Мой первый автомобиль
Мой первый автомобиль. Вернее, формально — жены, но еще вопрос, кто на нём больше ездил.
После автошколы с её потрёпанными (пусть и европейскими) небольшими легковушками с механикой — просто космос. Правый руль, конечно, мешает в манёврах и обгонах. И вариатор нерасторопный. Но я не из лихих шумахеров: со светофора за секунду до сотки мне не надо =) А на трассе скорость держит отлично.
Красивый: автомобиль красив не современной агрессивной красотой, когда "солидно значит зло", а выдержан в стиле японского робота-зайца с добрыми глазами. Зайца — потому что нам достался вариант с милыми ушками. Не у всех такие есть.
Широкий: 3 детских автокресла на задний ряд встают с запасом, не подпирая двери. И рост у нас с женой по 180 — потолок не задеваем =)
Вместительный: помимо упомянутых выше детей возили на дачу и с дачи кучи шмоток, мешки картошки, ящики рассады и многое другое. Потом я узнал, что под первым дном багажника есть еще ящик для инструмента, а под ним — докаточное колесо.
Надёжный: за время эксплуатации не было ни одной критичной поломки, чтобы машина встала и всё. Ездим на ней каждые выходные на дачу (100 км), пару раз в год на дальняк — в Тамбов, в Питер.
Простой: машина без наворотов, но японский уровень комфорта 2000го года — это то, до чего многим отечественным и некоторым импортным вёдрам далеко даже в наш 2018 й год. То, что салон тряпичный, а не кожаный, ни разу не делает его хуже. Кресла за все эти годы сохраняют упругость и удобность.
Есть ряд замечаний к сыпучести по мелочам, но это претензия не к машине, а к предыдущим владельцам и перекупам. Покупали (по глупости) б/у в салоне, нам, конечно, понарассказывали, что с машиной всё отлично, но в реальности первые полтора года чинили и меняли всё что отваливалось =))) Когда всё поменяли на новое или на не сильно б/у, машина ломаться перестала. Последние ремонты: в этом году поменял замок багажника, в прошлом — разобрал и прочистил механизм заднего дворника. Никакого крупняка давно не было. В позапрошлом — крестовина рулевой рейки. Ну, расходники — это и так понятно. Двери немного просели. Ржавка на кузове появилась... Да иные консервные банки за это время до основания сгнить успевают, тут металл всё-таки отличный. Ну и да, в переднем ряду можно возить третьего пассажира, если разложить стол-подлокотник в еще одно кресло. Со своим ремнём безопасности. Не очень удобно — тесно рулить — но можно, факт.
По электрике одна странная вещь. Есть в салоне между передними креслами некий CD-привод. Он у нас всё время включен, даже когда машину выключаешь. Я из-за него угробил первый аккумулятор, прежде чем понял, что надо просто выдернуть проводки питания из этого засранца.
Короче, если не рассматривать замечания по возрасту, а чисто по самому авто, то у меня их очень мало: на трассе хочется порезвее, в грязях и колдобинах хочется клиренса побольше. Но не бывает "универсального автомобиля". А если бывает, то не за эти деньги. Мы брали семейный авто — мы его получили.
Я не могу сказать, что что-то мне не нравится в самом автомобиле, в самой задумке. Если бы не четвёртый ребенок — ещё бы ездили на нём. Или купили бы другой такой же поновее. Жаль, что их перестали выпускать. Когда вижу на дорогах чью-то чужую "Тину" (их просто в принципе очень мало) почему-то испытываю детскую радость.
Всем добра и хороших машин.
После автошколы с её потрёпанными (пусть и европейскими) небольшими легковушками с механикой — просто космос. Правый руль, конечно, мешает в манёврах и обгонах. И вариатор нерасторопный. Но я не из лихих шумахеров: со светофора за секунду до сотки мне не надо =) А на трассе скорость держит отлично.
Красивый: автомобиль красив не современной агрессивной красотой, когда "солидно значит зло", а выдержан в стиле японского робота-зайца с добрыми глазами. Зайца — потому что нам достался вариант с милыми ушками. Не у всех такие есть.
Широкий: 3 детских автокресла на задний ряд встают с запасом, не подпирая двери. И рост у нас с женой по 180 — потолок не задеваем =)
Вместительный: помимо упомянутых выше детей возили на дачу и с дачи кучи шмоток, мешки картошки, ящики рассады и многое другое. Потом я узнал, что под первым дном багажника есть еще ящик для инструмента, а под ним — докаточное колесо.
Надёжный: за время эксплуатации не было ни одной критичной поломки, чтобы машина встала и всё. Ездим на ней каждые выходные на дачу (100 км), пару раз в год на дальняк — в Тамбов, в Питер.
Простой: машина без наворотов, но японский уровень комфорта 2000го года — это то, до чего многим отечественным и некоторым импортным вёдрам далеко даже в наш 2018 й год. То, что салон тряпичный, а не кожаный, ни разу не делает его хуже. Кресла за все эти годы сохраняют упругость и удобность.
Есть ряд замечаний к сыпучести по мелочам, но это претензия не к машине, а к предыдущим владельцам и перекупам. Покупали (по глупости) б/у в салоне, нам, конечно, понарассказывали, что с машиной всё отлично, но в реальности первые полтора года чинили и меняли всё что отваливалось =))) Когда всё поменяли на новое или на не сильно б/у, машина ломаться перестала. Последние ремонты: в этом году поменял замок багажника, в прошлом — разобрал и прочистил механизм заднего дворника. Никакого крупняка давно не было. В позапрошлом — крестовина рулевой рейки. Ну, расходники — это и так понятно. Двери немного просели. Ржавка на кузове появилась... Да иные консервные банки за это время до основания сгнить успевают, тут металл всё-таки отличный. Ну и да, в переднем ряду можно возить третьего пассажира, если разложить стол-подлокотник в еще одно кресло. Со своим ремнём безопасности. Не очень удобно — тесно рулить — но можно, факт.
По электрике одна странная вещь. Есть в салоне между передними креслами некий CD-привод. Он у нас всё время включен, даже когда машину выключаешь. Я из-за него угробил первый аккумулятор, прежде чем понял, что надо просто выдернуть проводки питания из этого засранца.
Короче, если не рассматривать замечания по возрасту, а чисто по самому авто, то у меня их очень мало: на трассе хочется порезвее, в грязях и колдобинах хочется клиренса побольше. Но не бывает "универсального автомобиля". А если бывает, то не за эти деньги. Мы брали семейный авто — мы его получили.
Я не могу сказать, что что-то мне не нравится в самом автомобиле, в самой задумке. Если бы не четвёртый ребенок — ещё бы ездили на нём. Или купили бы другой такой же поновее. Жаль, что их перестали выпускать. Когда вижу на дорогах чью-то чужую "Тину" (их просто в принципе очень мало) почему-то испытываю детскую радость.
Всем добра и хороших машин.
Владею более 5 лет
18
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Pro55o
20 апреля 2018
Нравится
Ответить
diman.kazan
24 июля 2018
Нравится
Ответить
Синий универсал
16 января 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
Кирилл Я.
Шумка арок
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Япония Транзит • Chevrolet Orlando
9 фото
Chevrolet Orlando из Китая: стоит ли обратить внимание?
Интересный вариант — Chevrolet Orlando 2022 года выпуска. - Пробег: 30 000 км
- Двигатель: 1.3 л, 163 л.с., гибрид
- Трансмиссия: автомат
- Привод: передний Orlando выделяется своей вместимостью — 7 п...
Чёрный внедорожник • Mitsubishi Outlander
8 фото
Верный и безотказный Outlander
Mitsubishi Outlander I, 4WD, 2.0 МТ = идеальный авто на все случаи жизни. Почти 18 лет вместе, пробег чуть больше 200 тыс. С авто связаны только хорошие эмоции как в ежедневных поездках по городу, та...
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...