Nissan Terrano III (D10) 2014 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Всегда брал автомобили максимально практичные и надёжные, безопасные и вездеходы. Могу по надёжности и проходимости сравнить с бывшим у меня ранее во владение Mitsubishi Outlander
Могу по надёжности и проходимости сравнить с бывшим у меня ранее во владение Mitsubishi OutlanderОднозначно рекомендую, так же как бы рекомендовал Outlander с мордой Jet Fighter. Потому что и та и та машина приносила только удовольствие и радость от вождения. Простота конструкции основных агрегатов порождающая Надёжность, их обкатанность временем всегда давала мне уверенность в том что я доеду куда угодно на любом из этих аппаратов. Трансформация багажника позволяет перевести даже стиральную машину или холодильник. Динамики в городе и на трассе хватает за глаза тем более что есть ручной режим переключения передач удобный для обгонов. Практичный белый цвет зрительно делает автомобиль заметнее и больше чем такой же автомобиль в других цветах. Также автомобили белого цвета меньше нагреваются и это я тоже учитывал при покупке
Синоним слова надежность!
Расход топливаУ меня по городу выходит летом около 10 л/100км, за городом по трассе можно уложиться в 7л/100ПроходимостьНе страшно съехать с асфальта, или залезть в снежную кашу, 4wd выручает в любой непонятной ситуации!Внешний видЭкстерьер выглядит брутально. Спойлер над пятой дверью добавляет энергичности в общем образе.Качество сборкиНичего не скрипит - так как есть шумоизоляция, в том числе сделанная мной.Вместительность салонаВместительность салона - 5 человек легко. + вместительный багажник, + рейлинги и багажник на крыше.УправляемостьЛегко управляется и поворачивается, малый радиус разворота позволяет лешко парковаться в сложных местах. Камера заднего вида и парктроник добавляет уверенности в маневрах.ДинамикаРазгон для меня в эко режиме бодрый, ну а в нормале просто пушка. Главное заправлять бензин 95/98Дизайн салонаСалон выглядит строго, по японски расчетливо, ничего не раздражает мельтешением. В то же время все функционально и под рукой.НадёжностьНадежные агрегаты - коробка и двигатель - проверенное решение для нынешних реалий. Никаких турбин, роботов, вариаторов и прочих DSGСтоимость обслуживанияКак у велосипеда. На велик люди тратят больше. Масло корея Zic. Фильтра ManМультимедиаЗвук АК верхнего сегмента + усилитель под cидением, головная система на андроиде 10 + Usb + Bluetooth. Регулировка звука по сцене, эквалайзеру и усилению низких частот. Динамики посажены на фанерные подиумы, в дверях сделана полная вибро-шумоизоляция.БезопасностьБезопасность обеспечивается 4 подушками, + крепления ISO FIX. Пассажирская подушка - отключаемая - для перевозки детей в детских креслах.ПодвескаПодвеска сглаживает неровности изумительно, но беречь ее все же стоит как берег ее я. ЦенаЗа свои деньги и вложения - отличное приобретение на каждый день для поездок в любом направлении и с удовольствием и радостью.
Рассказ про друга
Расход топливаГородской цикл от 9 до 11, трасс от 7,5 до 8,5.ПроходимостьНе было мест где я бы застрял. Любой снег, грязь проезжает без проблем только не газовать, а потихоньку.Внешний видВнешний вид отличный, привлекательный.УправляемостьВ повороты и трассу держит при любой скорости и покрытию.ДинамикаДинамика разгона предостаточная двух литрового двигателя за глаза.ШумоизоляцияШумоизоляция слабовата, пришлось добавить.НадёжностьНадёжность не вероятная ! Самое главное в любом случае автомобиль довезет до дома.Коробка передачНе убиваемая! Не слышал чтоб были нарекания.ЦенаЗа свои деньги очень хороший автомобильКачество сборкиЯ бы сказал из 5 , 5- все полностью устраивает.Вместительность салонаДля пятерых отличноС багажником во время нехватки бензина отлично.
Тут пригодится ваш совет
НИССАН ТЕРРАНО 2016 ГОДА. КАКОЙ ЗАЛИТЬ АНТИФРИЗ. ШТАТНОГО НЕТ. САНКЦИИ. ВАЛЕРИЙ.
Тут пригодится ваш совет
Не открывается лючок бензобака и багажник на Terrano
Начались странные неполадки с замками: периодически не открывается лючок бензобака, а иногда и багажник ведёт себя так же - срабатывает через раз или вообще молчит. Кто решал такую проблему? В чём была причина и как чинили?
Тут пригодится ваш совет
Самая "любимая" кнопка на Ниссан Террано
На днях под машину чуть не "залетел" местный пес. Как всегда не хватило времени и точности нажать на заветную кнопку сигнала, которая так "удачно" расположена на подрулевом переключателе.Благо пёс успел увернуться, но как же бесит эта инженерная мысль конструкторов Рено. Вот думаю поставить руль с рестайлинговой модели. Кто как решил проблему? Поделитесь опытом, пожалуйста! Сам владею Террано меньше года. Машина 2016 года выпуска. 2.0, 4WD, АКПП.
Тут пригодится ваш совет
ШРУС артикул
Добрый день господа. Нужна помощь.Не могу по вин коду найти ШРУСы левый наружный и правый внутренний. Помогите пожалуйста, напишите артикулы на ШРУСы либо прямую ссылку. Буду примного благодарен 🤝
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в Москве хороших спецов по двигателю H4M. 50 тыс. Пробег. Постукивают шатунные шейки. Буду признателен.
Ошибки и значки на приборной панели Nissan Terrano 3
На утреннем выезде приборка загорелась сразу двумя жёлтыми индикаторами - ABS и системой стабилизации. Усилие на педали осталось привычным, тормоза работали, но стало ясно: электронные помощники отключены.Для Nissan Terrano такая связка типична - при любой ошибке по ABS блок сразу убирает ESP, чтобы не работать с недостоверными данными.Почему ABS и ESP загораются вместеСтабилизация полностью опирается на сигналы ABS. Если блок перестаёт корректно видеть скорость хотя бы одного колеса, ESP отключается автоматически. Поэтому при одновременном появлении этих значков искать причину нужно строго в системе ABS, а не в смежных узлах.Куда действительно имеет смысл смотреть в первую очередьПо практике Terrano, почти все такие случаи укладываются в несколько точек:• датчик скорости колеса - загрязнение посадочного места или неправильный зазор;• проводка датчика у стойки - надлом или перетирание в зоне хода подвески;• разъём датчика - влага, окисление, неплотная фиксация;• ступичный подшипник с люфтом - из-за биения блок теряет стабильный сигнал;• напряжение питания - слабый аккумулятор иногда даёт ложные ошибки.Именно эти элементы напрямую участвуют в работе ABS и ESP.Что оказалось причиной в моём случае1. Начал с осмотра передних колёс. На левом провод датчика был перетёрт в месте сгиба возле стойки - типичная история после замены амортизаторов, когда жгут укладывают с натягом. Визуально изоляция была цела, но при шевелении появлялись обрывы сигнала.2. Посадочное место датчика тоже оказалось забито смесью песка и металлической пыли. Из-за этого зазор между датчиком и магнитным кольцом гулял, а блок получал нестабильные данные по скорости.3. Датчик проверил - живой. Проблема была именно в проводке и грязи.Как устранял и что важно не упустить— Повреждённый участок провода заменил, жгут уложил в штатный изгиб с запасом по ходу подвески. — Посадочное место датчика очистил до чистого металла, сам датчик установил без перекоса. — После сборки проверил люфт ступицы - он был в норме, значит источник найден точно.Как система повела себя дальше• После устранения ошибки ABS индикаторы погасли сразу. • ESP снова работает, при торможении на неровностях чувствуется корректная подработка, вмешательства системы стабилизации возвращались штатно. • Повторных предупреждений не появилось ни на холодную, ни после прогрева.Вывод по опытуЕсли на Terrano загораются ABS и ESP, причина почти всегда в датчике колеса, его проводке или посадке.Проверка разъёмов под сиденьями и системы подушек в такой ситуации не имеет смысла - это другая электроника и другие блоки. Чёткая привязка симптома к системе экономит время и избавляет от лишнего разбора салона.