1,5 года езды без проблем
Всем доброго дня!
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями об Астре Н ! До этого у меня уже был опыт владения опелями ( было у меня 2 вектры 90 х годов) и для тех кто придерживается мнения что "опель не машина" и "все машины становятся со временем опелями" хочется сказать: ГОСПОДА! ВЫ НЕ ПРАВЫ! Опелевцы делают совершенно нормальные автомобили за умеренные деньги. В них есть свои плюсы и минусы и ломаются они не чаще чем любое другое авто.
У меня Астра седан с мотором 1.8 на "ручке" комплектация Космо. Брал в салоне со скидками за 650 рубликов. Дополнительно поставили только би-ксенон. За полтора года накатал 30 000км. За это время машина ни разу не подвела, не в жару, не в мороз, просто садился, заводил и ехал.
По качеству отделки салона опелек может конкурировать со многими машинками в своем классе, а некоторым даже дать большую фору. До него у меня была мазда 3 и в сравнении с ней, у астры салончик по приятнее, хотя приборная панель трешки надолго останется в памяти. За то время, что я на ней езжу, отметил для себя 3 минуса этой машины:
- Она боится колеи как огня. Попадая в колею на скорости 100-120 ее начинает бросать из стороны в сторону при этом складывается впечатление, что сейчас зад машины обгонит перед и это при том что на машине стоят 17 диски, представляю как она прыгает на штатных 15. И никак с этим бороться нельзя, это особенность задней подвески! Но при этом значительном минусе, в целом машина рулиться очень даже хорошо, но при условии дороги без колеи. Жаль что таких дорого у нас с каждым годом становиться все меньше.
- Мотор у нее хоть и 140 кобыл, но ощущаются они не столь резвыми. При резком старте появляются некоторые провалы в газе ( может быть только у меня этот дефект) вплоть до 4 передачи, но при нормальном ускорении, таких провалов не наблюдал.
- Лобовое стекло - это просто сказка!!! Через 3 месяца как я ее выкатил из ворот салона, на нем появились затертости от щеток. И это при том, что на улице было лето, то есть щетками пользовался очень редко. Приехал к дилеру, рассказал и показал эту проблему, на что менеджер ответил достаточна откровенно : Да, лобовое стекло здесь гавно и ничто с этим не поделаешь. Остается только смириться.
Но на фоне этих минусов порадовали и плюсы и их как оказалось гораздо больше. Во-первых дорожный просвет. Никаких проблем с парковой на бордюрах не разу не возникло! Во-вторых багажник. Для своего класса, он достаточно вместительный и проем удобный для погрузки чего то тяжелого. В третьих салон. Материалы отделки для машины такого уровня очень качественные, детали подогнаны тютелька-в тютельку ( может быть сказывается польская сборка, хотя я не думаю, что у поляков руки заточены лучше наших), за полтора года не появилось никаких "сверчков".
Шумоизоляция салона на пятерку. Даже когда приходилось ездить по гравийке, камни бьющиеся о днище и арки было слышно не сильно. Знаю, многие скажут, что на машинах бизнес класса их не слышно вовсе. Но господа, на то он и бизнес класс. И порядок цен там совсем другой. Эти машины нельзя сравнивать между собой, они из разных миров.
Как итог скажу, машиной доволен. Свои деньги она оправдала на все 150%. Что то в ней порадовало, что то огорчило, но это нормально. Всегда во все приходится искать компромиссы.
Всем хочется пожелать - удачи вам на наших экстремальных дорогах!
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями об Астре Н ! До этого у меня уже был опыт владения опелями ( было у меня 2 вектры 90 х годов) и для тех кто придерживается мнения что "опель не машина" и "все машины становятся со временем опелями" хочется сказать: ГОСПОДА! ВЫ НЕ ПРАВЫ! Опелевцы делают совершенно нормальные автомобили за умеренные деньги. В них есть свои плюсы и минусы и ломаются они не чаще чем любое другое авто.
У меня Астра седан с мотором 1.8 на "ручке" комплектация Космо. Брал в салоне со скидками за 650 рубликов. Дополнительно поставили только би-ксенон. За полтора года накатал 30 000км. За это время машина ни разу не подвела, не в жару, не в мороз, просто садился, заводил и ехал.
По качеству отделки салона опелек может конкурировать со многими машинками в своем классе, а некоторым даже дать большую фору. До него у меня была мазда 3 и в сравнении с ней, у астры салончик по приятнее, хотя приборная панель трешки надолго останется в памяти. За то время, что я на ней езжу, отметил для себя 3 минуса этой машины:
- Она боится колеи как огня. Попадая в колею на скорости 100-120 ее начинает бросать из стороны в сторону при этом складывается впечатление, что сейчас зад машины обгонит перед и это при том что на машине стоят 17 диски, представляю как она прыгает на штатных 15. И никак с этим бороться нельзя, это особенность задней подвески! Но при этом значительном минусе, в целом машина рулиться очень даже хорошо, но при условии дороги без колеи. Жаль что таких дорого у нас с каждым годом становиться все меньше.
- Мотор у нее хоть и 140 кобыл, но ощущаются они не столь резвыми. При резком старте появляются некоторые провалы в газе ( может быть только у меня этот дефект) вплоть до 4 передачи, но при нормальном ускорении, таких провалов не наблюдал.
- Лобовое стекло - это просто сказка!!! Через 3 месяца как я ее выкатил из ворот салона, на нем появились затертости от щеток. И это при том, что на улице было лето, то есть щетками пользовался очень редко. Приехал к дилеру, рассказал и показал эту проблему, на что менеджер ответил достаточна откровенно : Да, лобовое стекло здесь гавно и ничто с этим не поделаешь. Остается только смириться.
Но на фоне этих минусов порадовали и плюсы и их как оказалось гораздо больше. Во-первых дорожный просвет. Никаких проблем с парковой на бордюрах не разу не возникло! Во-вторых багажник. Для своего класса, он достаточно вместительный и проем удобный для погрузки чего то тяжелого. В третьих салон. Материалы отделки для машины такого уровня очень качественные, детали подогнаны тютелька-в тютельку ( может быть сказывается польская сборка, хотя я не думаю, что у поляков руки заточены лучше наших), за полтора года не появилось никаких "сверчков".
Шумоизоляция салона на пятерку. Даже когда приходилось ездить по гравийке, камни бьющиеся о днище и арки было слышно не сильно. Знаю, многие скажут, что на машинах бизнес класса их не слышно вовсе. Но господа, на то он и бизнес класс. И порядок цен там совсем другой. Эти машины нельзя сравнивать между собой, они из разных миров.
Как итог скажу, машиной доволен. Свои деньги она оправдала на все 150%. Что то в ней порадовало, что то огорчило, но это нормально. Всегда во все приходится искать компромиссы.
Всем хочется пожелать - удачи вам на наших экстремальных дорогах!
Владею 1-2 года
1
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
21 февраля 2011
Нравится
Ответить
Гуров Вадим Николаевич
21 февраля 2011
Нравится
Ответить
1
вован 1380
21 февраля 2011
Нравится
Ответить
akioka
21 февраля 2011
Нравится
Ответить
стрич джонатан шварцович
15 мая 2011
Нравится
Ответить
юрий
17 августа 2011
Нравится
Ответить
поздеев сергей витальевич
24 октября 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
Opel Astra H Рестайлинг 2006—2014