Реально нелегкий выбор

4.6
ни разу до этого не писал в данном разделе. с подвигло желание помочь определиться сомневающимся.

в конце прошлого года решил приобрести для перемещения собственной задницы какой-нибудь кроссовер в ценовой категории +/- лям. ни одного толкового отзыва на тот момент по жукам не нашел, в тест драйве у дилеров машин с 190 кобылами нет. местом покупки был выбран мажор, как место где под одной крышей есть множество конкурентов. после двух дневного гуляния по разным маркам, сравнения цен и комплектаций, утвердился во мнении, что да - жук. никто из производителей за эти деньги не предлагает похожего.

на данный момент пробег 4500 км. естественно никаких техпроблем и 5 звезд за надежность ставлю заочно.

собственно по сути: на мой взгляд, при создании этого авто победили дизайнеры, а не инженеры. пользоваться жуком, кроме как двумя передними сиденьями, неудобно. маленькие задние дверные проемы, практически отсутствующий багажник. тележка из ашана реально не влезает. НО внешний вид. Лично мне нравиться.

где здесь 190 кобыл тоже особенно не понятно. в основном езжу в режиме нормал - мотор просыпается примерно к 3500 тысячам. до этого вяленько, хотя вариатор старается держать обороты в зоне максимального момента. в режиме спорт реально крутить мотор в красной зоне, но особо не интересно. делаем поправку на то, что летом еще не ездил - зима и шипы особо не располагают к активной езде. Жук мой первый авто с вариатором и сказать мне коробку особенно нечего. можно поиграться с ручным режимом. имитация передач в этом случае на высоте - полное ощущение того, что они есть.

Авто боится колейности. На МКАД хорошо это чувствуется, особенно в режиме переднего привода. Особо проблем не доставляет, но машинку подшвыривает.

Сейчас за бортом -20 градусов. Прогрев быстрый, в салоне тепло. стекла и зеркала оттаивают нормально. К работе климата претензий нет.

Что мне совсем не нравиться:

- очень неудачно расположены кнопки подогрева сидений. неудобно.

- дворники в угоду аэродинамики находятся под нишей капота и как следствие, очень неудобно постучать и обтрясти лед. поводки не поднимаются. надо переводить их в режим смены дворников и только тогда....

- подсветка багажника за такие деньги могла бы быть.... С завода там одна вялая лампочка справа, которая ни о чем.

- то же относиться к подсветке салона

Сам перечитал и понял, что придираюсь к мелочам.

по поводу едет или нет: У друга сравнивали с шкода фабия RS (180 л.с. с DSG). старт по зиме у жука с полным привод лучше, но на 60 км/ч шкода блин уезжает. Больше 200 пока не ездил, но до 170-180 набирает достаточно бодренько, особо не затыкается. к тормозам претензий нет - пока справляются. АБС особо не вмешивается.

Полный привод пока не испытывал. Да и особо желания нет. Понятно что ожидать нечего. 1000 метров до дачи по снегу 10-15 см прополз и то хорошо. Машина не для этого.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
12
Комментарии32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
2 февраля 2012
А по телевизору, по нашему каналу, будет вам известно, сказали что жук зто немецкий авто фосваген!
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Внешность, конечно, на очень большого любителя. По качеству-ниссан подводит европейская сборка, особенно английская. Все проблемы впереди, но желаю автору, чтоб их было поменьше.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Кстати, с 2012 года сборку Ниссан Джук полностью переводят из Японии в Англию, т.е. сборка будет алжиро-турецко-североафриканская. В конце прошлого года модельки с АКПП и приводом 4х4 собирались исключительно в Японии.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
да, действительно место сборки моего жука - Япония, а страна ввоза - Англия. Логистика, блин.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 февраля 2012
Абсолютно согласен на 100% - машина "бабская", а именно её незаурядная внешность. Моя вторая половина, когда её в первый раз увидела у дома в апреле прошлого года примерно минут двадцать не могла отойти от неё, разглядывала и охала-ахала, так ей понравилась внешность этого нового папилаца. Потом до октября месяца выносился мне мозг с подсчетами количества встреченных на дорогах Джуков и разъяснениями в том, что пришла пора менять любимой супруге автомобиль. В октября довели меня до лампочки - и мы в автосалоне Ниссан с намерением записаться на тест-драйв этого уникального автомобиля. И Слава Богу, надо было это сделать ещё раньше! Жена села в Juke и до тест-драйва дело не дошло. Комментарий был исчерпывающий - "Хрень какая-то, а не автомобиль".
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
да ну что за стереотипы..."бабское авто"
дизайн у него отличный! жаль что содержание подкачало...
я не гей)) но мне не было бы стыдно на нем ездить!
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Как раз то дизайн авто исключительно женский, мужчин может привлечь в этом автомобиле только динамика и резвость 190 л.с. двигателя на АКПП, а также хорошая геометрическая проходимость в версии 4х4. По бездорожью с полным приводом он скорее всего превзойдет своих старших братьев - Кашкая и Икс-Трейла.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Владик,не груби.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 февраля 2012
Да...? Интересно и какая страна Европы отличается своим тупоумием? Были такие неприятные инциденты в ваших отношениях с европейцами?
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
я с иностранцами общаюсь часто, они тупые почти все))))))
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Машина даже не бабская, а непонятно какая. Моя жена увидела и спросила, кто произвел эту чушь. По форме напоминает лягушку с выпученными глазами. Но в нашем многоликом и разнообразном мире находятся люди, которые очень важно и деловито выглядывают из окон таких автомобилей-может она им действительно нравиться, ведь на вкус и цвет товарищей нет.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
надежность и недорогое обслуживание, традиционные для ниссана. Плюс очень оригинальная внешность, достаточно хороший выбор, но стоит все же не своих денег. Хотя все равно лучше, чем например безликий некачественный говнофорд.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
DolphinDrew, не нервничайте вы так!
Ваш эскейп, а так же эксплорер и прочие модели из США, это другая песня, это Форд. Просто я как-то уже привык что тут только говнофорды обсуждают, говнофордом я называю европейский форд, но никак не американский.
Имел ввиду за деньги что стоит Жук, можно взять говнофорд фокус, в данном случае если не отпугивает дизайн Жука, очевидно, что ниссан более грамотный выбор.
Но про кугу это вы конечно загнули, с жуком я бы не стал сравнивать, но х-треил будет определенно лучше.
По поводу моего авео: я бы не сказал что это говно, да она конечно бюджетная, но новая машина обошлась мне в 400 тысяч(что считаю адекватной ценой), с минимальным набором комфорта, и для своей задачи, как 2торая машина для доставки из п.А в п.Б она справляется отлично(за более чем 30т км никакого геммороя, только ТО).Ну а для удовольствия у меня имеется другое авто.
А свой эскейп вы ведь не новым брали?За 1 млн рублей, не многовато ли? Помнится мне он года 3 назад к нам поставлялся и стоил новый как раз около 1 млн?
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Да нормально все, бывает!
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Кстати за 1,2 млн рублей Эксплорер не получалось взять?
Нравится
Ответить
мишук а ты своеей бабе предложи реально это авто и я уверен она согласится
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Да реально не согласится. За такие деньги, скажет, купи мне чего нибудь другое. Да и сказал я это к тому, что идет полемика-авто бабское. Видишь ли, не всем бабам нравится, в то же время и некоторые мужики не брезгуют.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Даже не ожидал столь бурной реакции на отзыв. Внешность МНЕ нравиться - мнения других уважаю, но я выбрал. Других машин в семье хватает и практичность была далеко не на первом месте. Основные параметры мощность, полный привод и размеры самого авто. Я не писал, что она в разгоне никакая - просто ожидалось большего. Субъективно по ощущению Титан разгоняется интереснее (просто у меня есть), а это грузовик.
по поводу шкоды RS видимо писал человек устриц не пробовавших. Очень не сбалансированный авто, в отличии от жука. если что, продается с пробегом в 15000 с огромной скидкой. Нам не понравилось.
Кстати меж сервисный интервал на Жука к сожалению 10 000. 15 000 для не турбо.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Недавно посидел в автосалоне в новом Жуке, в принципе понравился. Но внешне же более уродский дизайн придумать сложно.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Народ покупает, значит авто находит своего покупателя,а что самое интересное, так то что многие фирмы создают ему конкурентов и мы их скоро увидим!!! Согласен цена ВЫСОКАЯ..но я сегодня КОЛХОЗНОГО ДЕБИЛА видел с затонированными фарами,так уж лучше ДЖУК)))))
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Зато встречку не слепит!
Нравится
Ответить
19 сентября 2012
)))))))))))))))))))))))))
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
Поздравляю. Выбор всегда за вами. А машина она как и девушка , главное чтобы нравилась тока вам. Дизайн по мне прикольный.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 февраля 2012
+100500
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
машина сия похожа на жабу, изготовившуюся к броску, в принципе, по сравнению с ней даже логан меркнет
Нравится
Ответить
11 февраля 2012
Привет!) Я заказала Жука!) Это моя первая машина!! Подскажите мне пожалуйста,что мне нужно заказывать из дополнительного оборудования?? Нужна ли в этой машине защита радиатора?? или меня разводят в салоне?)) Буду очень благодарна за ответы и помощь! Заранее спасибо!)
Нравится
Ответить
3 июля 2012
откажитесь пока не поздно, если не хотите, чтобы тыкали прохожие пальцем и шептались соседи
(-:
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее