Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan Qashqai+2
Расход топливаПо городу 13 литров. По трассе около 10. ПроходимостьВысокий, полноприводный, но не внедорожник из-за вариатора. Где-то на бордюр заехать без про Лем, когда нет свободных мест на парковке, где-то по зреновой дороге с выбоинами проехать, где седан не проедет. Внешний видВместительность салонаСалон достаточно вместительный. Но пассажирам сзади не очень комфортно ехать из-за слишком вертикальных спинок сидений. ЦенаНедооцененный автомобиль. Из-за чего он явно дешевле своих конкурентов. Всё из-за вариатора. Хотя на версии +2 и с 2,0 л мотором он, при должном обслуживании, ходит и 250 тысяч и больше. ПодвескаХорошая подвеска. Абсолютно не жесткая. Комфортная. ШумоизоляцияВ салоне двигатель не слышно. Шумоизоляция средняя, не плохая. Коробка передачВариатор одним словом. Этим все сказано. Любит плавную, спокойную езду, но, за счет этого, достигается комфорт. БагажникБагажник очень просторный. А если сложить задний ряд сидений, то вообще огромная вмещаемость. Спокойно перевозил 500 литровый бак. НадёжностьДостаточно надежный автомобиль при должном обслуживании. Качество сборкиСобран аккуратно, ничего не скрипит. УправляемостьУправляемость хорошая как для кроссовера. ДинамикаИз-за вариатора с места рвать нельзя, но в процессе наверстываешь упущенное.
Ещё 37 фото
Семиместный автомобиль до 1,5 млн: 6 вариантов
Трое детей, бабушка, коляска и рассада для дачи — пятиместная машина в такой семье заканчивается на первой же поездке.Семь мест решают задачу, но с двумя оговорками: третий ряд почти у всех рассчитан на детей и короткие поездки, а у многих моделей семиместным был далеко не каждый экземпляр. Посмотрели объявления на Авто.ру в начале сентября и выбрали шесть вариантов до 1,5 млн рублей.Больше места за меньшие деньги: Lada Largus (2019–2022)Половина машин стоит от 750 тысяч до 1,05 млн рублей, типичный пробег — около 130 тысяч км. Моторы 1.6: восьмиклапанный на 87–90 сил или шестнадцатиклапанный на 106, коробка только механическая.Largus выпускали пятиместным, семиместным и фургоном, так что слово «универсал» в объявлении ничего не гарантирует. Главное на осмотре — ремень ГРМ: его меняют строго по регламенту, при обрыве клапаны у большинства версий гнутся. У восьмиклапанных версий часто сдаёт дроссельный узел — мотор глохнет на малых оборотах.Кроссовер для дальних поездок: Mitsubishi Outlander III (2013–2015)Половина предложений — от 1,3 до 1,66 млн рублей, поэтому в бюджет попадает нижняя половина рынка. Пробег около 180 тысяч км. Атмосферники 2.0 и 2.4 работают с вариатором, V6 3.0 — с шестиступенчатым автоматом.Третий ряд в России шёл опцией, поэтому семиместной бывает далеко не каждая машина, и даже в тест-драйвах третий ряд называли детским: взрослому давит крыша, а ноги упираются в спинку впереди.Слабое место — вариатор: первые проблемы у него появляются к 150–200 тысячам км, то есть ровно на пробеге типичного объявления. Без документов о замене масла в коробке закладывайте резерв на ремонт.Семь мест с полным приводом: Chevrolet Captiva (2012–2015)Половина машин стоит от 1 до 1,35 млн рублей, пробег — около 185 тысяч км. После рестайлинга Captiva получила атмосферник 2.4 на 167 сил, V6 3.0 и турбодизель 2.2.Одни и те же комплектации продавали и в пятиместном, и в семиместном варианте — пересчитайте кресла по фотографиям ещё до звонка. Цепи ГРМ у мотора 2.4 обычно меняют к 120–160 тысячам км, поэтому на таком пробеге спрашивайте чек.Шестиступенчатый автомат склонен к перегреву, у машин до 2014 года случались отказы гидроблока — проверяйте переключения на прогретой коробке.Минивэн по цене бюджетника: Opel Zafira Tourer (2012–2015)Самый доступный вариант подборки: половина машин стоит от 690 до 950 тысяч рублей, но и пробег солидный — около 200 тысяч км. Семь мест были у двух старших комплектаций, базовая — пятиместная.Кресла второго и третьего рядов отдельные и складываются в ровный пол. Моторы — турбированный 1.4 на 140 сил с механикой или автоматом, атмосферник 1.8 той же мощности только с механикой и дизель 2.0.Спокойнее всех атмосферник. У турбомотора 1.4 известная слабость — поршни, которые могут разрушиться на любом пробеге, поэтому без проверки компрессии и эндоскопии цилиндров его не берут.Для тех, кто не любит сюрпризы: Toyota Verso (2013–2017)Половина машин стоит от 1,22 до 1,46 млн рублей, пробег — около 175 тысяч км. Объявлений мало, искать придётся дольше. Мотор 1.6 шёл только с механикой, 1.8 на 147 сил — с механикой или вариатором.Verso бывает и пяти-, и семиместным. Вариатор при замене масла каждые 40–45 тысяч км служит долго, но к 180–200 тысячам у части владельцев появлялись задержка и рывок при включении передачи — на тест-драйве несколько раз переключитесь с движения вперёд на задний ход.Третий ряд есть у всех: Nissan Qashqai+2 (2010–2013)Половина машин стоит от 920 тысяч до 1,15 млн рублей, но пробеги самые большие в подборке — около 230 тысяч км. Плюс в названии означает удлинённую базу и третий ряд в каждой машине; сидеть там удобно детям и взрослым ростом до 160 см.Спокойнее всего версия 2.0: её вариатор при регулярной замене масла в среднем проходит 150–200 тысяч км. Типичный пробег больше ресурса коробки, поэтому спрашивайте документы о её ремонте. Передняя подвеска изнашивается быстро — закладывайте замену сайлентблоков и шаровых опор.Largus возьмёт больше всех груза за меньшие деньги, Captiva и Outlander нужны тем, кто ездит на дачу по плохой дороге, Zafira даёт самые удобные кресла, Verso — самый спокойный вариант, если хватит терпения его найти.На осмотре пересчитайте кресла и посадите на третий ряд того, кто будет там ездить, — пять минут на парковке сэкономят годы поездок впритык.
Первое обслуживание кошки
Ну что, вот и наступил день первого обслуживания нового жителя. На пробеге 244840 заменено:1. Масло моторное - ЛУКОЙЛ (LUKOIL) GENESIS ARMORTECH SQ/CF, A3/B4 (ГЕНЕЗИС АРМОРТЕК) (4л) 5W-40 Масло моторное, Синтетическое, 4 л 2. Фильтр масляный - Фильтр масляный Ниссан Кашкай j10, 152089F60A, 1520865F0A, С224, W671, j11 2,0 Альмера классик н16 b10 Х трейл т30 т31 т32 Теана j32 Мазда 3 бк 1.6 b6y114302a Лада Веста h4m Ноут Totachi TC10473. Масло CVT - Масло трансмиссионное АКПП 194761 ELF4. Фильтр металлический CVT - Фильтр масляный АКПП 317281XF02 NISSAN5. Фильтр бумажный CVT - Фильтр масляный АКПП 317261XF00 NISSAN6. Прокладка поддона CVT - Прокладка масляного поддона ДВС 313971XF0C NISSAN7. Сливная пробка - Пробка слива масла 3137731X06 NISSANИз того, что надо запомнить - к пробке не было шайбы, к бумажному фильтру не хватило уплотнительного кольца в комплекте, но по итогам проверок - не течет, не подсасывает. На будущее надо запомнить.Из замеченного - магниты были достаточно чистые, как и масло CVT - буквально слеза. Но, из заказ нарядов прошлого хозяина свои 70к уже проехало. Влезло 5.5л, еще 2.5 лежит на запас.Машина стала более приемистой, особенно подхват снизу стал радовать, уж не знаю, что конкретно повлияло на это.Следующие дела - осмотр и профилактика подвески.И на последок - помывка и фотография кошки😺😸
Всем доброго времени суток!В начале апреля приобрел замечательный автомобиль - Nissan Qashqai +2. 2010 год выпуска, красный цвет, огромный просторный салон и багажник (особенно по сравнению с моей предыдущей Audi A4B7 в универсале), высокий клиренс (выше, чем у классического кошака) и еще много впечатлений подарил автомобиль еще на этапе покупки и поездки до дома.Покупал у дилера в Рольф Лахта. Из вводных - 240000 пробег, британка, кузов жив полностью, за исключением одного незначительного жучка на задней крышке багажника, зимняя резина - новая, обслуживался всегда вовремя и по регламентам - куча заказ-нарядов от предыдущих хозяев, на 220000 примерно был заменен мотор на контрактный из Японии - 70000, в России проехал еще 23 вместе с моими уже накатанными.Вариатор обслуживался, правда последняя замена масла была 70000 назад. К слову об этом - уже купил детали и масло, в ближайшее время займусь заменой в отдельном рассказе. Ну, посмотрим как оно - ездить на японце)
Тут пригодится ваш совет
Всем добрый вечер. Кто подскажет? У меня Кашкай 2010 г 2.0 вариатор. В последнее время появилась такая проблема. При движении временами, особенно при движении по мокрой дороге (в дождь), не развивает обороты двигателя, как будто тупит.Кое как набирает 2000 оборотов и все на этом 40 км/ч. Остановлюсь заглушу двигатель и снова запуск после этого машина едет нормально.
Редкие машины в Черповце СССР 🆚 Сейчас
СССР: Lada 2101, Lada 2108 , Toyota Land Cruiser, Lada 21099, Lada 2107.Сейчас: Lada Iskra, Xiaomi YU7, Mercedes S-class Maybach, Lamborghini Urus, Hyundai Santa Fe, Omoda C7, Mercedes GLA Моя Глашенька:), Jetour T1, Toyota Supra, Nissan Qashqai+2, Zeekr X, Zeekr 001, Skoda Fabia универсал, Skoda Octavia RS, Fiat Punto/Bravo, Fiat 500, Maserati Levante, Mercedes GLA второе поколение, Bmw I3, Lada Aura, LI L9, LI L9, Maserati Quattroporte, Volvo XC40, Volvo XC70, Volvo XC90, Mercedes T-class, Mercedes GLB
Ещё 2 фото
Nissan Qashqai+2 I Рестайлинг (2011): просторный и надежный семе
В портфолио японского автопроизводителя Nissan особое место занимает модель Qashqai+2 — практичный и универсальный кроссовер, идеально подходящий для семейных поездок и городской жизни.Выпущенная в 2011 году и прошедшая рестайлинг, эта версия отличается современным дизайном, хорошей динамикой и богатой комплектацией. Рассмотрим более подробно основные достоинства этого автомобиляВнешний вид и комплектацияЦвет: серый — нейтральный и стильный, подходит под любой стиль.Кузов: внедорожник с пятидверным типом, просторный и удобный для семейных поездок и городских условий.Комплектация SE — базовая, но включает все необходимые опции для комфортной и безопасной эксплуатации, такие как кондиционер, мультимедиа, электростекла и электроприводы зеркал.Технические характеристикиДвигатель: 1.6-литровый бензиновый, мощностью 117 л.с., отлично подходит для городских условий и умеренного бездорожья.Коробка передач: механическая — обеспечивает хороший контроль и экономию топлива.Привод: передний — снижает затраты на обслуживание и увеличивает надежность при эксплуатации в городе.Руль: левый — стандарт для российского рынка.Преимущества этого автомобиляПреимущество Nissan Qashqai+2 заключается в его универсальности: просторный салон позволяет разместить до семи человек, а его динамика и управляемость делают каждую поездку комфортной. Надежность японской сборки и умеренный износ гарантируют долгий срок службы и минимальные затраты на обслуживание.
Необычные авто на Auto.ru 57
Сегодня для вас нашёл интересный Nissan Ну не Qashqai а семиместный Qashqai Nissan Qashqai+2! Конечно же расширенный кузов ,колёсная база и побольше габариты полностью семейный автомобиль👍https://auto.ru/cars/used/sale…
Семейный 7-ми местный лучший кроссовер в своей цене
Один из лучших кроссоверов, экономичный, красивый, проходимость высокая, салон удобный, очень доволен этим автомобилем, рекомендую, особенно Кашкай 2.0 в 7-ми местном исполнении. 4вд великолепно справляется зимой с сибирскими сугробами, машина тёплая, кожаный салон очень удобен для эксплуатации — можно возить детей и не переживать за чистоту. Расход топлива: на трассе 7-9 литров, в городе 11-12 литров, с прогревами зимой, конечно, больше. Кашкай 2.0 длиннее на 20 см простого Кашкая и 3 ряд сидений для детей достаточно комфортно, когда нужно здорово выручает. Три года автомобиль верой и правдой выполнял свои задачи, надеюсь новым хозяевам послужит хорошо.
Ещё 4 фото
Маленький отзыв о +2
Год назад я получила в/у, потому что работа предполагает, на карш садиться не хотелось и поэтому передо мной встал выбор машины.Цены на тот момент были сильно кусачими, о новой машине мыслей не было, потому что под мои запросы ценник начинался где-то от 2 миллионов рублей.В основном смотрела в сторону б/у ларгуса, но лада низковата и не всегда с кондиционером, а это тоже очень важный фактор для меня.Мои критерии: машина должна быть не слишком низкая, чтобы проходить загородом на не очень хороших дорогах (в идеале и по бездорожью, но это совсем другой ценовой сегмент😄), абс, кондиционер, вместительная, не слишком много жрущая.Вместительность причём очень важна, так как машина бралась под собак, которых пока что хоть и всего лишь двое, но ребята не маленькие и кататься должны с комфортом, ибо поездки иногда долгие (выйти размять кости и сходить в туалет - да, но потом снова в машину, нередко, когда весь день ездят со мной).Подвернулось, что коллега решила продавать свою машину, машина под мои критерии подходила отлично, поэтому в августе 2024 года у моих собак появилось личное тс 😁за машиной ухаживали, но все равно за год пришлось менять какие-то вещи, помимо расходников. Например, подсгнил передний подрамник и умер радиатор кондея (за день до сделки, шутник), но для машины 2009 года это не самые критичные моменты, всё-таки возраст.Ну и помимо возраста, в виду моей неопытности, всякого по мелочи тоже приходилось чинить: защиту картера, дворники, вытягивать вмятинку, красить коцки от когтей дворовых кошек и тд.За год использования единственное сожаление, это, пожалуй, что привод только передний. Для кинологических задач и тем маршрутам, куда надо заехать, чтобы потренировать собак, не самый отличный вариант, но зато машина досталась ухоженная и без подводных камней.Зиму и поля можно пережить, зато, в случае чего, передний привод побюджетнее в ремонте, да и кушает авто меньше.Двигатель у меня 1.6, этого тоже иногда не хватает (либо мне ещё пока не очень удобно в виду опыта, когда надо быстро успеть войти в поток на скоростных трассах или когда подскинул скорость в городе, пропуская кого-то, и надо поскорее набрать обратно, к примеру), но тоже не критично, просто с практикой поездок понимаешь, что появляются еще какие-то критерии хотелок, и то не основные.Семиместной машиной довольна, хотя иногда кажется, что и этого маловато)) в будущем планируется бокс в багажник, сейчас в основном собаки катаются на задних сиденьях. 6,7 место не использовала ещё ни разу, но, конечно, место от багажника они съедят немало.Но тут: что кому от машины нужно. Мне нужна была вместительная, относительно проходимая машина для собак, я довольна.Потратила, вместе с парковками, бензином, шинами, видеорегистраторами, ремонтами, то, покупками всяких штук типа щеток, омываек, шампуней и всеми остальными мелочами, прям всего-всего, 472тр. Мне кажется, для 15 летней машины, которая уже немало ездит, нормально, хоть и кусаче, почти половина стоимости)).Езжу: город, трасса, загород, по бортовому расход 8.6л/100км, в приложении, куда все вписываю, иногда чуть больше высчитывает.пробег: 295500, прошлой владелицей наезжено 283 тысячи, пока что, тьфу, тьфу, полет нормальный, хотя был момент, когда умерла кулиса в коробке передач, а я уже распрощалась со сцеплением, но тьфу тьфу.Фреон в кондиционере отходил год, в этом году дозаправила (вроде бы тоже не самый хороший момент в плане службы).ТО каждые 10.000 км выходит в аналогичные 10т.р.Недавно поменяла старенькую сигналку шерхан на новую старлайн, зимой пока не проверяла, а вот шерхан прошлой зимой подъел аккум так, что внезапно простояв 2 выходных без поездок (обычно так не бывает, поэтому проблем не возникало), машина отказалась ехать на работу (зато вечером коварно завелась, как ни в чем не бывало).Ещё зимой частенько замки дверей по очереди отказываются открываться с ключа, замки не менялись за 15 лет, но планируются меняться мной, однако пока руки не дошли.
Ещё 7 фото