спорю)

по краске поляки козлы, у самого уже двери крашены и багажник уже намекает на жуки. говорят унверсалы по краске нормальные. По агрегатам нареканий никаких, 58тысяч только колодки подошли, в остальном масла,фильтра,ничего не гремит,не стучит, шума не замечаю вообще, даже после 130 руль одной рукой

Афигеть. По гарантии перекрашивали?

У мня Астра Н седан 2008г сентябрь, комплектация Космо 1.8 автомат, пробег на сегодня 104т.км. До конца гарантии обслуживался у дилера, а потом в специализированном сервисе по плану ТО, проблем не возникало. Плюсов в данном авто достаточно, но один огромный минус для меня перекрыл все плюсы. Весной после комплексной мойки заметил, что на ЛКП в местах мелких сколов вздулась краска и даже на крыше одно вздутие. При последующих мойках краска стала слетать обнажая метал примерно на 1см.кв. В дальнейшем полезла ржавь т.е. нет там никакой оцинковки. Теперь присматриваясь к сколам наблюдаю всё туже картину. Расшифровал ВИН оказалось, что кузов сварен в Бертоне, а потом попал в Россию где "мастера" его и покрасили. Вот теперь страшно ехать в СТО, чтобы узнать цену покраски, цвет чёрный металлик с перламутром

По качеству Опель не уступает ни Тойоте ни Фольксвагену, по цене, по крайней мере в России Опель дешевле. Не претендует на истину, но где-то читал что у Опеля очень большие издержки при производстве, чтобы произвести один Фольксваген Гольф затрачиается денег меньше чем на Астру, вот как-то так) Вот отсюда и убытки.

Так я не говорю что у Опеля качество хуже, просто если оно не сделает его лучше конкурентов или не снизит цену до "вкусного уровня", вряд ли покупатели будут голосовать рублем за данную марку. Или как то владельцу нужно позиционировать по разному Шевроле и Опель. А так сейчас заходишь в шоу рум(по крайне мере у нас в регионе) половину салона стоит опеля на другой шевроле. Я вот спрашивал Антару и Каптиву. Манагеры сказали что различаются по большому счету только шильдиком, и зачем покупатель будет переплачивать? Тот-же фольксваген очень грамотно позиционирует каждый свой бренд "играя" набором функций, движками, дизайном. Пример Сеат Фритрек, Шкода Йети, ФФ Тигуан, Ауди Q3. В этих авто Вы не найдете одинаковых по тех. хар-м.

Если разобраться Опель лучше многих конкурентов, но в России в частности "он тихо гниет в лесу" и "им станет когда-нибудь каждый авто" ... )) Но продажи все равно не плохие, например Астра - второе место по продажам после Фокуса 3 среди одноклассников. В Европе Астра и Корса тоже в числе лидеров вместе с ФВ и Форд) На самом деле GM позиционирует Шевроле ниже Опеля и соответственно дешевле, вот только не многие об этом знают .. значит плохо GM позиционирует))) Антара и Каптива построены на одной платформе, но различия между ними есть, например двигатели, комплектации, интерьер. Каптива например может быть 7-ми местной, Антара - нет) Ку3, Тигуан и Йети тоже на одной платформе построены насколько мне известно и такие же разные комплектации, двигатели и цены ... так в чем принципиальная разница?) Один и тот же авто только в разной оболочке и с разным содержимым) Но по дизайну очень разные, согласен, не то что Антара и Каптива)

".. значит плохо GM позиционирует)))" Согласен и я об это, что плохо работают, по крайней мере хуже конкурентов и им проигрывают, маркетологи GM. А так я читаю что после большой немецкой тройки и шведов идет именно опель.

С маркетологами у них адские проблемы, вот еще большой косяк в частности Опеля - двигатели и коробки (хотя может это и не маркетологи решают с каким двигателем какую коробку предлагать, не знаю). Вот например почему Астра 1,6 турбо 5-тидверка идет только на автомате? Почему бы не предложить с ней механику ... на 3-хдверке наоборот только механика с таким двигателем. Еще можно взять Инсигнию - отличный авто бизнес-класса, но с автоматом только двигатель 2 литра турбо и цена от миллиона или дизель - тоже от миллиона. Конкуренты с автоматом доступнее. Есть тот же 1,6 турбо, но предлагается только с МКПП ... бред по-моему)

+++++++

Помогите с выбором, астра седан 1,8 акпп или эпика 2.0 акпп-одного года примерно одни цены

Бк очень точный в астре, а в тест режиме еще и цифровой в литрах остатка, когда на нем ноль, еще 2,5 л резерва остается. О точности бк могу судить по А6 2005 гв, там менее точно. Однако самое точное это от полного до полного бака делить на одометр умножить на сто - это правда))) Кстати тем кто не в курсе: астра h в тест режиме бк показывает температуру ож в градусах и зарядку в цифрах , еще помимо топлива, да еще кое какие менее важные параметры, например температуру экрана, погрешность термометра и т.п Чтобы вогнать в тест режим - при включенном радио жмем на сеттингс и держим 3-5 сек до характерно громкого "пик", затем листаем кнопкой "вк" - пятое нажатие температура ож в градуса в левой части экрана, шестое нажатие остаток топлива в баке без учета резерва - в ниж. Левой части экрана. Выход из режима перейти в fm и снова держать settings до пика. Второй вариант заглушить и вынуть ключ на 3-5 мин. Всем удачи на дорогах.