Т31

А что есть по вашему не фуфло?)

Все машины - говно 1. Год выпуска. а) б/у гавно - будут сыпаться б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества в) корейские гавно - нет вообще никакого качества г) французские гавно - потому что гавно и все д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый гавно - жрет много б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гавно - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан гавно - холодильник не влезет б) Хетчбек гавно - багажник маленький в) Универсал гавно - на фига этот сарай г) Купе гавно - назад лезть неудобно д) Кабриолет гавно - дует е) Автобус гавно - большой слишком 7. Класс авто а) А гавно - мопед с крышей б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гавно - ну и как парковать эту корову? е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый гавно - обгонять не получится б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка гавно - ничего не видно б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

10000000% в точку.

а пешком ходить не гавно?

И не лень было такую х-ню писать, а кому-то читать?)))

И не лень было такое писать, а кому-то читать?)))

идиот

про авто не очень это из чего следует? Дизайнер не нравится? Или приора круче?

Мне не нравиться: дизайн, короткоходная подвеская, комфорт. Извините. Приора это не автомобиль, это гроб на колесах. Его нельзя сравнивать с автомобилями.

Хм, а с чем сравниваете мистер?)

Первый как у Вас- Т30 2,5 бензин АТ. Дизайн, не спорю, японским "топориком" вытесан, в меру скрипучий салон, но все оправдывает надежность. Расходники само-собой, а из ремонта: втулки стабилизатора перед-зад (сама запчасть копеечная, работа тоже недорогая). Единственный ремонт и то по гарантии (расшириной, на 109 тысячах)- это замена сальника гидротрансформатора и все. продал на 124-х тасячах. Новый хозяин ездит мало, так-что сгниет раньше чем сломается!

Сам блок-3800 в эксисте с поставкой от 5 дней, если память не изменяет, а по работам не знаю, у меня все еще впереди, я так думаю ! Самому поменять как- то боязно, мануал от "монолита" ничего толкового не дал, по нему надо " торпедо" снимать. Сегодня промыл радиаторы, температуру держит и холодок в салон идет, пока идет.

Про все гавно - прекрасный ответ! Отзыв хороший.

теперь немного продолжения, - оказалось что основная проблема не в машинке, а наших спецах это из дилеров, по набирают то по обьяве нацепят униформу и во спец....всё переменяли, даже умудрились мозги евро 4 на евро 3 перешивать, а причина была в следующем - ГРМ, перескочило почему-то на два зубка, цепь растянута, заказ запчастей только через месяц, привёз я им за три дня из германии, благо что знакомых везде много, так они ещё три дня меняли ГРМ, ну а потом всё нормуль, - совет такой - хорошего спеца нужно и всё ок, а пробег уже 210000 тыщёв и это не предел.....

@Евгений если ключи месте там чипы они с друк другом не совместимы один ключ надо спрятать только тогда будет работать ито надо перегрузить бортовой кампиутор от окумуляторов отсоединяеш плюсовое клеймо на 5 минут и ставеш на место и зоведётся уменя так было 2 ключа 1 убрал подальше чтобы чипы друг другу немешали (глючат вести)