16. Чёрная Жемчужина
Давно это было... На дворе только настал 2008 год, я поступил на первый курс ВУЗа, а отец решил, что в семью нужна 2-ая машина. Смутно помню из каких соображений он исходил. То ли друзья порекомендовали, то ли просто удачный вариант подвернулся. Но так получилось, что одним прекрасным январским утром у нас в гараже красовался сей красавец. Мы с друзьями сразу окрестили этот космолёт «Черной Жемчужиной». Салон кожа-рожа, есть панорама, мультируль, проектор скорости на лобовое стекло. Кузов уникален для России. Никогда больше не видел таких X-Trail`ов. Остальные какие-то квадратные, с острыми гранями, а этот весь округлённый и обтекаемый. Кто знает – тот поймет)
Ну так вот, давайте по технике. Я уже не помню как назывался мотор, но он двухлитровый атмосферный на 140 японских лошадок. С учётом того, что машина весит 1600+ кг. тяги хватает. Конечно было бы поинтересней, если б было 2.5 литра, но фиг с ним) Двушка-пушка)
По поводу коробки. Там стоит православный гидроавтомат. Подчеркиваю, что он четырёхступенчатый. Коробка бессмертная, хоть и не самая экономная.
Есть подключаемый полный привод. Нырять в грязь не рекомендую, но если недобросовестные городские власти запустили благоустройство в Вашем дворе – можете смело нырять в любую лужу, выберетесь без проблем.
Сингапурская сборка. С теплоизоляцией явные проблемы. Особо ощутимо в условиях крайнего севера. Я уже говорил, что Жемчужина эксплуатируется 16 лет и 8 месяцев в Якутии? Нет? Ну теперь сказал) Может округлим срок эксплуатации до 17 лет? +/- полгода для отзыва ничего не решит)
Ну так вот… Краткая справка о резко континентальном климате г. Якутска, Республики Саха (Якутия). Летом +30 С, а зимой -55 С. Это всё, что Вам нужно знать) Автомобиль эксплуатировался с использованием теплого гаража. Обращаю Ваше внимание, что в Якутии автомобили не глушат зимой, когда приезжают в магазин/на работу/в гости или еще куда, потому что если заглушишь машину зимой – можно будет её заново завести только к маю)
Никаких серьёзных поломок за 17 лет не произошло. Один или два раза капиталился мотор, коробка даже не разбиралась. Правда сейчас АКПП как-то нерасторопно переключает передачи и тоже требует капиталки, а то и замены, но это другая история)
В автомобиле есть всё необходимое для комфортной езды. К слову, именно тогда я в первые увидел проецирование скорости на лобовое стекло – очень удобная штука! Есть вспомогательная парковочная камера в правом, переднем боковом зеркале – никакие бордюры не заденете) Для езды реверсом – есть парктроники, но лучше бы была камера заднего хода(
Головной свет – светит прекрасно. Обычные галогенки и ничего лишнего)
Единственная «модификация», которой была подвержена «Черная Жемчужина» - это отсоединение шланга EGR (она же система рециркуляции выхлопных газов). Мы с отцом решили, что для возрастного автомобиля – это лишнее и просто убрали шланг без всяких прошивок. Машина стала ехать бодрее и при этом ничего не развалилось)
Самая грубая претензия от меня в адрес Ниссанов – это салон. Почему его нельзя было сделать из велюра, как на Toyota Noah, Toyota Mark II и прочих авто? Зимой на коже холодно, а летом – всё прилипает) Субъективщина, но всё же)
Самостоятельно обслуживал ходовку, а именно:
- замена тормозных башмаков в барабанных тормозах;
- замена тормозных колодок и дисков на передней оси;
- замена амортизаторов;
- замена стоек стабилизатора;
- замена всех жиж.
В целом по части обслуживания автомобиль несложный. Подвеска типа МакФерсон и спереди и сзади – это всё, что Вам нужно знать) Кстати я был удивлён, что сзади барабаны, но как есть так есть. Ни я, ни отец не ощущали, что тормоза ненадёжны или типа того) В условиях суровой якутской зимы всё работало и работает, как часы)
Пока я писал этот отзыв, решил заглянуть в интернет, чтоб узнать, как называются ДВС и АКПП. Так вот, маркировка ДВС – QR20DE, а АКПП – RE4F04A (она же JATCO). В общем силовые агрегаты надежны и не разваливаются – проверено временем)
И да... штатная музыка — отстой) Спасибо за внимание)
Ну так вот, давайте по технике. Я уже не помню как назывался мотор, но он двухлитровый атмосферный на 140 японских лошадок. С учётом того, что машина весит 1600+ кг. тяги хватает. Конечно было бы поинтересней, если б было 2.5 литра, но фиг с ним) Двушка-пушка)
По поводу коробки. Там стоит православный гидроавтомат. Подчеркиваю, что он четырёхступенчатый. Коробка бессмертная, хоть и не самая экономная.
Есть подключаемый полный привод. Нырять в грязь не рекомендую, но если недобросовестные городские власти запустили благоустройство в Вашем дворе – можете смело нырять в любую лужу, выберетесь без проблем.
Сингапурская сборка. С теплоизоляцией явные проблемы. Особо ощутимо в условиях крайнего севера. Я уже говорил, что Жемчужина эксплуатируется 16 лет и 8 месяцев в Якутии? Нет? Ну теперь сказал) Может округлим срок эксплуатации до 17 лет? +/- полгода для отзыва ничего не решит)
Ну так вот… Краткая справка о резко континентальном климате г. Якутска, Республики Саха (Якутия). Летом +30 С, а зимой -55 С. Это всё, что Вам нужно знать) Автомобиль эксплуатировался с использованием теплого гаража. Обращаю Ваше внимание, что в Якутии автомобили не глушат зимой, когда приезжают в магазин/на работу/в гости или еще куда, потому что если заглушишь машину зимой – можно будет её заново завести только к маю)
Никаких серьёзных поломок за 17 лет не произошло. Один или два раза капиталился мотор, коробка даже не разбиралась. Правда сейчас АКПП как-то нерасторопно переключает передачи и тоже требует капиталки, а то и замены, но это другая история)
В автомобиле есть всё необходимое для комфортной езды. К слову, именно тогда я в первые увидел проецирование скорости на лобовое стекло – очень удобная штука! Есть вспомогательная парковочная камера в правом, переднем боковом зеркале – никакие бордюры не заденете) Для езды реверсом – есть парктроники, но лучше бы была камера заднего хода(
Головной свет – светит прекрасно. Обычные галогенки и ничего лишнего)
Единственная «модификация», которой была подвержена «Черная Жемчужина» - это отсоединение шланга EGR (она же система рециркуляции выхлопных газов). Мы с отцом решили, что для возрастного автомобиля – это лишнее и просто убрали шланг без всяких прошивок. Машина стала ехать бодрее и при этом ничего не развалилось)
Самая грубая претензия от меня в адрес Ниссанов – это салон. Почему его нельзя было сделать из велюра, как на Toyota Noah, Toyota Mark II и прочих авто? Зимой на коже холодно, а летом – всё прилипает) Субъективщина, но всё же)
Самостоятельно обслуживал ходовку, а именно:
- замена тормозных башмаков в барабанных тормозах;
- замена тормозных колодок и дисков на передней оси;
- замена амортизаторов;
- замена стоек стабилизатора;
- замена всех жиж.
В целом по части обслуживания автомобиль несложный. Подвеска типа МакФерсон и спереди и сзади – это всё, что Вам нужно знать) Кстати я был удивлён, что сзади барабаны, но как есть так есть. Ни я, ни отец не ощущали, что тормоза ненадёжны или типа того) В условиях суровой якутской зимы всё работало и работает, как часы)
Пока я писал этот отзыв, решил заглянуть в интернет, чтоб узнать, как называются ДВС и АКПП. Так вот, маркировка ДВС – QR20DE, а АКПП – RE4F04A (она же JATCO). В общем силовые агрегаты надежны и не разваливаются – проверено временем)
И да... штатная музыка — отстой) Спасибо за внимание)
Владею более 5 лет
22
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный лимузин
28 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Mild • Hyundai Solaris
2 фото
18. Snezhok. 6-ой год владения, почти 105 000 км. пробега (автосигнализация).
Всем привет! Незамедлительно благодарю Вас за просмотры и лайки моих предыдущих постов, мне приятно, что Вам интересно) В этом отзыве хотел объединить две темы: автосигнализация + головной свет. Начал...
