Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
⚡ Заряженный «Лиф»: Nissan выкатил Leaf Nismo
Всем привет! Листал сегодня ленту новостей и наткнулся на любопытный релиз, мимо которого просто не мог пройти.Обычно Nissan Leaf ассоциируется у нас с доставкой, такси или просто максимально спокойной городской ездой от розетки до розетки. Но японцы решили добавить в эту пресную историю немного перца и представили Nissan Leaf Nismo.Сразу к цифрам: на внутреннем рынке за эту игрушку просят от 6,6 млн иен (на наши деньги это примерно 3 миллиона рублей без учета всех наших любимых пошлин и доставок). Давайте разбираться, за что такие деньги.Какие изменения по визуалу и по железу?Скажу честно, внешне тачка реально преобразилась. Это уже не тот «пузырь», к которому мы привыкли.• Накинули агрессивный аэродинамический обвес и спойлер — выглядит зло.• В арки запихали шикарные 19-дюймовые катки Enkei.• Резину на заводе ставят сразу правильную — Michelin Pilot Sport 5. Держак должен быть сумасшедшим.Но Nismo — это не только про внешний стайлинг. Японские инженеры нормально так поколдовали над ходовкой. Подвеску перетряхнули: поставили более жесткие пружины, другие амортизаторы и усиленные стабы. Судя по всему, крениться в поворотах этот Лиф больше не будет, рулежка обещает быть картинговой.Что в салоне?Внутри сразу бросаются в глаза спортивные ковши Recaro (моя личная слабость, выглядят просто топ) и пухлый руль с гоночной «нулевой» меткой по центру. Садишься и чувствуешь себя пилотом, а не эко-активистом.А теперь о самом главном — как оно едет?И вот тут кроется главный нюанс, из-за которого в комментах точно будет холивар. Силовую установку трогать не стали. Вообще. На выбор всё те же два варианта: либо 174, либо 214 лошадиных сил.Но! Программисты Nissan всё-таки отработали свою зарплату:1. Появился специальный ездовой режим Nismo, который делает отклик на педаль акселератора максимально резким и злым.2. Впервые для Лифа завезли настройку уровня рекуперации — теперь можно играться с торможением двигателем под свой стиль вождения.Получился очень интересный аппарат. Да, мощности не прибавилось, но с учетом мгновенного крутящего момента электрички и новой зажатой подвески на Pilot Sport 5 — эта штука должна дарить кучу эмоций в городском потоке и на извилистых дорожках.Что думаете, народ? Зашел бы вам такой спортивный электрокар или за эти деньги лучше поискать что-то с классическим ДВС? Пишите в комменты, обсудим!
Какой Ниссан вам по душе? (свои варианты пишите в комментах)
Nissan X-Trail III Рестайлинг
Nissan Juke I Рестайлинг
Nissan Qashqai II
Nissan Pathfinder IV Рестайлинг
Nissan Tiida II
⚙️ Схема подключения магнитолы в авто
На видео представлена основная схема подключения автомагнитол по цветам проводов (некоторые модели могут немного отличаться по схеме подключения).Вы подключали сами магнитолу и как у вас прошло (с чем столкнулись)?Треком из видео можете потестить свою аудиосистему как раз 🎶Поставьте реакции, если было полезно 😎
На чем меняли штатную автомагнитолу?
Ford Focus III Рестайлинг
Nissan Tiida II
Opel Astra J Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Vesta I
Chevrolet Aveo II Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, подскажите пожалуста, где-нибудь можно купить рамки птф по не космической цене ? Машина изначально была без них, хотелось бы поставить туманки, свет не очень...
⚡️ Nissan Sylphy в Китае — от 1 млн рублей! Купили бы?
В Китае обновили Nissan Sylphy, и его цена в пересчёте звучит почти сенсационно - около миллиона рублей за новый японский седан.Модель выпускается совместным предприятием Dongfeng и Nissan и стабильно входит в число самых продаваемых авто в стране.⚙️ За эти деньги - современный дизайн с LED-оптикой (в старших версиях матричной), цифровая приборная панель и крупный экран мультимедиа. Под капотом - атмосферный 1,6 на 135 л.с. в паре с вариатором. Производитель заявляет расход около 5,9 л/100 км - ставка на простоту и экономичность.Да, это китайские цены с высокой конкуренцией и субсидиями. Но цифра всё равно впечатляет - особенно на фоне наших реалий.Взяли бы такой или предпочли именно японского производства? Напишите свои мнения в комментариях 👇
Какой Nissan лучше? свои модели пишите в комментариях
Nissan Sylphy Zero Emission
Nissan Teana III (L33)
Nissan Almera III (G15)
Nissan Sentra VIII (B18)
Nissan Tiida II
Ещё 18 фото
Машина достаточно комфортная, экономичная, прекрасный экстерьер. В машине удобно, есть необходимый минимум, чтобы не чувствовать себя ущербно)). Не высокая стоимость обслуживания .
Вместительный багажник, приятный внешний вид, экономичность, простота и низкая стоимость обслуживания. Достаточно сбалансированная подвеска, в меру мягкая и выносливая. В базовой комплектации есть все необходимое для того, чтобы не чувствовать себя ущербно!) за сто тысяч пробега поменял только ступичные подшипники и шаровые. Ничего не ломались из электроники, двигатель в норме ни одной ошибки за все время. Конечно, коробке передачи не хватает шестой ступени ( ну это может я зажрался просто). В целом прекрасный автомобиль за свои деньги!)
Мал золотник, да дорог.
Куплена новой, почти в конце 2015 года. Рассматривал седан (Sentra). Выбирал по вместительности салона. Хечбек приглянулся больше. С новА, управляемость была не очень, машинку шатало. Поменял штатную резину и управляемость улучшилась. Очень радует подвеска (кроме расходников не чего не менял). Так же по всему авто — не каких поломок. Обслуживаю у ОД. По гарантии отремонтировали подогрев сидения. Один маленький минус — это форсунки омывателя ветрового стекла. В целом машиной доволен. P.S. Жаль выпускали её один год. Хотя ездить на эксклюзивном авто приятно.
Ещё 1 фото
Надежность и комфорт
Ниссан Тиида в новой версии в нашей семье в эксплуатации 3 года. Эмоции только положительные. Удобный, комфортный, надежный автомобиль.ОПЦИЯ "Ниссан-коннект" - хороший помощник в путешествиях по стране.Вместительный салон позволяет пассажирам комфортно чувствовать себя в дороге. Шумоизоляция нас устраивает, а по сравнению с отечественным авто - супер. В удобный вместительный багажник (сиденья складываются) помещается много вещей. При ремонте квартиры большую часть стройматериалов перевез сам. За все время эксплуатации не было ни одного сбоя в работе.
Tiida С13 все ожидаемо
Буду краток.
До это владел по 2 года - нексия, спектра, тиида С11. Езжу 25-30к в год.
Выбирал между новыми сидом (был у коллеги), ай30 (был у друга) и тиидой. изначально тиида 1,6 на ручке была дороже конкурентов тыс.на 60 (думаю поэтому их и не брали), цены уровняли скидки связанные с прекращением продаж в России.
Почему выбрал тииду - во первых до этого ездил на тииде прошлой генерации, при этом за пробег в 130к не было поломок вообще. Второе - реально просторный салон (+5 см в базе к конкурентам). Третье на прошлой тииде держался средний расход 7л на сотню (да, да - езжу как пенсионер, зимой грею на ходу, АИ95, в пробки особо не попадаю). Внешне тиида С13 нравится больше конкурентов. Посадка выше. В салоне показалось тише конкурентов.
Сегодня пробег 58к, в феврале стукнуло 2 года. Выявлено:
плюсы: расход еще меньше, средний 6,5 - 6,8; ничего не менял, ничего не стучит, ничего не просится; спустя 58к в машине уверен как в новой (отправляясь в путь на 2к сажусь и еду).
минусы: официальный сервис неадекватно дорогой, ТО-2 дороже 16к. Я забил, ТО делаю сам, с гарантии соответственно слетел. У коллеги на корейце самое дорогое ТО - 8к. В моей версии нет подлокотника в заднем диване.
Думаю при таком пробеге большинство машин проблем не доставляют. С Tiida С13 проблем не выявилось. Ожидания были реальными - просторно, экономично, довольно тихо для своего класса. До этого машины менял каждые 2 года, эту решил оставить еще на год-два и купил вторую машину в семью.
Тиида
В сентябре купил Тииду. С виду с начало не очень других моделей не было даже друзья посмеивались, но когда за рулем - совсем другие чувства. Салон отличный, сделан для людей, шумоизоляция отличная, мотор резвый, дорогу для своего класса держит великолепно, хороший заход на скорости в поворот, коробка шестиступка, причем шестая тянет с 80 очень легко. За 3 месяца наездил 11000 доволен, но есть и недостатки - с АКПП мотор идет слабый, очень жаль, правая нога затекает, от омывателей фар толку нет, а незамерзайку кушает литрами.