Дизельный хитрила

Привет всем!

Только взял... Дизель попался случайно... С автоматом в комплектации LE. Сперва даже не понял хорошо дизель или нет, но нравится все больше и больше. При езде по городу компьютер показывает расход 8,5-8,6 л/100км. Что касается динамики, то 2л (150лс) дизель на автомате конечно подтупливает но не критично (по крайней мере мне не с чем сравнить). Еще дизель долго прогревается. Собираюсь поставить Webasto. Еще не могу понять нужно ли ставить турботаймер т.к. турбина там вроде есть(я не разбираюсь и не могу визуально определить но по паспорту есть). То что не нравится, так это штатная музыка... она совсем посредственная, но это на любителя... можно исправить. К сожалению невозможно подбирать комплектацию для Хитрилы т.к. они все стандартные. Хотелось бы музыку как в SIV. Радует возможность подключения полного привода т.е. когда нужно, тогда и подключаешь... Ну и багажник нереальный! Вся фигня удирается под пол и в основной части пусто и аккуратно.
Прошло 2 года
Прошло почти 2 года. Рассказать по сути нечего т.к. ничего особенного не происходило. пару мелких ДТП (содрана краска в следствие неудачной парковки... ничего серьезного...), ремонт по КАСКО.

Прошлой зимой во время холодов, был установлен предпусковой подогреватель двигателя Эбершпехер (по моему так... в общем то-же самое, что и Webasto). После этого жить стало веселее (владельцы дизельных авто меня поймут), для тех кто не в теме, дизель долго прогревается.

Вот... по самому авто нет никаких проблем. Нравится возможность ручного подключения полного привода. В сильную грязь не лез, но при достаточно крутом подъеме по сырому грунту, на стандартной резине (она ни о чем... как на легковушке) держался молодцом.

Что касается функциональных преимуществ, то багажный отсек самый большой в классе. Вмещается много чего.

Короче говоря, кому нравится, можно смело покупать.

Да... заправляюсь исключительно на Лукойле и БП.
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
смотря с чем сравнивать, места достаточно (мой рост 192см), багжник огромный, люк в полкрыши, расход топлива, подключаемый 4х4
Минусы
долго прогревается, динамика старперская, нет датчика уровня жидкости стеклоомывателя, музыка так себе, нет камеры заднего вида
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
41
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Уровень жидкости стеклоомывателя определяется путем зажима центрального отверстия пробки бачка пальцем и вытаскивания пробки.
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
Да, спасибо большое ! Теперь нужно нанять специально обученного человека для этого :)
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
Я делаю проще: как только фары мыться перестали - доливай!
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
привод там не совсем подключаемый. он всегда есть. Напряжение на муфте меняется. Просто ты его не замечаешь. попробуй на летней резине буксануть на льду на 2вд и обрати внимание на задние колеса - они будут прокручиваться (ну или вывеси одно заднее колесо).
Нравится
Ответить
25 декабря 2012
На форуме х-трайловодов люди опИсывают так: при 2вд на муфте напряжение есть - 4 вольта. При ауто - 8 вольт, при лок - 12 вольт. Таким образом - даже при 2вд часть крутящего момента переходит на заднюю ось. При ауто после 40км\ч авто как бы переходит в режим 2вд. Отъездил 67 тысяч: итог износа резины - все 4 баллона одинаково. Режимы езды: постоянно ауто, в крайних случаях лок. 2вд - пару раз ради эксперимента при трогании.
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
Удивительно для турбодизеля, что динамика старперская, хотя кто что ждет от авто, если ураганной мощности WRX STi ?! Но и автомобиль не для этого, а для гряземеса дизель самое оно!!!
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
динамика нормальная, а Вы много кушать!!!! покатайтесь на вазе классической! вот там динамика!!!!
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
А то, что нет камеры заднего вида, - еще бооольшой вопрос нужна ли она в принципе? Когда большую часть времени года в РФ дожди, грязь и химреагенты! Парктроник - да.
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
По поводу долгого прогрева дизельного хитрилы скажу, что на работе разгонка, Шкода 1,8 тса с дсг греется ещё дольше. А на свойм хитриле закрыл фанеркой радиатор, фанерку не видно, она за решёткой и снаружи не видна и снизу закрыл интеркуллер картонкой, ибо оттуда холодный поток пападает на радиаторы. Теперь на ходу греется как бензиновый.
У меня рестайл из первой партии, комплектация наитупейшая, есть люк, но нет заводской сигнализации, есть нахер ненужные фары в релингах на крыше, но магнитола не читает МР3. Проблему парктроников решил установкой трубы, два раза помогла при парковке о столб. Она хлипкая не защищает, но звук удара очень хорошо слышен с салоне.
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
подогревателя нет! на зиму морду целиком укутываю фольгопластом. и на движок сверху кашму. остывает дольше и прогревается быстрее. Когда по трассе больше 10 км еду - морду снизу открываю!
Нравится
Ответить
26 декабря 2012
хорошое авто, главное, что не было никаких проблем и поломок.
в дизельке основное левую солярку не залить, и в холода антигель подбодяживать на вский случай... Был дизельный VW В5 1.9 TDI 3 года, проблем не было.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее