оф. Министр транспорта. Цифры.

10 июня 2015
интервью на ЭМ.
Мост в Крым будет в дек 2018. 228 млрд.р. 4 полосы +2жд. 40000 авто в сутки.
Преправа в Керчи. 50 штормовых дней в году.
-Вчера 1639 автомобилей было привезено в Крым, а соответственно из Крыма 810. Можно добавить, чтобы была полная картинка у радиослушателей, грузовиков 73, это до 7,5 тонн, более 7,5 тонн — 46 и автобусов 37.
Вот вы можете четко получить информацию по количеству провезенных автомобилей. Кстати по пассажирам вчера было перевезено 5 тысяч 682 человека в Крым и 4 тысячи 189 человек из Крыма.
М. Соколов― Цифры под рукой. И на сегодняшний день в целом в Крым приехало вернее вчерашний день 1 миллион 146 тысяч 27 человек (с 1января2015). Всеми видами транспорта.
Если говорить об авиации, то прилетело 614 тысяч 622 человека, а через Керченскую переправу — 531 тысяча 405 человек.
* Про платные дороги.
А. Венедиктов― Мы начали говорить про автомобильные дороги, конечно, Все-таки автомобильные дороги, принцип платности скоростных дорог в России. Те дороги автомобильные, которые наверняка будут строиться, как вы относитесь к тому, что скоростные дороги в России должны быть платными?
М. Соколов― Я отношусь к этому абсолютно нормально и те исследования, которые проводят инвесторы, да не только инвесторы, в том числе и государственная компания Автодор, потому что у нас есть платные дороги как государственные, так и с участием частного капитала, построенные на принципах государственного частного партнерства.
Исследования показывают, что и население достаточно спокойно и адекватно относится к тому, что должно платить деньги за услугу более высокого качества.
А. Венедиктов― Мне кажется это странным, вы сказали, что население относится спокойно. Потому что если ты раньше не платил, а тут вдруг раз и шлагбаум.
М. Соколов― При отсутствии дороги.
А. Венедиктов― Вообще не платил, едешь по дороге – не платишь.
М. Соколов― А иногда не едешь по дороге, стоишь и не платишь. А тут едешь и платишь.
По крайней мере, тот опыт проектов как федерального в Москве и на трассе М-4 Дон, так и регионального уровня, например, проект Западный скоростной диаметр, который уже работает, две очереди из которого работают в Санкт-Петербурге, показывают, что каких-либо волнений или напряжения введение платности на новых и качественных дорогах не вызывало.
Наоборот, я лично получал достаточно много откликов от коллег из Санкт-Петербурга положительных, позитивных, когда был запуск второй очереди этого проекта и мы будем и дальше развивать сеть скоростных и частично платных дорог.
*Про высокоскоростные жд магистрали (от 250 км/ч).
М. Соколов― К сожалению, высокоскоростных дорог в нашей стране пока еще нет. Но тот проект, который уже активно обсуждается и не только в прессе, он уже вышел на международный уровень, это проект строительства высокоскоростной магистрали Москва-Казань длиной 770 километров.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее