Sentra во всей красе
Хотел поменять свой старый автомобиль (форд мондео) на что-то достойное, но по более разумной цене. Старый авто откровенно посыпался после 8 лет эксплуатации, начал поиски подходящего авто по параметрам:
- надежный
- недорогой в обслуживании
- вместительный багажник
и самое главное:
- большое внутреннее пространство
На мотор было наплевать. Но на оснащение (климат, стеклоподъемники и т.д.) обращал внимание.
Рассматривал варианты Skoda Octavia и Nissan Sentra.
Октавиа выглядела покруче, внутри сидеть и управлять авто приятнее. Но Сентра выиграла большими внутренними размерами, удобством и ценой.
Взял комплектацию Elegance, CVT. От следующей Elegance Plus отличается отсутствием датчиков света и дождя (по отзывам они все равно не работают как надо на Сентре) и кнопкой запуска. Кнопка запуска конечно вещь солидная, но переплата в 40 000 ради одной кнопки - не уверен, что это логично.
Машина уже прошла обкатку (где-то за 2 недели), ездил и по трассе, и по бездорожью, и по городу.
Определенно:
- машина комфортная, в ней все удобно и продуманно
- места оочень много: сзади с удобством ездят трое взрослых пассажиров, спереди вообще никаких проблем с местом
- бардачок, пространство в дверях очень маленькое, неудобное
- багажник огромен: высокий, глубокий, к запаске кучу всего можно положить под коврик
- свет фар слабоват, но не критично
- сборка (я напомню - Сентра собирается в России) очень кривая: под лобовым виден утеплитель, задний бампер прикручен внахлест, зазоры у капота разные
- авто явно не для быстрой езды
- на 1000 км руль повернулся градусов на 10, пришлось ехать на сход/развал
По городу: двигаемся по пробкам отлично; иногда помогает, но чаще мешает автоматическое торможение двигателем; пачкается неохотно, зеркала видно даже в самую грязную погоду.
По трассе: больше 140км/ч машиной управлять сложнее, болтает и кидает в сторону; расход топлива 6 л/100км, что очень радует; разгон посредственный.
По бездорожью: высокий клиренс дает возможность проехать в сложных участках дороги, но где дороги нет... там и встаем.
По общему итогу: машиной я очень доволен, езжу с удовольствием, семья вся помещается. А это самое главное для меня))
Дизайн
Что-то я читаю комментарии и немного не понимаю по дизайну... Я понимаю можно сравнить Sentra и Teana, но сравнить с Almera... Выкладываю фото для сравнения салона и внешнего вида с Альмерой. Я вот похожего ничего не вижу. Качество материалов, пластик, удобство, сиденья - все существенно отличается.
Зимние испытания
Думаю уже можно рассказать об опыте зимней эксплуатации. Да, пока это первая зима, но какие-то итоги подсвети уже можно.
Плюсы:
1. Ходовые качества.
Честно говоря, я вообще не думал, что буду писать это в плюсы, особенно про зиму. НО! За весь зимний период с ноября по февраль, со всеми ледяными дождями, завалами, метелями и т.д., я не встретил ни одной проблемы. Меня не кидало в занос, я не буксовал на горках, не терял управление. Да, поездка по городу, когда на дороге лед и сугробы по полметра, вызывает просто бешенство электроники и систем - стоит нажать на газ, зайти в поворот, и тут же панель мигает желтыми лампочками, то спереди, то сзади какие-то скрипы, шуршанья, рев, цокот... Но ни разу эти системы не подводили. Едешь ровно, неожиданности проходишь без проблем. Старт на горке со льдом - без проблем. Причем я не могу сказать, что езжу как черепаха. Отнюдь. Вообщем крайне удивлен. Приятно удивлен.
2. Прогрев.
Что бы там не писали, греется быстро, салон прогревается моментально, подогрев сидений через минуту уже жжет.
3. Дворники.
Работают просто на 5 с плюсом. Очень ими доволен.
Минус:
1. Прогрев лобового стекла.
Заявленный "обогрев" просто фикция. Скребок - вот спасенье. Ничего не оттает, если не поскребешь.
2. Омыватели лобового стекла.
О дааа, они никакие. Омывайка льется литрами, а толку - ноль.
3. Короткий ход на отбой.
На заснеженной дороге не видно частенько неровности. Об их существовании узнаешь по баханью.
Машиной по-прежнему очень доволен)))) Пробег - 7000 км.
Плюсы
высокий клиренс, большое багажное пространство, большой салон и удобный задний диван, боковые зеркала и стекла пачкаются медленно, комфортная подвеска, богатая комплектация, хорошие ходовые показатели зимой
Минусы
посредственное управление на большой скорости, слабая динамика, маленькие перчаточный ящик и пространство в дверях, кривая сборка
Все плюсы и минусы моделиВстретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
#Прошу совета
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
#Тюнинг
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
#Тюнинг
Отзыв о годичном владении
Практически год назад встал вопрос о приобретении автомобиля в связи с рождением первенца. Если бы не жена, так бы и ездил на метро. Вашему вниманию Passat B6 на легендарном 1.9TDI 5МКПП! В общем, на...
#Отзыв
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Обо всем
Немецкие марки и Шкода в частности действительно год от года эволюционируют и становятся лучше. Я владел до этого Октавией а5фл с мотором 1.4 саха, и Октавия уже а7 представляет собой действительно лу...
#Отзыв
Обзор на апгрейд автосвета Honda CR-V
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатного света на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A3 MAX
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подарок - устан...
#Тюнинг
Геликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легенд
Если бы Mercedes-Benz G-Class решил поучаствовать во флэшмобе #10yearchallenge, то многие бы завидовали ему по-черному. Прошло десять лет, а он всё такой же, лишь немного округлился и раздался в габар...
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
КЛИЕНТ ОТКАЗАЛСЯ ОТ АВТО ❌
Audi Q5 2020 года!🕵️♂️
После нашего тщательного осмотра клиент отказался от покупки данного авто.
Этот случай доказывает, насколько важна качественная инспекция автомобиля, если вы не хотите разо...
BMW X3 на пути к новому владельцу!
На прошлой неделе мы приняли в работу BMW X3, который отправился к своему новому владельцу! :)
И сегодня включение из Владивостока!
Машина прошла таможню и отправлена в Красноярск🗺️
Автомобиль, кото...