уффф угораздило тебя купить с этим двигателем масло только с допуском и чуть больше уровня что бы твой насос масляный работал долгов себе на 2,5 двигатель лил Лукойл дженезис и менял раз в пять тысяч
Владимир, пересел 7 лет назад с 2.5 и не жалею, что расстался с тем трактором. Если посчитать сумму мелких болячек (чего нет уже в 3.0) 2.5, то выйдет как капиталка 3.0 (и, кстати, 3.0 без проблем сейчас капиталят). Мне комфорт и динамика важнее, йд25 прошлый век, имхо. V9X замечательно ходит, если хорошо смотреть. В семье два таких ДВС с пробегами 300 и 400. Просто интересно сколько у кого машинка прошла без проблем.
297000 км. Масло Idemitsu 5w-40. Беру несколько лет подряд у надежного поставщика. Присадок никаких не лью. Замена масла, масляного и воздушного фильтров каждые 7000 км. Угар есть небольшой, но турбина, да и машине 14 лет. Плюс подтекает масло в районе заднего сальника. Надо разбираться, да все некогда, там сложно все сделать быстро, разбирать надо много чего.
Зелёный хэтчбек, неплохо) у меня пробеги 300 и 400, жор масла у них с новья присутствует, да и правы Вы - Турбина, возраст прибавляют своё. Желаю не знать проблем и дальше :)
7 лет лил оригинал, потом перешел на Cworks 0w30. Замена каждые 7-8 тыс км. Продавал с пробегом 225 тыс км. Все было в идеале! Стоял автозапуск и турботаймер с новья. Да, динамики нет, вообще, на 2,5. В остальном все было ок, фактически никаких проблем. На гарантии заменили бублик и егр клапан. После гарантии ничего не ломалось.
У меня бегемот 12го года с движком 3.0,с салона лил масло Mobil esp 5w30,последний год обслуживают в Круг центре и лью масло Nissan,проблем с движком нет,пробег 130000т.км
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств