Очень надежный внедорожник из поколения "железных" автомобилей!
Требует только регулярного обслуживания — какие либо критических поломок за 15 лет эксплуатации не было! Мотор RD28T конечно не экологичен и слабоват, но переваривает любую солярку, заводится в любую погоду. И в этом его преимущество перед современными моторами. Рессорная подвеска позволяет дохать до базы и без амортизаторов, и со сломанными листами рессор! На нем я без боязни ездил по самым сложным дорогам! Из-за возраста конечно есть проблемы с оригинальными запчастями, поэтому местами пришлось использовать элементы от грузовиков или «нашемарок» - типа корпуса воздушного фильтра, бачка омывателя. Ну и карданы пришлось изготовить новые под размер.
Владею более 5 лет
11
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный минивэн
23 апреля 2023
Нравится
Ответить
1
Оранжевый лимузин
8 февраля 2024
Нравится
Ответить
1
Фиолетовое купе
6 марта 2025
Нравится
Ответить
Nissan Patrol III (K160, K260) 1980—1994