Nissan Pathfinder III Рестайлинг 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена саленблоков задних рычагов ниссан пасфайндер р51
Вот и пришло время занятся задней подвеской своего Следопыта. Почти всё было куплено, болты, саленблоки, стойки стабилизатора, задние амортизаторы, шаровые. Стуков, люфтов на диагностике не было выявлено, просто ещё когда покупал автомобиль у первого хозяина, сразу знал, что развальные болты не крутятся закисли.Передок был сделан ранее, зад не трогал всё стояло в зелёной зоне, но пришло время. Нижний h образный рычаг:Перед саленблок ,болт которого упирается в бакCTR, CVN-13 старый артНовый GV-0404Задний саленблок, гле развальный болт(545807S00B) CTR, CVN-12 старый артНовый GV-0403 Шаровые TRW, JBJ-744Верхний A образный рычаг:Саленблоки такие же как и в нижнем, только стоят наоборот, смотри по вылету втулки, про это почему то никто не пишетПередний саленблокCTR, CVN-12(GV0403)Задний саленблокCTR,CVN-13(GV-0404) Шаровые CTR, CBN-83, старый арт, новый CB-0342, их же в своё время ставил на передние нижние рычагиСтойки стабилизатораCTR,CLN-33(CL-0458) CLN-32(CL-0457) Болты стабилизатора откручиваем аккуратно, ломаются на раз два. Пилил болгаркой, где мог подлезть и сабельной пилойЗакисают не только саленблоки с развальными болтами как пишут многие, но и обычные. Так что имейте ввиду. Болты приобретаем не только развальные но и обычные и пару гаек тоже надо иметь в запасе.Задние амортизаторы поставилKYB 345056.Саленблоки подпружинных рычагов были также куплены CTR,CVN-10(GV0401) . 01125S212E , простые болты, которые надо иметь в запасе. Может кому пригодится данная информация.
Мой опыт владения авто в течении трёх лет
Купил в 2018 машина с пробегом 2011 года выпуска около 150000 км. И началось Турбина накрылась, ремонт и запчасти 50.000 , так по мелочи колодки, диски , расходники.Пробег 200000 км Турбина опять, я нахожусь от дома 1200 км, в республике Калмыкия. Ремонта здесь нет никакого. В итоге эвакуатор до Москвы 50.000 и ремонт в Москве ещё 50.000.Почему ресурс маленький турбин 50.000 км не знаю. Стоит турботаймер, замена масла каждые 7.000 км. В итоге спустя три года продал не из-за того, что машина подвела не подумаете , машина класс для рыбалки, озоны , отдыха на природе, на все случаи в жизни, проходимость, в машине есть все, что нужно с завода . Обстоятельства заставили (Жилищные проблемы). Не продавал , очень доволен, да требует внимание заботу .