Mild • Hyundai Solaris
7 фото
18. Snezhok. 6-ой год владения и более 104 250 км. (магнитола/шины/диски).
Всем привет!) Всегда любил текстовые отзывы. Они как-то ближе и теплее сердцу, что ли... В общем сегодня я хочу дополнить мысли о своем лучшем друге Снежке) Повторяться об истории покупки не буду, есл...
Mild • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
17. Трёхлучевая звезда)
Всем привет!
Имел честь оценить сиё чудо немецкого автопрома, будучи пассажиром. Коллега прокатил с ветерком, поэтому решил поделиться своими впечатлениями с Вами)
Сразу оговорюсь, что я – фанат корей...
Mild • Toyota Noah
3 фото
15. Toyota Noah - Вагончик любви)
Всем привет! Фотка старая... какой это год? По-моему 2011) Я всегда всем ставлю в пример, что ездил на минивэне, но вот непосредственно о том самом минивэне никогда и не писал) Считаю, что пришло врем...
Mild • Hyundai Solaris
3 фото
14. Мой пупсик, Snezhok. Зимняя эксплуатация.
Всем привет! Ранее я уже оставлял отзыв, который был расписан после года эксплуатации сего супер-мега-бессмертного пони Hyundai Solaris (вот, кстати, ссылка на него: https://auto.ru/review/cars/hyunda...
Mild • Hyundai Solaris
29 фото
11. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 5.
Продолжаем вспоминать былое)
Осталась еще одна глава (не считая этой).
12.08.2020г.
Все дела сделаны. Все чемоданы собраны. Южное солнце появляется в небе. А значит пора ехать домой…
Геленджик и весь...
Mild • Hyundai Solaris
28 фото
10. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 4.
03.08.2020
Мы успешно доехали до пункта назначения!
Устали все: я, жена, кот, Снежок.
Южное солнце пекло не по-детски. Я, как северянин, испытывал особый дискомфорт. Но всё изменилось, когда мы принял...
Mild • Hyundai Solaris
19 фото
9. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 3.
03.08.2020 г.
Мы ехали весь день, теперь наступает 2-я смена. Едем в ночь.
На трассе "М-4 ДОН" местами ведутся ремонтные работы. На некоторых пикетах движение заторможено.
Не смертельно. Практически,...
Mild • Hyundai Solaris
17 фото
8. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 2.
02.08.2020 г. День 2.
Хорошее, всё-таки, это дело… спать на кровати.
Вчера очень долго толкались в пробке из-за перевёрнутой на дороге фуры: Утро, солнце, пора в дорогу. За прошлый день Снежок преодол...
Mild • Hyundai Solaris
9 фото
7. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 1.
Истории в БЖ так и прут) Никогда не забуду, как я впервые на машине поехал на Черное море) Лето — это сезон грандиозных поездок для автолюбителей.
Вырвал отпуск с боем и собрались семьей на Черное мор...
Mild • Hyundai Solaris
9 фото
6. Новые плюшки в нашей деревушке
Даже не знаю, что еще сюда выложить из своих архивных записей... Шучу, конечно знаю. Я буду выкладывать сюда все, что накопилось) Разумеется я буду делать всё в своем стиле, чтоб было интересно и весе...
Mild • Hyundai Solaris
6 фото
5. 100-ый день эксплуатации «Снежка»
Всем привет! Я продолжаю своё путешествие во времени) Это я писал еще в мае 2020 года, прошу учесть это при прочтении)
Как следует из заголовка, 30.05.2020 Снежку исполнилось 100 дней со дня его прио...
Mild • Hyundai Solaris
6 фото
4. Нулевое ТО и первые доработки.
Как же давно это было... сейчас перечитываю и вспоминаю как мы с моей машиной были молоды, неопытны и ни о чем не думали... Да ладно шучу, просто манера повествования изменилась, поехали) Привет читат...
Mild • Hyundai Solaris
1 фото
3. История регистрации ТС и получения гос. номера
В данном посте возможен крик души и конструктивная критика гос. органов. Просьба не принимать ниже написанное слишком близко к сердцу, потому что это личное мнение автора, которое может не совпадать с...
Nissan X-Trail I Рестайлинг 2003—2007