Нужно посоветоваться
Всем доброго дня!
Поехал на сто проверить сход-развал,
потому что поставил новую резину
и не очень хочется ее быстро выкинуть.
Машину никуда не ведет,
но руль стоит на 10-15град влево
И вот что я там услышал.
На классике это делать оказывается никто не хочет,
потому что:
-до этого нужно поменять короткие и среднюю тягу, маятник(люфты там есть но очень небольшие)
-нет прокладок регулировочных
-надо поменять сайлент-блоки(8шт), это стоит 7000р
-для замены сайлент-блоков надо снять амортизаторы,
-там не открутятся нижние болты, сломаются
-придется поменять нижние рычаг(и)
-придется менять шаровые опору(ы), потому как старые нельзя будет прикрутить
-рег.болты на балке никогда не крутятся, сломаются, придется менять балку.
-все вместе со сход-развалом получится не менее 10000р+ запчасти, это без внезапной замены балки.
Это что на самом деле так?
Хотелось бы ваше мнение услышать!
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Андрей Владимирович • Lada (ВАЗ)
И опять про генератор.
Всем привет, с Новым Годом и Рождеством! Год новый- проблемы старые. И опять про генератор. Ваше мнение- штатный генератор, штатный РР и батарея средней стоимости могут работать штатно или нет? Т.е. б...
Андрей Владимирович
Генератор-продолжение
Всем привет! Теперь у меня есть три исправных генератора, это уже статистика. 1. 45А 2. 55А 3 73А установлен на авто Характер изменения напряжения во всех трех случаях не изменился. -после запуска 13,...
Андрей Владимирович
Снова о генераторе!
Хотел все же прояснить в чем суть! Старый генератор постоянно давал заниженное напряжение и не держал нагрузку. Потом зашумел подшипник Два месяца назад поставил новый. -при запуске холодного двигател...
Андрей Владимирович
НЕПОНЯТКИ!
Всем привет! Столкнулся с совершенно непонятным явлением! Утром, холодно, авто заводится отлично. Поехал на заправку, всего 1 км. Заправился, отъехать не могу. Двигатель стартера крутится вхолостую, н...