OFF как освоить 20 лярдов

23 марта 2013
Ленинский проспект в Москве превратится в уникальную полубессветофорную магистраль
До недавнего времени в правительстве Москвы существовало два варианта реконструкции Ленинского проспекта (АР №1, 2013). Сразу после того как Сергей Собянин был назначен мэром и озвучил планы реконструкции 19 вылетных магистралей, столичный департамент строительства начал продвигать полную переделку проспекта (ныне широкой, но все же улицы) в бессветофорную магистраль от пересечения с Третьим транспортным кольцом на площади Гагарина до поселка Рассудово.
Для этого нужно построить три тоннеля (на пересечениях с Университетским и Ломоносовским проспектами и улицей Миклухо-Маклая) и эстакады на пересечениях с улицами Кравченко и Удальцова. Все пешеходные переходы будут убраны под землю.
Начальная цена такой реконструкции составляет аж 18,6 млрд рублей — примерно вдвое больше, чем для любой из других вылетных магистралей.
Но департамент транспорта с середины прошлого года бился за альтернативный план как более дешевый и прогрессивный способ борьбы с пробками: не строить двухуровневые развязки, а вместо этого пустить по осевой линии проспекта современную трамвайную линию пропускной способностью примерно 150—160 тысяч человек в день, то есть в несколько раз больше, чем перевозят автомобили.
При этом светофоры по этому плану необходимо сохранить — они, как уверяют эксперты, дозируют поток на подходах к пересечению с Третьим транспортным кольцом, за которым проспект расширить невозможно.
Раздумья правительства длились недолго — в начале марта был найден компромисс: и строители будут сыты, и светофоры целы.
Глава департамента транспорта Максим Ликсутов неожиданно выступил с горячей поддержкой «эстакадного» проекта. А строители, в свою очередь, пообещали, что после завершения почти 20-миллиардной сквозной магистрали... установят на ней светофоры! Чтобы регулировать транспортный поток.
Правда, это потребуется только по направлению в центр, поэтому светофоры планируются лишь на одной стороне Ленинского. Формально общественное обсуждение проекта еще продолжается, но измениться могут лишь детали.
На два с половиной года один из красивейших проспектов Москвы превратится в стройку, после чего станет уникальной в своем роде городской магистралью. Полубессветофорной.
20% — на столько, по прогнозам риэлторов, подорожает недвижимость вдоль Ленинского проспекта после его реконструкции. Интересно, что в Сеуле и Сан-Франциско в свое время тоже серьезно выросли цены на жилье вдоль дорог — на 50 и 300%, но не когда власти построили скоростные эстакадные магистрали, а после того как их, наоборот, разобрали
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее