OFF.Запитать сеть кашкая из салона, дабы замок

2 февраля 2022

@JohnnyZ ,
спасибо.
Учту как вариант!

Нравится

Ответить

2 февраля 2022

Re: OFF.Запитать сеть кашкая из салона, дабы замок
Подавая плюс на предохранители мне лично пока ничего спалить не удалось ни разу :-). Но красный плюс - это только у немцев работает, и то уже не всегда кажется... Я лично брал и тупо шел по предам, только провод брал метров пять (и плюс и минус по 5 метров) и тонкий (0.5) - его хватало чтобы запитаться, но не хватало что-то кардинально спалить :-)

Нравится

Ответить

2 февраля 2022

@Garic,
спасибо!
Я правильно понял, что речь о запитке от донорского аккума, а тонкие длинные провода просто занижают ток, работая как резистор?
Тыкая в концы предохранителей плюсом донора, я на сто процентов могу быть уверен, что и на предохранителях везде плюс? Я малообразован в вопросе автоэлектрики.

Нравится

Ответить

2 февраля 2022

Да, все верно. Запитается либо часть авто, если поед после реле, либо вся машина если он на постоянном плюсе.

Нравится

Ответить

14 февраля 2022

Помог путь подачи питания через предохранители, правда с аккумулятором от UPS. Выше описал детали, вдруг кому-то пригодится.

Нравится

Ответить

8 февраля 2022

Какого же года эта установка ? Или кто те
"добросовестные" парни, которые не предусмотрели специальный провод?

Нравится

Ответить

14 февраля 2022

Автомобиль далеко не новый, 2013. Полоскать имя уважаемой компании, здесь присутствующей, по данному поводу не хочу. Зная себя скажу, если бы предложили, я бы согласился на провод такой точно. Кстати, троссик аварийный я нашел, когда капот вскрыл, в общем, без деталей (хоть и старенький кашкайчик), но трос расположен так, что без автовладелецу среднестатистическому до него не добраться. )))

Нравится

Ответить

15 февраля 2022

Re:
Если тросик доступен без излишних затей, то это означает что риск что его найдут при атаке - тоже велик, и тогда смысл этих затрат несколько теряется (согласен, для пожилых авто критерии другие, но тут как я понимаю установка еще тех времен когда машина была все же актуальной для атаки). Поэтому не редкость - "доступен только с подъемника", "доступен после снятия торпеды".....

Нравится

Ответить

15 февраля 2022

Ну да, "напоролся на халтуру сам+дай напороться
и другому":))

Нравится

Ответить

15 февраля 2022

На провокацию не поддамся. ))
Я правда не вижу халтуры в данном конкретном случае с отсутствием вывода плюса аккумулятора в салон.
И в целом есть с чем сравнивать: в 2007 году купил я Камри новую и согласился на установку Эшелона специалистами сервиса официального дилера. Через месяц выяснилось, что оператор Эшелона вообще не мониторит мою машину, поехал чиниться, оказалось, что пережат-переломан центральный проводник в коаксиальном кабеле антенны, как они проверяли работоспособность комплекса перед выдачей мне покупки - не понятно. А года через три автомобиль стал глохнуть во время движения на малых скоростях, на хорошо прогретом автомобиле. Причина - безответственный тяп-ляп монтаж блокировок. Вот то была - ХАЛТУРА. )))
С тех пор мне боязно ставить что-либо кроме ковриков и защиты картера у ОД.

Нравится

Ответить

16 февраля 2022

У нас с вами разное понимание того что
Такое халтура. Ок, назовём это пофигизмом. Легче стало? За себя могу сказать что провод для запитки системы я начал выводить примерно в 2003-2005м году. И до его целесообразности почему то дошёл своим умом и опытом а не начитавшись форумов. Соответственно те кто делали вашу машину либо тупые либо хитрожопые. Типа когда встрянет вот тогда мы ещё раз денежек заработаем. Есть конечно ещё маловероятная версия что могли просто забыть. Но тогда встаёт вопрос а как сдавали то???

Нравится

Ответить

16 февраля 2022

Re: У нас с вами разное понимание того что
Ну вот к тебе понимание пришло в 2003-2005, а к другим в другой момент..... При этом это никак не квалифицирует данного исполнителя и совсем не является признаком того что "готовились бабла срубить по легкому". И даже если "забыли" - многие кроме "снять-поставить" ничего сами не рассказывают, "вот вам инструкция, там все написано". Не, есть и другие случаи (и пока у меня рекорд 6 часов на сдачу машины :-) ), но это не все поголовно такие..... Так что не стоит на основании только этого делать выводы. Вот как пример - две новые тойоты подряд с проблемами дверных ручек - это случайность или тавота испортилась? Для нас - испортилась, а там гже их бывает по 20 штук на дню - просто локальное совпадение....

Нравится

Ответить

16 февраля 2022

Что,тайботы сами закрываются?:) Мне клиент уже
несколько дней мозг выносит вопросом *сливать мне это гуано или нет?". Рав4, годовалый, ручка живёт своей жизнью а из под неё прёт ржавота.

Нравится

Ответить

16 февраля 2022

Re: Что,тайботы сами закрываются?:) Мне клиент уже
Рав4 полгода, одна ручка уже тогось, датчики то да то нет, и ржа чуть ли не ручьями, вторая ручка пока живет, но менять их гарантийно будут обе, Хай годовалый (почти :-) ) - ржи почти не видно, но тоже что-то есть, на одной двери открытие ек, тоже гарантия, вторую я ему тоже советовал заявлять в замену, тут пока не в материале.

Нравится

Ответить

Игорь

8 марта 2022

очень и очень согласен с вами в том что у мастеров од руки кривые и растут из...заднего моста.

Нравится

Ответить