Astra H Caravan 1,6
Доброго времени суток Господа!
Хочу немного поделиться своим опытом от владения и выбора данного авто. Машину приобретал в восьмом году. Критериями выбора для меня были: автомат (конечно с АВS), бюджетность содержания и стоимости самого авто, просторный салон для меня (рост почти два метра) и места для пассажиров (так как семья). Машину выбирал почти месяц, было куча тест-драйвов, море букв прочитано в таких отчетах (за что огромное спасибо авторам), но это совсем другая история ее не будем вспоминать. Зарезервированный мною авто я не дождался (был меган). И решено было протестировать астру. Тестировал хетч с мотором 1,6 на роботе. Приятно удивила энергоемкость салона и динамика авто (даже при том, что я гонять особо не люблю), единственное ОГРОМНОЕ НО: когда я комфортно размещался за рулем, задним пассажирам места оставалось как в поршаке 911серии (т. е. ноги надо возить в багажнике). На что мне было предложен вариант седана и универсала (они оказывается на 5 или 15 сантиметров длиннее, сейчас не вспомню). Выбор был сделан в пользу универсала.
Был выбран Astra H Caravan, 1,6, 115 лошадок, на тот момент даже нашел в наличии. Теперь немного по эксплуатации. Конечно универсал так не прет как хетч (но мне как выше сказано особо и не надо). Машина в комплектации энджой (среднее между min и max). Салоном и вместительностью доволен более чем… Ванна 150 просто влетает, конечно со сложенными сидениями. Жена с детишками помещаются запросто на заднем сидении. Управление магнитолкой на руле (пользоваться удобнее чем фокусным). Расход топлива по городу 8, по трассе прим 6-6,5. На момент написания отчета пробег 74000км поменяна только заслонка рециркуляции воздуха в салоне (по гарантии), в форумах пишут – это болезнь.
Теперь про изитроник, он же «робот», он же «роботизированное переключение», он же автомат (для некоторых). Для тех, кто любит на дороге зажечь – забудьте о такой коробке, это не для вас ребята. Для всех же остальных. Какие только гадости не услышишь в сервисах про эти коробки (глючят, мозги летят, сцепление не надежное и все такое). Моя даже ни разу не чихнула. Чем «робот» отличается от механики? Да только тем, что за вас скорости переключает и сцепление выжимает специальный блок управления. Там даже коробка от простой механики стоит, только крепеж сделали для «коробочных мозгов». Меняйте почаще тормозуху в сцеплении и делайте адаптацию (регулировку) сцепления и будет вам счастье. Адаптацию нужно делать хотя бы раз в два ТО, а жидкость менять можно и самому, в астраклуб есть подробное описание данной процедуры.
Ну а теперь конечно о минусах данного автомобиля. Как ни странно в большинстве они касаются только робота: переключение передач немного грубовато, по сравнению с настоящим гидравлическим автоматом; сложновато трогаться в горку. Но я или ручником помогаю или гаску побольше поддаю. Магнитола перегружена всякими настойками (но я с ними особо не парился), и блин русский язык не распознает, а было бы намного приятнее, согласитесь. Зимой долго прогревается салон, наверное потому, что большой.
А вообще в принципе очень даже доволен. Хоть и говорят, что любая машина через десять лет становится опелем, пусть говорят. Мне кажется Опель сильно поднялся на последних моделях.
Всем спасибо, сильно не пинайте. Помните У каждого машина хорошая та, на которой он ездит.
Хочу немного поделиться своим опытом от владения и выбора данного авто. Машину приобретал в восьмом году. Критериями выбора для меня были: автомат (конечно с АВS), бюджетность содержания и стоимости самого авто, просторный салон для меня (рост почти два метра) и места для пассажиров (так как семья). Машину выбирал почти месяц, было куча тест-драйвов, море букв прочитано в таких отчетах (за что огромное спасибо авторам), но это совсем другая история ее не будем вспоминать. Зарезервированный мною авто я не дождался (был меган). И решено было протестировать астру. Тестировал хетч с мотором 1,6 на роботе. Приятно удивила энергоемкость салона и динамика авто (даже при том, что я гонять особо не люблю), единственное ОГРОМНОЕ НО: когда я комфортно размещался за рулем, задним пассажирам места оставалось как в поршаке 911серии (т. е. ноги надо возить в багажнике). На что мне было предложен вариант седана и универсала (они оказывается на 5 или 15 сантиметров длиннее, сейчас не вспомню). Выбор был сделан в пользу универсала.
Был выбран Astra H Caravan, 1,6, 115 лошадок, на тот момент даже нашел в наличии. Теперь немного по эксплуатации. Конечно универсал так не прет как хетч (но мне как выше сказано особо и не надо). Машина в комплектации энджой (среднее между min и max). Салоном и вместительностью доволен более чем… Ванна 150 просто влетает, конечно со сложенными сидениями. Жена с детишками помещаются запросто на заднем сидении. Управление магнитолкой на руле (пользоваться удобнее чем фокусным). Расход топлива по городу 8, по трассе прим 6-6,5. На момент написания отчета пробег 74000км поменяна только заслонка рециркуляции воздуха в салоне (по гарантии), в форумах пишут – это болезнь.
Теперь про изитроник, он же «робот», он же «роботизированное переключение», он же автомат (для некоторых). Для тех, кто любит на дороге зажечь – забудьте о такой коробке, это не для вас ребята. Для всех же остальных. Какие только гадости не услышишь в сервисах про эти коробки (глючят, мозги летят, сцепление не надежное и все такое). Моя даже ни разу не чихнула. Чем «робот» отличается от механики? Да только тем, что за вас скорости переключает и сцепление выжимает специальный блок управления. Там даже коробка от простой механики стоит, только крепеж сделали для «коробочных мозгов». Меняйте почаще тормозуху в сцеплении и делайте адаптацию (регулировку) сцепления и будет вам счастье. Адаптацию нужно делать хотя бы раз в два ТО, а жидкость менять можно и самому, в астраклуб есть подробное описание данной процедуры.
Ну а теперь конечно о минусах данного автомобиля. Как ни странно в большинстве они касаются только робота: переключение передач немного грубовато, по сравнению с настоящим гидравлическим автоматом; сложновато трогаться в горку. Но я или ручником помогаю или гаску побольше поддаю. Магнитола перегружена всякими настойками (но я с ними особо не парился), и блин русский язык не распознает, а было бы намного приятнее, согласитесь. Зимой долго прогревается салон, наверное потому, что большой.
А вообще в принципе очень даже доволен. Хоть и говорят, что любая машина через десять лет становится опелем, пусть говорят. Мне кажется Опель сильно поднялся на последних моделях.
Всем спасибо, сильно не пинайте. Помните У каждого машина хорошая та, на которой он ездит.
Владею 2-3 года
9
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
гусьАвтор
17 октября 2011
Нравится
Ответить
гусьАвтор
17 октября 2011
Нравится
Ответить
Без имени
17 октября 2011
Нравится
Ответить
Красный пикап
17 октября 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Opel Astra H Рестайлинг 2006—2014