Еще куплю

Outlander XL - какашка! Год назад ауты на 100000р дороже иксов были, теперь иксы на 250000р дороже аутов (речь о минималке). Вот и делайте выводы... Салончик аута, по крайней мере, с иксовским не сравнится. Знакомый на ауте въехал в зад другому паркетнику: у того бампер смят и фонари разбиты, у аута - аж торпеда погнулась (в хлам!). Скорость не знаю какая была, но дело было на центральной улице города.

Сравнение некоректно, еслиб они лоб в лоб вошли. А жопа всегда прочнее морды априори. Куча случаев въехал в жопу, жопа цела, капот домиком.

про устойчивость - а как же зайчики которые бегут впереди машины и активируют нужные системы? Не в обиду, просто очень часто вижу, что именно на Х-Трейлах носятся на высоких скоростях, причем на скользких покрытиях тоже...

Ну отморозков и на старых ржавых пятерко-шестерках хватает, которые безудержно гонят на своих адских колесницах так, что из ж.... огонь вырывается. Что касается икс-трэйла, то скажу, что так осторожно как на нем я даже на жигулях не ездил. Высокий центр тяжести и плохая предсказуемость в управляемости не способствуют лихой езде (если есть мозг, конечно). Особенно авто опасен на скользкой дороге, ибо полный привод на нем - это фикция и работает только до скорости то ли 20 то ли 30 км/ч, а потом отключается. Если же на гололеде в экстренной ситуации вдруг подключится задний привод, то еще не известно какую роль он сыграет, поскольку это может только усугубить ситуацию и закрутить машину в занос. Вам еще могло показаться, что икс-трэйлах гоняют, наверное потому, что авто, действительно, достаточно динамичен на скорости где-то до 80 км/ч (2,5-литровый до 90). Очень резво стартует со светофора и достигает упомянутой скорости, а после становится понейшим овощем. 2,5-литровый, конечно, чуть лучше, хотя совсем ненамного. Прошу прощения, если оскорбил чью-то любовь к этой машине, но мне она категорически не понравилась. Что касается XL, то на я как-то катался на 3-литровом и он мне понравился чуть больше, но все же, обе эти машины - неуклюжие бегемоты и не идут ни в какое сравнение с Тигуаном (если только выбор не обусловлен только объемом багажника).

Спасибо за пояснения. Динамичным он показаться мне не мог, так у мну 245 л.с. на более легком авто, так что именно гоняют на выскоих скоростях...

"полный привод на нем - работает только до скорости то ли 20 то ли 30 км/ч" По документам - до 50 км/ч. По скользкой дороге я бы не стала ехать быстрее. Имхо, здоровье дороже.

Т-30 и Т-31 - две абсолютно разные машины. Агрегаты все, да и конструкция - ничего общего.

Это в новом кузове. Я писал про предыдущий кузов.

А как же Murano или X3 или GLK сразу? Тигуан машина не мужская какая-то, подходит больше для представительниц прекрасного пола (Автора), в чем Я и согласен с тобой

Предыдущий кузов - это ху..ня полная, согласен, короче все тут че-то все умничают и умничают - пойду работать, ай гляди на X5 наскребу)))

ХРЕНЬ ПОЛНАЯ !, человек понятие не имеет об этой машине !!! владею икс трейлом более 2-х лет пробег 127 т.км.машина 2005 года, проблем НИКАКИХ !!! только ТО и всё , подвеска просто не убиваемая ,катался в рязанской области по дорогам возле Тумы и Спас клепиков ( как после бомбёжки ) думал всё хана подвески , ничего подобного всё ок, не мог поверить мастерам пока сам в сервисе не посмотрел !езжу в деревню за 300 км. от Москвы всегда гоню минимум 140, всё отлично рулится и вполне надёжно, движок ( у меня 2 литра мкп )после 4т.об реально пуляет ( а это уже за 130 )и разгоняется дальше , сам дальше 160 не пробовал но запас точно есть , по музыке - выше всяких похвал !!! ни кто ни когда не жаловался , верхи низы всё ок. далее расход - на 140 с климатом и 4 челами + багаж, примерно 11 - 11,5 - что ещё можно желать ??? сиденья как были так и остались не какого "продавливаются " я не за метил а во мне 98 кг, что ещё можно сказать ...Машина просто отличная , из минусов - полное отсутствие пантов и простой пластик салона ( но всё равно мягкий не ВАЗ ) Может сумбурно написал ,но реально задело.

Это принудительное включение постоянного полного привода с примочками в виде подтормаживания пробуксовывающего колеса и передачей крутящего момента на другое колесо, работает до 50 км/ч, а врежиме "авто" задок автоматически подключается при пробуксовке передних колес на любой скорости. Именно в этом режиме и рекомендуется ездить по скольской дороге. А то что до 50 км/ч это по песку, глине и глубокому снегу. )))

XL выигрывает только количеством кобыл.

в этом его плюс. однотипные обмылки уже надоели. неузнаваемы.

Всем копить деньги на X5!

на хрен он нужен ...

1) Не нужно хамить. 2) У меня тоже получается средний расход 10.55 л, считал по заправкам. Москва и до 150 км от Москвы. 2.0 л, МКП.

не фига. у меня ест 11, 95% мск. средняя скорость 20 кмч