Троллейбус. Год эксплуатации

Доброго времени суток! Первый отзыв - не судите строго :)

Опишу впечатления от владения ниссан х-трейл 2012 г.в. 2,5 CVT (комплектация LE 2.5 petrol 169 hp A--DE-

- максимальная).

До него ездил на седанах, и до сих пор нравится на седанах ездить, но увы - наши дороги и особенно зимы, не оставляют шансов для нормального передвижения по городу (про загород молчу вообще) на пузотерках :).

На сегодняшний день проехал 25 000 км.

Выбирал между раф4, лэндровер фрилэндер, х-трейл. Считаю три этих автомобиля наиболее "внедорожными" кроссоверами :)

Первый дороже на 60-80 тыс.руб., багажник меньше и тойота уже не та (прокатился на тестдрайве - не понравилось, шумно, скрипит пластик, мотор 2 литра слабоват, автомат переключается как-то странно прямо скажем), второй значительно дороже в сходной комплектации - 200-250 тыс.руб. Выбрал х-трейл.

Плюсы:

1.дорожный просвет(про бордюры, дырки в дороге и кочки можно сильно не беспокоиться),

2. обзорность (с камерой заднего вида проблем с парковкой любой сложности просто нет),

3. полный привод (условный, но всё же полный, в сугробах едет уверенно, а вот в глине на штатной резине R18 я его посадил на брюхо, сам виноват - не правильно выбрал маршрут ну и резина конечно не для оффроуда),

4. разгон (у меня бесступенчатый вариатор - разгон как на троллейбусе, без переключений, плавный и уверенный),

5. внешний вид (мое мнение - мужественный вполне себе вид), оптика красивая, ксенон яркий.

6. багажник (он огромен!!!, а если разложить второй ряд сидений то получается двухспальная кровать :)),

7. органайзер в багажнике тоже интересен, только скрипел он жутко - проклеил толстой изолентой места стыков пластмассы и всё ушло,

8. музыка - у меня 8 колонок и сабвуфер BOSE играют очень прилично, есть юсб порт - это большой плюс.

9. панорамный люк - самый большой в классе, было непривычно сначала, но теперь очень нравится. Для дочери целый атракцион.

10. 4 подстаканника впереди и 2 сзади. 2 передних с охлаждением\обогревом.

11. поведение на трассе - машина едет как по рельсам, кочки, ямки и прочие изъяны покрытия трассы не чувствуются (на седанах было намного хуже - пробой подвески и тряска). На трассе автомобиль даже не едет а плывет над дорогой, наверное сказываются приличные ходы подвески, плюс настройки подвески. Скорость не ощущаешь.

12. системы безопасности - пытался машину в занос пустить, не вышло как ни пытался. Сначала было не привычно, когда в повороте зимой начинали колеса подтормаживать машину, причем без нажатия на тормоз и по одному )))))

13. задние сидения раскладываются в ровный пол. Так же, спинки задних сидений регулируются по углу наклона.

Теперь о минусах:

1. езда по городу. Поскольку я привык ездить на седанах, то мелкая тряска из-за тех же настроек подвески (благодаря которым на трассе машина ведет себя идеально), так вот эта мелкая тряска напрягала сначала, но привык :) В принципе, машина едет не как седан, а сравнить с чем то другим не могу, поэтому плюс это или минус - решайте сами, а мне не привычно было сперва, что она валкая и в повороты не входит как предыдущая машина - мазда 6 (корявое сравнение конечно).

2. отсутствие подогрева ветрового стекла в зоне покоя дворников. Про это многие писали, повторяться не буду - да, это осложняет жизнь в сильный снегопад. Планирую к зиме поставить щетки с подогревом, может это решит проблему.

3. расход бензина. Производитель заявляет 12 л/100 км по городу. Вот результаты моих измерений - зимой 15,1л, летом - 13,7 л в городе. При этом на машине стоит сигналка с автозапуском и в холодную машину я никогда не сажусь зимой - прогреваю (может из-за этого и расход такой, но блин....великоват на мой взгляд, по сравнению с заявленным то).

4. кожаный салон. Он не кожаный, точнее не весь из кожи. Из кожи сделаны только лицевые части сидений, боковушки из дермантина. Я считаю это обманом, поэтому минусую. Сами сидения удобные.

5. кнопка омывателя фар - какой дурак её туда засунул??? на мой взгляд на руле было бы самое то, плюс разделить омывание фар и омывание ветрового стекла - экономия омывайки была бы на лицо.

6. навигация ниссан - фигня полная, бедные карты, не точное указание местоположения.

О разном:

Пластик мягкий, регулировки водительского сидения позволяют сделать как легковую посадку, так и джипперскую (я со временем всё таки сделал настройки джипперские, хоть и любил полулежать в предыдущих машинах). При росте 180 см я сажусь абсолютно комфортно и сзади меня такой же как я усядется без проблем.

Заключение:

Машина нравится. В случае, если бы пришлось опять выбирать машину для езды- выбрал бы его же :)
Троллейбус. Два года эксплуатации
Всем привет. Вот и прошло 2 года как я стал владельцем ниссан х-трейл. Проехал 51 000 км.

Коротко расскажу о том, что случилось за прошедший год в части эксплуатации авто:

1. Минусы о которых я писал в прошлом отзыве, касающиеся подогрева лобового стекла и кнопки омывателя фар - забил я на эти минусы (перестали напрягать или привык, не знаю).

2. Расход бензина упал. Скорее всего это связано с тем, что изменилась манера езды. Ездить стал спокойней. Теперь расход зимой - 14 л, летом - 13 л (доходил до 11.8 л. когда совсем как спящий таксист ездил).

3. На 45 000 км пробега поменял все тормозные колодки.

4. Много отзывов читал о слабом вариаторе. У меня всё в норме. Работает как часы.

5. Поставил фаркоп на авто, вожу гидроцикл :)

6. Музыка BOSE и люк всё так же радуют :) Пользуюсь постоянно, очень нравится.

7. Поломки - отскакивали пластмассовые боковушки передней панели внизу (так называемая "борода"), заехал на гарантийный ремонт, всё прикрепили, больше не отскакивают. За 2 года сгорели обе лампочки в противотуманках (цена одной 190 рублей) и 5 лампочек в габаритах (50 руб за штуку). О!!! К стати, есть еще один обман у ниссановцев в этой модели (помимо псевдокожаного салона). Обман в следующем - светодиодные габариты в ресничках передних фар и в задних габаритах, они ни разу ни светодиодные, просто куча маленьких обычных лампочек. Светодиодный только стоп-сигнал. Но как красиво смотрится :).

Больше ничего не ломалось. ЛКП в норме, нигде не цветет (на крышке задней двери и т.п.)

Месяц назад я приуныл, захотел новый авто, а троллейбус решил продать (да и деньги есть на новый). Поездил посмотрел, повыбирал, и в результате ничего не навыбирал :( (такого же размера и цены/качества). Лендровер всё тот же старый кузов и неоправданно дорогой, новый рафик (ну его нафик), ну вы его сами видели, даже говорить не буду. БМВ х3 - в ценовую нишу мою не совсем попал, да и женский он на мой взгляд. Мерседес ГЛК тоже не глянулся.

Решил - пересяду-ка я опять на седан. Поехал в БМВ центр, прокатился на БМВ третьей модели (полный привод, турбодизель). Машина класс!!! Без сомнений!!! Потом поехал на Мерседес центр, прокатился на С-классе. Нужно ждать полный привод и турбодизель (подожду).

В итоге решил - троллейбус остается, а для развлекухи куплю БМВ трёшку :)

В заключении скажу, что как и многие любители х-трейлов, я очень ждал новый х-трейл. Но, почитал, посмотрел тест-драйвы, расстроился. Может быть, когда удастся увидеть в живую и прокатиться, мое мнение поменяется. На вскидку (из того что заметил на новом х-трейле) - нет бардачка в верху панели, нет охлаждаемых подстаканников в панели. Мне они важны :) Например в подстаканник в панели можно положить ароматизатор (продаются ароматизаторы в виде баночки из под крема, очень хорошо помещается в подстаканник) и включить вентиляцию - очень классно. Можно положить в этот подстаканник коробку пластиковую с жвачками. И не видно, и удобно :) (мелочь, а приятно, а на новом этого нет).

И с моторами в новом х-трейле ерунда какая-то.

Вот в общем-то и всё.

Резюме такое: Машина не перестала радовать, не надоела.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
92
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
14 мая 2013
Плюсану, раз автор не ездит по обочине - значит не п.дарас
Нравится
Ответить
14 мая 2013
один раз , ни педорас !!!!!
Нравится
Ответить
14 мая 2013
отзыв норм,машина хорошая.я выбирал между х-трейлом,рав и тд выбрал колеос.удачи автору
Нравится
Ответить
14 мая 2013
Нормуль выбор)))Без обид, но я б взял хитрилу вместо колеоса....уж больно разница большая между ними))
Нравится
Ответить
14 мая 2013
кнопка омывателя фар - какой дурак её туда засунул??? на мой взгляд на руле было бы самое то))))))))))))))) Прикололо!!!! А ещё не руле должен быть ;
Рычаг АКПП , переключатель фар , педаль газа , педаль тормоза , подогрев сидений , ну и сам РУЛЬ , а куда без него ! Шутка . За отзыв +
Нравится
Ответить
14 мая 2013
"пытался машину в занос пустить, не вышло как ни пытался"
ну там же зайчики впереди бегут, они все видят.
Нравится
Ответить
14 мая 2013
Хороший отзыв+. Вот если бы еще автомат вместо вариатора,и за те же деньги))))машин была б лидером продаж на рынке кроссоверов! Хороший отзыв.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 мая 2013
Вы по ходу все отзывы читаете как романы. И не лень...
Нравится
Ответить
Да расход на x-трайле большой. У меня даже чуть по более будет. Ну всетки я из недостатков еще "кожу" уточнил бы. Она нужна с вентиляцией, ну совсем при +30 не айс на такую садиться
Нравится
Ответить
15 июля 2013
Хороший отзыв. К минусам бы добавил качество ЛКП. Две-три первые мойки и кузов в паутине, за дверными ручками царапины уже за 5 месяцев эксплуатации. Но плюсов много даже в сравнении с более дорогими авто.
Нравится
Ответить
9 ноября 2013
Это счаз везде так почти. Чертовы экологи, в рот им ноги
Нравится
Ответить
10 ноября 2013
Прикрываются экологами поизводителями, их цель-не дать сохранить машине товарный вид дольше 3-х - 4-х лет.
Нравится
Ответить
11 ноября 2013
Прикрываются или нет дело темное но то что все эти евростандарты портят авто это однозначно. Краска кузова счаз отстойная, моторы задушены, не едут и не прогреваются нормально. Скоро машины будут одноразовые, и разлагаться как пакет через 5 лет
Нравится
Ответить
11 ноября 2013
Согласен полностью. Хотел бы посмотреть на своего икстрэйла через 20 лет. На днях катался на Патроле 18-ти летнем - кузов целый, салон тоже, всё родное ё-моё!
Нравится
Ответить
11 сентября 2013
с отзывом согласен, владею 6-й год пробег 140 т.км, машина настолько хороша для семьи (охлаждаемые подстаканники, пенал в багажнике и т.д.) и не просит денег, что теперь не знаю на что менять с 900 руб. на руках, может мазду 6 новую взять? У Вас от мазды какие ощущения остались?
Нравится
Ответить
1 декабря 2013
мазда 6 хорошая машина, но после х-трейла садиться на нее не советую - плюсов не оцените (маневренность и сбитая подвеска), а минусы проедят плеш в мозгу (маленький дорожный просвет, малый ход подвески) :) я после х-трейла даже не смотрю в сторону седанов (в качестве основной машины).
Нравится
Ответить
21 сентября 2013
Ну а почему никто не пишет, что стеклоподъёмники без подсветки и не автоматические, как задние двери заблокировать от детей, подлокотники смешные, зеркала сами не складываются, привода багажника нет и звук босе 8 динамиков и саб так себе, хуже я не слышал. Мелочи, но портят всё впечатление об авто.
Нравится
Ответить
11 ноября 2013
Стеклоподъемники и на Prado за 2 лимона не автоматические, а звук очень неплохой, похуже чем, например Boston Acoustics на Jeep, но всё-же для родной системы звучит отлично.
Нравится
Ответить
1 декабря 2013
стеклоподъемник автоматический один - водительский, на торцах задних дверей есть переключатели маленькие - это как раз и есть блокировка дверей от открытия ребенком, подлокотник да - смешной, но зато в нем много места :), не знаю как в других комплектациях, а у меня зеркала с электро приводом складывания, электрорегулировкой и с подогревом. электропривод багажника - а у какого авто в этой нише и за эти деньги он был в 2012 году ? :)
Нравится
Ответить
21 сентября 2013
и в салон газы затягивает, такое чувство будто фильтр салона не стоит вообще.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее