отличный семейный автомобиль

Всем привет, приобрел недавно новый Мурано z52. Чтоб было понятно до этого ездил на инфинити FX45, LR фрилендер 2 дизель, Вольво XC60 дизель. скажу сразу выбирал между паджеро спорт новым 2016 года и мурано. Сделал тест драйвы и понял, что тем кто рыбак и охотник, нет маленьких детей, тогда Паджерик (позвоночник в трусы ссыпается особенно сзади, без обид любителям паджеро). Так как у меня маленький ребенок понял Мурано это добрый старый финик по удобству. Ходовка: у меня R20, едет устойчиво и тихо, все в принципе хорошо, Пакет полный ну просто не знаю что еще можно в машину засунуть. Расход: пока езжу в эко режиме - средний 11,2 л на 100 км, пробовал в обычном режиме получилось 13-14 л, но еще пока не прикотал про расход можно будет поговорить нормально после первого ТО.Багажник на семью хватает, доска сноуборд влазит но с натягом((( но он больше чем в финике и фрюлике!!!!! В общем если вам не надо месить конкретное говно, а только проселок и асфальт комфортно и удобно это Ваш авто. В ценовой категории и качестве думаю лучше не найдете!!!!! Всем удачи на дорогах.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
1.Особенно порадовала система BOSSE и мониторы в подголовниках (ребенок в восторге, а наушники нацепил на ребенка и вообще тишина, хочешь музыку слушай хочешь разговаривай с женой). Шумка на высоте без преувеличений, чуть чуть лучше у финика 45 было. Освещение снаружи внутри отличная. Начинка про это говорить не буду в ютубе тест драйв с Игорем Бурцевым посмотрите больше сказать не смогу супер., 2. Кстати о ТО каждые 15 т км это здорово правда, переплюнул только Вольво ХC60 у них 20 т км , но диллеры рекомендуют 15 т км так как дизель))))
Минусы
1.Есть НО: вот не пойму почему оставили эту висячую трубу выхлопа, товарищи инженеры ну это же просто парнография!!!! Реально можно было поднять клиренс и машинка была бы просто супер!!!!!
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
50
Комментарии39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
16 сентября 2016
Вариатор - не проблема, если машина новая и на гарантии.
Нравится
Ответить
17 сентября 2016
Геша, и тут ты!...
Сколько тебе заплатить, чтобы ты отравился солидолом?
Нравится
Ответить
А куда автор наушники воткнул, дырок там нет под них
Нравится
Ответить
26 июня 2017
вариатор это таблетка снотворного.. я от него просто засыпаю.. и склоняюсь к итальянской логике - мотор и дорогу надо чувствовать.
Нравится
Ответить
5 июля 2017
за 2.3 отдают предмаксималку, альтернатив нету за эти деньги! хайлендер на лям дороже!!!
Нравится
Ответить
16 сентября 2016
засунуть, прикОтал, влазит...
Нравится
Ответить
1
16 сентября 2016
отзыв про багажник.....
Нравится
Ответить
1
16 сентября 2016
менеджер. салон- ниссан. приходите- покупайте...
- это надо было написать самом конце))))
п.с.
клиентские поставки данного автомобиля покупателям будут с октября!
Нравится
Ответить
1
17 сентября 2016
Нет уже продают вовсю, но ценник от 2,6млн(полный привод)
Максималка - 2,9млн
Нравится
Ответить
17 сентября 2016
да оплатить можно прямо сейчас. Я- про поставку оплаченных авто, в руки покупателю.
Нравится
Ответить
1
19 сентября 2016
сколько стоит такая красота?
Нравится
Ответить
20 сентября 2016
Какой режим ЭКО? В новом Муре нет переключения режимов.
Нравится
Ответить
21 сентября 2016
перемудрили с дизайном предыдущий хорош по мужски ,этот не знаю на любителя непонятных линий ,галок ,выносов дуг ...с боку так вообще хренотень ,как будто скрепку в стол втыкали и срисовывали...по салону норм удобно
Нравится
Ответить
10 июня 2017
какая скрепка, что за гон,перестаньте строить из себя того кем вы не являетесь. тоже мне художник нашёлся..,скрепка,ну и сравнения годноты, пипец
Нравится
Ответить
26 июня 2017
а я согласен, с дизайном перемудрили, как кстати и с дизайном последней Теаны.. ни кожи, ни рожи.
а предыдущий был именно маленький джип, шустрый и аккуратный.. а этот как мамонт какой-то )))
Нравится
Ответить
30 сентября 2017
Да и технологически ничего с прошлого мура не поменяли, салон какой то стремный стал, подлокотник испортили, вариатор еще придушили(
Нравится
Ответить
21 сентября 2016
garri shi по поводу продаж, вы не правы. Машины реально есть в наличие. Только топовых комплектациях. В среду забрал из Пеликана
В новом Мурано есть кнопка ЭКО.
Если есть вопросы, отвечу.
Нравится
Ответить
19 ноября 2016
В ценовой категории и качестве не найдете??? BMW X3 например, едет лучше,расход на топливо меньше,плюс премиум класс. Это только первое ,тчто на ум пришло.
Нравится
Ответить
1
6 января 2017
так этот х.з. маленький ,тесный. единственный не для всех плюс это драйвовый кар. у мура 8сек до сотни я считаю предостаточно.а стартовать первым со светофора это только для конкретных придурков.
Нравится
Ответить
4 февраля 2017
Х3 премиум класс? Рассмешил ... да и размеры мурашки если только с Х5 можно сравнить.
Нравится
Ответить
26 июня 2017
хахаха.. круто написал.. Х.З. )))) принял в расчет, спасибо..
Мураша еще рано расхваливать. его мало кто покупает сейчас и отзывов мало.
Пробег до 50.000 км.. это не показатель. Но цена у него смешная..
Я по классу его сравниваю с Ауди Q7.. Конечно не такой мотор и не такая богатая отделка, но машины одного размера..
Если бы не этот кризис, этот Муравей пошел бы в массы как пить дать
Нравится
Ответить
Ты его хоть с камазом сравнивай, это класс и размер Q5 и Х3, внутренне пространство у них одинаковое, только в Х3 багажник больше. А длинее мурано за счет выступающих бамперов.
Нравится
Ответить
30 сентября 2017
Если любого немца нашпиговать опциями как этот муран в базе то ценник будет как за истребитель)
А так да, голый х3 - реальный прэээмиум :)
Нравится
Ответить
30 сентября 2017
Субъективно - ку5 и х3 значительно теснее и Уже внутри, локтями толкаешься))
Нравится
Ответить
Вы не ездили в этих авто, а я являюсь владельцем Х3. Возьмите рулетку и сделайте замер между передними дверями, ширина в Х3 на пол сантиметра больше чем в Паджеро 4.Надо опираться на факты, а не на выдумки.
Нравится
Ответить
2 декабря 2017
Х3 на пол сантиметра больше!
Нравится
Ответить
Q7 - это другой класс. Не ездил на Мурано, но ездил на CX-5 2,5 литра в максмалке и на Q7 почти в максималке. CX-5 - не последняя машина, но поле АУДИ смотрится бледновато, а в новый СОРЕТНО ПРАЙМ 2018 вообще садиться не хочется. А сравнивать Мурано надо с Q5.
Нравится
Ответить
15 июля 2018
@MaratSharipoff реально, Х 3 - это размер тигуана-хонда-nx и т.д. у меня сейчас авто рядом с q5 стоит, мурано реально больше почти на метр и шире.
Нравится
Ответить
12 декабря 2016
Про расход - неправда. Недавно тестил этот Мурик, по городу 18-20 средний. Кнопка Эко - это овощь стайл. Смысл покупки V6 двигла и включения этой кнопки? Мурик едет мягко и тихо??? Ну у меня для автора статьи плохие новости. Подвеска стыки вообще не отрабатывает, как в телеге катишься. Музыка бозе полностью перенесена из теаны, т.е. пятилетней давности сабы и аккустика. Багажника там вообще нет. Для кроссовера 470 литров это непозволительно мало. А вообще на самом деле маркетингом от статьи попахивает, читать противно
Нравится
Ответить
27 июля 2017
"Пакет полный ну просто не знаю что еще можно в машину засунуть."
Я сейчас присматриваю себе новую машину.
Мурано всем понравился... (2 тестдрайва)
за 2,8 мл.р. мне бы хотелось добавить вот конкретно: обогрев лобового стекла (как на Эксплорере), проекцию на лобовое стекло (как на Экс-Ти Файв), шторки на боковые задние двери (как на СорентоПрайм или А6 :). а так ... ни форда ни кию не охота, а кэдди побаиваюсь (стоимость авто+налоги). что выбрать - не знаю...
Нравится
Ответить
15 декабря 2017
Зачем брать 3,5 и ездить на ЭКО?
Из нового в Мурано только кузов, дороговато за новую обертку.
X3 интереснее, особенно на дизеле.
Нравится
Ответить
Мурано - вполне нормальный авто по всем показателям, в том числе по цене. Брал на юрлицо, свою сдавал в трейд-ин и брал в лизинг, комплектация 2-ая на полном приводе, без вентиляции 2.1 млн Едет по хорошей дороге мягко устойчиво , нормальные тормоза у меня средний расход 11.1 живу и эксплуатирую в небольшом городе
Нравится
Ответить
11 февраля 2018
Сейчас машинку присматриваю. Мурано подходит всем. Одно смущает - вариатор. Если бы не это, то взял бы точно. А так... Даже жаль.
Нравится
Ответить
Точно. Был бы честный гидротрансформаторный автомат, взял бы его. Тем более что забугорные идут с 260 кобылами. Очень достойный бензиновый атмосферник с отличный крутящим моментом для V-образного двигателя. И дизайн суперский. И разгон отличный. Ему бы 8-ми ступку от Aisin как на новом Хайлендере, цены бы не было. А то как побуксуешь в снегу(как этой зимой в Москве), так надо ехать и перенастраивать вариатор в сервис центр, чтобы потом не попадать на ремонт или его замену. Ещё пугает отсечка. Не знаю как на Мурано, но на Форестере отсечка в районе 4500-5000 оборотов. При обгоне по встречке чуть фуру не поймали.
Нравится
Ответить
15 июля 2018
@single malt72 вариатор здесь цепной, а не ременный. Летят вариатор именно из-за проскальзывания ремней при резких стартах. с цепью такого произойти не может.
Нравится
Ответить
Так и на Субару - цепной.
Нравится
Ответить
спор про пол сантиметра насмешил) у кого... 7 сантиметров- так и пол сантиметра значение имеют)
Нравится
Ответить
о фриле не скучаешь?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее