За енота)

Для кого-то это енот, для кого-то холодильник на колесах, а для кого-то это вообще бесполезная машина, похожая на великий и ужасный Запорожец. Но, как бы то не было, это Nissan Note в кузове Е11
Эту машину непонятно к чему относить: для кей-кара она большая, для универсала размер багажника просто смехотворный, поэтому её обозвали достаточно специфично: субкомпактвэн
Если её рассматривать с точки зрения двигателей и трансмисии мы имеем следующие варианты передвижения пятой точки по белому свету: CR14DE, с которым подружили только механику JH0 и HR16DE, которая помимо механической JR5 имеет вариант с автоматом Jatco JF404E.
И, если говорить в частности за 1.6 - мы имеем в голом итоге почти то же самое(Кроме автомата, здесь он откровенно туповат, но не сказать, что хочет устроить траур в жизни владельца, перегревшись), что можно увидеть в дастере, логане и остальных машин Б-сегмента с шильдиком Рено.
При малом весе в 1107 кг мы получаем довольно шуструю в городе машину, способную показать суетологу на приоре, что до чайхоны быстрее этого малыша он не доедет и самую обычную на трассе, мощности которой на стремительный обгон попросту не хватит
Что так же касается трассы, то данный автомобиль чувствует себя не очень: малый вес и крайне высокий кузов заставят искренне полюбить каждую встречную машину, в частности фуры
Но и у этого кузова есть плюс с заминкой: багажник.
Да, не складывая задний ряд мы видим в паспорте автомобиля никчемные 280 литров, в которых особо и рассаду на дачу не увезти, но, стоит сложить задний ряд и все становится не так грустно, ведь при таких обстоятельствах мы получаем багажник, которым можно стать одним из любимчиков родственников, ибо полутораметровая ванна или шкаф залетят со свистом.
Да и маленькие габариты автомобиля позволяют припарковаться со свистом почти везде, где на камри или чем-то побольше придется будет постараться
Где почти не скупились в конструкторском бюро - так это в салоне.
Места будет предостаточно, чтобы увезти друганов с пьянки и они не сидели как в автобусе, обнимая друг друга. Но зимой вы будете проклинать всё, что только можно: печка откровенно слабая и чтобы в салоне можно было ехать комфортно надо примерно 30 минут при температуре -25
Касаясь ходовки мы имеем МакФерсон спереди, балку сзади и почти всю подвеску от тех же самых лягушатников: очень много запчастей подходят с меганов, симболов и т.д. и т.п..
Это не сказать, что плюс, но и не сказать, что ярый минус: Управляемости болида, который позволить Максу Ферстаппену оформить четвертое чемпионство не будет, как жесткости, которая захочет напоминать о себе чуть-ли не в каждом удобном случае.
Машина послушно входит в повороты и не желает присутствующим в салоне скорейших болей в спине
Подводя итог, Nissan Note пусть и не будет самой выделяющейся в потоке, но справится с почти со всеми потребностями среднестатистического человека. В противном случае что еще можно ожидать от машины, в проектировке которой участвовали дети
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее