О безопастности и надёжности.
Всем доброго времени суток. Мой отзыв на Nissan X-Trail ll.
Взял не новым 2,5 вариатор, 2008г.в., с пробегом 28000 км. В остальном базовая комплектация SE. До этого владел многими автомобилями нашего и японского автомпрома, случалось ездить на немцах, корейцах и французах. Но это дело прошлое.
Здесь опишу только нынешний Ниссан.
Двигатель:
Итак : двигатель 2,5 ( в тандеме с вариатором) расход умеренный, трасса 9-10 литров (95-го) скорость 120-140 км/ч, смешанный (мой основной) 11,5-12,5 л/100км. Двигатель умеренно тяговит, с низов тянет не скажу что плохо но и не скажу что хорошо, на высоких оборотах (после 3500) уже становится слышно гул. Как-то осенью хапнул левого бензина так пошёл такой звон, что думал до дома не доеду(200км) . Решили не рисковать и слить бензин , под седёлкой задних пассажиров сняли люк и шланг бензонасоса. И включая зажигание слили литров десять, сливали прям на землю, на той заправке где заправились. Приехал хозяин АЗС и после недолгих споров вернул деньги за «топливо»+компенсация. А так как бак двойной, с бортиком под кардан весь бенз не сольешь, разбавили на другой заправке и так ехали до дома. Движка эту парашу переварила, а вариатор нет(заключение официалов « из-за детонации и рывков появились задиры на шкивах вариатора, как-то так» Сейчас бензин только 92. Был на диагнозе у официалов, после снятия и промывки бака ими же, сказали что всё ништяк( о том что в баке 92-й, я промолчал).
Далее трансмиссия:
Значит вариатор сдох. До смерти: Вариатор вещь хорошая! О том что происходит переключение можно догадаться только по тахометру. Троганье с места плавное, без рывков и лишних вибраций. Просто красота!!! И очень, очень комфортоно.(вариаторы у япошек с девяносто какого-то года, у нас тогда модное авто ВАЗ 21099 – честно обидно….). Но для динамичной езды не то. На резкий обгон идти страшно, в горку чувствуется как усирается движок в паре с вариатором. Инерционности выбега у авто нет, те 10-15 метров, которые авто катится без переключения, я не считаю – мне не понравилось. Мой вывод вариатор исключительно для спокойного комфортоного передвижения с места до места. И к тому же вариатор, как позже выяснилось вещь нежная, требующая бережного отношения, и не вздумайте обидеть его высочество. Какого лешего ставят вариатор на авто и называют его внедорожником, не понимаю.
Ну сдох, так сдох и хер бы с ним – так я думал пока не узнал цену ремонта оного и расстроился. У прежних машинок таких поломок не было. Я, наверное не просто расстороился, я был опечален ,и сильно ох..евшим. Вечный вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ? Крепко сидел в моей голове, а голова седела тем временем. Помог товарищ, бандит местного разлива. Предложил -: 40 рублей и тебе поставят механику с пожизненной гарантией, с переделкой салона под неё. Мои мысли в тот момент, вечная коробка или мне жить так мало осталось??? На семейном совете с собакой ( жена на нервной почве была посла на хуй из-за своих идиотских вопросов), было решено поставить механику. Что такое механика наверное все знают. Скажу только что потеря в комфорте с лихвой окупилась в динамике и свободе выбора. Добавлю что двигатель стал более чётко проявлять себя, там где ему тяжело сразу даёт понять вибрацией на кузов, где слишком легко - рёвом. Да, и расход стал меньше. Перключение передач чёткое несмотря на тросы. Круз контроль работает идеально. И с женой помирился.
Далее подвеска:
Штатная резина Данлоп215/60/17, была заменена на Бриджстоун 235/55/17 лето и 225/65/16 (на штампе) зима, т.к. разговор со знакомым из шиномонтажа и не большой тест драйв под его руководством дали пищу к размышлению – о том что штатная резина гавно и всесезонную резину придумали для . . . . . . . , а для реальных пацанов он делал барабаны. На трассе ход уверенный, не Х5 конечно, но держится достойно. В затяжных поворотах сильного крена не наблюдал, при объезде ям, коих в нашем посёлке хватает, кузов сильно не раскачивается. Но по правде говоря для такогот лёгкого кузова подвеска могла бы быть и мягче (здесь фашисты рулят). Шумоизоляция чуть выше среднего, оптяь же до фашистов не дотягивает, но сносно.
Безопасность:
В комплекте 6 подушек.
Был доволен автомобильчиком до зимы. Нет, зимой он не перестал заводиться, а был праздник. Свойский праздник в деревне. Водка, деффки, баня, шашлыки. Первой кончилась водка – было решено ехать в магазин (30 км по грунтовке, точнее по заснеженной колее в поле. Поехали на двух машинах(кого-то ещё надо было привезти на праздник). Я на своей, вышеупомянутый товарищ на Лендкрузере100. Было решено на обратном пути сравнить внедорожные качества автомобилей. Жесткая подвеска, легкий кузов и большой ход колёс делают его похожим на внедорожник, снег гребёт хорошо, особо не зарывается. Свободный ход по вертикали вод. сиденья вещь замечательная, всегда ощущаешь под задницей опору. Но главное, как я понял, не останавливаться в глубоком и/или рыхлом снегу – выехать самостоятельно врядли получится. Покатушки удались бы на славу, но не заметил я спьяну стопку бетонных плит присыпанных снегом, под строительство дома. Итог. Я врезаюсь мордой в плиты, мне в задницу влетает Лендкрузер. Система безопасности отработала как положено, т.е. разбила носы мне и пассажиру, а меня ещё и ремнём придушило. Цена ремонта 70 т.р. моей(без подушек, но покупал все новое, капот, фару, крыло, лобовое и т.д.) и 80т.р. Лендкрузера, каждый ремонтировал свою за свой счёт. Убиться машина в аварии не даст, но лучше этого избегать. И НЕ САДИТЕСЬ ПЬЯНЫМИ ЗА РУЛЬ, ОНО ТАК ДЕШЕВЛЕ.
В целом автомобилем доволен .
Всем удачных покупок. Удачи по жизни и за рулём!
Взял не новым 2,5 вариатор, 2008г.в., с пробегом 28000 км. В остальном базовая комплектация SE. До этого владел многими автомобилями нашего и японского автомпрома, случалось ездить на немцах, корейцах и французах. Но это дело прошлое.
Здесь опишу только нынешний Ниссан.
Двигатель:
Итак : двигатель 2,5 ( в тандеме с вариатором) расход умеренный, трасса 9-10 литров (95-го) скорость 120-140 км/ч, смешанный (мой основной) 11,5-12,5 л/100км. Двигатель умеренно тяговит, с низов тянет не скажу что плохо но и не скажу что хорошо, на высоких оборотах (после 3500) уже становится слышно гул. Как-то осенью хапнул левого бензина так пошёл такой звон, что думал до дома не доеду(200км) . Решили не рисковать и слить бензин , под седёлкой задних пассажиров сняли люк и шланг бензонасоса. И включая зажигание слили литров десять, сливали прям на землю, на той заправке где заправились. Приехал хозяин АЗС и после недолгих споров вернул деньги за «топливо»+компенсация. А так как бак двойной, с бортиком под кардан весь бенз не сольешь, разбавили на другой заправке и так ехали до дома. Движка эту парашу переварила, а вариатор нет(заключение официалов « из-за детонации и рывков появились задиры на шкивах вариатора, как-то так» Сейчас бензин только 92. Был на диагнозе у официалов, после снятия и промывки бака ими же, сказали что всё ништяк( о том что в баке 92-й, я промолчал).
Далее трансмиссия:
Значит вариатор сдох. До смерти: Вариатор вещь хорошая! О том что происходит переключение можно догадаться только по тахометру. Троганье с места плавное, без рывков и лишних вибраций. Просто красота!!! И очень, очень комфортоно.(вариаторы у япошек с девяносто какого-то года, у нас тогда модное авто ВАЗ 21099 – честно обидно….). Но для динамичной езды не то. На резкий обгон идти страшно, в горку чувствуется как усирается движок в паре с вариатором. Инерционности выбега у авто нет, те 10-15 метров, которые авто катится без переключения, я не считаю – мне не понравилось. Мой вывод вариатор исключительно для спокойного комфортоного передвижения с места до места. И к тому же вариатор, как позже выяснилось вещь нежная, требующая бережного отношения, и не вздумайте обидеть его высочество. Какого лешего ставят вариатор на авто и называют его внедорожником, не понимаю.
Ну сдох, так сдох и хер бы с ним – так я думал пока не узнал цену ремонта оного и расстроился. У прежних машинок таких поломок не было. Я, наверное не просто расстороился, я был опечален ,и сильно ох..евшим. Вечный вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ? Крепко сидел в моей голове, а голова седела тем временем. Помог товарищ, бандит местного разлива. Предложил -: 40 рублей и тебе поставят механику с пожизненной гарантией, с переделкой салона под неё. Мои мысли в тот момент, вечная коробка или мне жить так мало осталось??? На семейном совете с собакой ( жена на нервной почве была посла на хуй из-за своих идиотских вопросов), было решено поставить механику. Что такое механика наверное все знают. Скажу только что потеря в комфорте с лихвой окупилась в динамике и свободе выбора. Добавлю что двигатель стал более чётко проявлять себя, там где ему тяжело сразу даёт понять вибрацией на кузов, где слишком легко - рёвом. Да, и расход стал меньше. Перключение передач чёткое несмотря на тросы. Круз контроль работает идеально. И с женой помирился.
Далее подвеска:
Штатная резина Данлоп215/60/17, была заменена на Бриджстоун 235/55/17 лето и 225/65/16 (на штампе) зима, т.к. разговор со знакомым из шиномонтажа и не большой тест драйв под его руководством дали пищу к размышлению – о том что штатная резина гавно и всесезонную резину придумали для . . . . . . . , а для реальных пацанов он делал барабаны. На трассе ход уверенный, не Х5 конечно, но держится достойно. В затяжных поворотах сильного крена не наблюдал, при объезде ям, коих в нашем посёлке хватает, кузов сильно не раскачивается. Но по правде говоря для такогот лёгкого кузова подвеска могла бы быть и мягче (здесь фашисты рулят). Шумоизоляция чуть выше среднего, оптяь же до фашистов не дотягивает, но сносно.
Безопасность:
В комплекте 6 подушек.
Был доволен автомобильчиком до зимы. Нет, зимой он не перестал заводиться, а был праздник. Свойский праздник в деревне. Водка, деффки, баня, шашлыки. Первой кончилась водка – было решено ехать в магазин (30 км по грунтовке, точнее по заснеженной колее в поле. Поехали на двух машинах(кого-то ещё надо было привезти на праздник). Я на своей, вышеупомянутый товарищ на Лендкрузере100. Было решено на обратном пути сравнить внедорожные качества автомобилей. Жесткая подвеска, легкий кузов и большой ход колёс делают его похожим на внедорожник, снег гребёт хорошо, особо не зарывается. Свободный ход по вертикали вод. сиденья вещь замечательная, всегда ощущаешь под задницей опору. Но главное, как я понял, не останавливаться в глубоком и/или рыхлом снегу – выехать самостоятельно врядли получится. Покатушки удались бы на славу, но не заметил я спьяну стопку бетонных плит присыпанных снегом, под строительство дома. Итог. Я врезаюсь мордой в плиты, мне в задницу влетает Лендкрузер. Система безопасности отработала как положено, т.е. разбила носы мне и пассажиру, а меня ещё и ремнём придушило. Цена ремонта 70 т.р. моей(без подушек, но покупал все новое, капот, фару, крыло, лобовое и т.д.) и 80т.р. Лендкрузера, каждый ремонтировал свою за свой счёт. Убиться машина в аварии не даст, но лучше этого избегать. И НЕ САДИТЕСЬ ПЬЯНЫМИ ЗА РУЛЬ, ОНО ТАК ДЕШЕВЛЕ.
В целом автомобилем доволен .
Всем удачных покупок. Удачи по жизни и за рулём!
Владею 6-12 месяцев
17
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовое купе
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
Cergic555
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
Илья
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
ABRD
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
ABRD
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
Красиков Антон
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
starling77
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
starling77
2 апреля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Chery Tiggo 7 Pro Max
Тараканов Аркадий • Chery Tiggo 7 Pro Max
1 фото
Отзыв от владельца
После полугода эксплуатации Chery Tiggo 7 pro Max решил поделиться опытом. Приобретал в минимальной комплектации с передним приводом. Сейчас пробег 11000+ В общем автомобиль не плохой за свои деньги...
Алексей
4 фото
Honda CR-V под заказ
Автомобиль куплен под заказ
Для нашего клиента Олега💪
из г. Хабаровск 🏠
Honda CR-V 🏎
🗓Год: 2021
🛞Привод: Полный
🚙 Пробег: 25.000
⛽️Двигатель: 1.5 (193 л.с. 🐎)
Алексей
4 фото
Куплен BMW X3 20d M-Sport под заказ
Автомобиль куплен под заказ
Для нашего клиента
Александра 💪
из г. Москва 🏠
BMW X3 20d M-Sport 🚘
🗓Год: 2020
🛞Привод: Полный
⛽️Двигатель: 2.0 (190 л.с. 🐎)
⚙️Трансмиссия: АКПП
Святослав • Skoda Octavia
Skoda Octavia 1.6 mpi 110 л.с
17.07.2014 в моей жизни появилась Skoda Octavia, купленная в Автопорт-Ключавто в г.Краснодар. Это был настоящий праздник в душе-для меня,как ни как первая иномарка! и сейчас на дворе 05.03.2025 спу...
KoreaVoz
20 фото
🇰🇷Провели первый осмотр Hyundai Palisade 2025 года🇷🇺
Новый Hyundai Palisade 2025 года
2.5 бензин, 4WD
Комплектация Calligraphy
Шикарнейший, новый автомобиль корейского производства. Весь в целлофане.
Пробег 33 км.
Владимир
Доброго время суток! Подскажите куда ещё смотреть! Идёт сильная вибрация по кузову. Карданы не гнутые, крестовины целые без люфтов, подушки все заменены.
Мицубиси Паджеро 2, 4д56, кузов V44W.
Роман
1 фото
Jeep Wrangler RUBICON JK 3,6
Jeep Wrangler RUBICON JK! Думаю, кто знает такую модель и данную комплектацию, его новыми словами не удивить. Давно хотел необычный автомобиль и давно присматривался к JEEPy. И однажды, по долгу работ...
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...