Nissan Juke I 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan Juke 2012: не работает центральный экран панели приборов
Если вы владелец Nissan Juke первого поколения и у вас погас центральный дисплей щитка приборов — вы не одиноки. Это одна из типовых неисправностей модели, и с ней к нам приезжают регулярно.Случай на этой неделе: Nissan Juke 2012 г.в. Владелец описал проблему так: «Не горит датчик бензина и масла». На деле — не работает центральный экран щитка, где выводятся уровень топлива, температура, пробег и предупреждения.Результат: панель отремонтирована, экран работает полностью, все данные отображаются корректно. Пробег сохранён родной.📸 Фото щитка ДО и ПОСЛЕ ремонта — в галерее.Стоимость работ (фиксированная, без «уточняйте у менеджера»):Ремонт панели приборов — 8 000 ₽ Снятие/установка — 500 ₽ Можно привезти панель в снятом виде — оплачиваете только ремонт Гарантия — 1 годОтвечаем на вопросы до того, как вы их задали:«Почему не замена?» — Замена щитка в сборе у дилера обойдётся в 40–60 тыс. ₽ плюс ожидание запчасти. Б/у с разборки — 10–15 тыс. ₽ с чужим пробегом и такой же болячкой в анамнезе. Ремонт — 8 тыс. ₽, ваш родной пробег и год гарантии. Математика простая.«Продаю машину, зачем вкладываться?» — Покупатель на Авто.ру первым делом смотрит на приборку. Неработающий экран = «а что ещё тут скрывают?» = минус 30–50 тыс. к цене при торге. Ремонт за 8 тыс. окупается при продаже с запасом.«Это надолго?» — Мы не пропаиваем «на соплях». Устраняем причину, проверяем на стенде и на автомобиле. Гарантия год — письменная.«А если у меня не Juke?» — Ремонтируем панели приборов большинства марок. Nissan, Renault, Ford, VW, Kia, Hyundai, Toyota и другие — пишите, ответим по вашей модели.Не ездите с «слепой» приборкой. Пустой бак на трассе или перегрев двигателя, о котором вы не узнали, — обойдётся сильно дороже 8 тысяч.
Идеальная машина для города и дальних поездок
Расход топлива5-6 литров по городу . Очень экономная .Коробка передачУправляемостьОчень маневренная , легкая в управлении. Достойная . КомфортЕздила несколько раз Ростов- на -дону -Москва . спокойно комфортно . Кресла удобные , даже подремать можно Внешний видЭкстерьер машины всегда распологает ПроходимостьПРекрасно справлялись по грунтовке размоченной доджем . Крымские горы в заповедных зонах преодолевает легко . БагажникНе смотря на кажущийся маленький багажник , вмещается достаточно много , 3 отсек багажногго отделения прекрасно для размещения большого количества нужного .Качество сборкиВместительность салонаВодительское и переднее пассажирское место идеально подойдет даже тучным людям МультимедиаЗвук качественный , интерфейс понятный удобный НадёжностьМашина ни разу не подвела. Даже в самый сильный мороз заводится автозапуск на приличном расстоянии
Как заменить салонный фильтр на Nissan Juke за бардачком
Обслуживание Nissan Juke решено было начать с салонного фильтра. Вентилятор исправно работал на всех режимах, но воздуха из дефлекторов поступало меньше обычного. После снятия старого элемента причина стала очевидна: складки были забиты пылью, мелким мусором и остатками листьев.На Nissan Juke первого поколения F15 фильтр салона расположен со стороны переднего пассажира, за перчаточным ящиком. Добраться до него снизу неудобно, поэтому бардачок лучше полностью снять. Для работы понадобятся крестовая отвертка, фонарик, пылесос и тряпка.Доступ к корпусу отопителяСначала пассажирское сиденье отодвигают назад. Затем открывают бардачок, вынимают его содержимое и находят винты крепления. Часть крепежа расположена внутри, остальные винты находятся по краям панели. Также снимается боковая накладка торпедо со стороны двери.Дальнейшая разборка выглядит так:1. Вывернуть винты крепления перчаточного ящика.2. Потянуть корпус бардачка на себя и освободить его из фиксаторов.3. Отсоединить разъем подсветки, если он предусмотрен.4. Найти узкую вертикальную крышку на корпусе отопителя.5. Отжать фиксатор и снять крышку фильтрующего отсека.Пластиковые детали лучше не поддевать металлической отверткой с большим усилием. На холоде фиксаторы становятся жесткими и могут сломаться.Установка салонного фильтраСтарый элемент вытаскивают за край. Свободного места перед корпусом немного, поэтому фильтр приходится слегка сжимать. Это нормально: после извлечения он расправляется и показывает свое настоящее состояние.Перед установкой нового фильтра из корпуса удаляют сухой мусор. Глубоко направлять насадку пылесоса не нужно, чтобы не задеть заслонки отопителя. Влажные средства внутрь также не распыляют.Новый салонный фильтр Nissan Juke аккуратно сжимают по бокам и заводят в отсек. Стрелка Air Flow на рамке должна совпадать с направлением воздушного потока. Элемент расправляют внутри корпуса, проверяют положение краев и закрывают крышку до фиксации.Бардачок устанавливают в обратной последовательности. Перед окончательной сборкой полезно включить вентилятор на разных скоростях и убедиться, что постороннего шума нет.Интервал заменыСостояние фильтра салона стоит проверять каждые 10 000-15 000 км или один раз в год. При частой езде по пыльным дорогам он загрязняется быстрее.Старый фильтр нельзя продувать и устанавливать обратно: пыль остается глубоко в материале, а поврежденные складки хуже задерживают загрязнения. После замены воздух из дефлекторов стал поступать заметно свободнее.
Nissan Juke. Когда дизайн важнее здравого смысла
Обращали внимание, что приборы и центральный тоннель Nissan Juke стилизованы под мотоциклетную эстетику? Это не случайность и не дизайнерский каприз. Так специально задумывалось.Кроссовер создан на основе концепта Qazana 2009 года и дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2010. С первого же дня его либо обожали, либо не понимали. Равнодушных не было. Ну, с погрешностью в пару процентов.Что за машина 2012 год, 1.6 л, 117 л.с., красный. Пробег — 185.819 км.Кожаная обивка салона — редкость для этого класса и года.Про комплектацию Климат-контроль, круиз-контроль, навигация, датчики дождя и света, обогрев сидений и зеркал, омыватель фар, 17-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла.Для 2012 года уровень так-то выше среднего.
Какие дворники подходят на Nissan Juke: размеры щеток и замена без ошибок
Щётки начали оставлять полосы, по краям стекла оставалась грязь, на скорости появилась вибрация. Видимость падает сразу, особенно в дождь. В этом случае дело часто не только в износе резины — на Juke влияет длина щёток, тип крепления и состояние поводков.Какие размеры подходят на Nissan JukeДля большинства версий Juke F15 используются щётки разной длины:водительская - 24 дюйма 600 ммпассажирская - 16 дюймов 400 ммУвеличение длины даёт выход за рабочую зону - край не прижимается или появляется контакт со стойкой. Более короткая щётка оставляет неочищенный участок.Задняя - около 12 дюймов 300 мм, со своим креплением под штатный поводок.Особенность крепления и почему не все щётки подходятПередние поводки рассчитаны под крючок 9x3 мм, реже встречается 9x4 мм. Универсальные щётки подходят, если адаптер фиксируется жёстко.Люфт в креплении даёт вибрацию и пропуски. На скорости это проявляется сильнее, щётка теряет контакт с поверхностью стекла.Почему появляются пропуски даже с новыми щёткамиПричины обычно не в самой щётке:- износ пружины поводка снижает прижим;- налёт на стекле ухудшает сцепление резины;- резинка теряет форму от температуры;- перекос щётки в креплении.Поводок на Juke имеет фиксированный угол, поэтому важно, чтобы щётка свободно двигалась в узле и не зажималась.Как менял и что проверилСнял старую щётку через фиксатор на крючке, поводок удерживал рукой. Удар по стеклу в этом месте легко получить.Осмотрел поводок на рабочей поверхности был налёт. Очистил его, чтобы щётка не шла рывками.После установки проверил, как щётка двигается вручную. Она должна менять угол без усилия.- проверил размер перед покупкой;- установил щётку с плотной фиксацией в крючке;- очистил поверхность поводка;- проверил свободный ход в креплении;- запустил дворники на мокром стекле.Задний дворник - отдельный узелСзади стоит компактная щётка с другим типом крепления. Универсальные варианты часто садятся с перекосом.Если очистка идёт с пропусками, стоит проверить не только резинку, но и шарнир поводка там появляется люфт.Как ведут себя щётки в работе после установки1. Стекло очищается по всей зоне за один проход. Края больше не остаются грязными.2. На скорости пропала вибрация — раньше щётка подпрыгивала, сейчас движение ровное. Прижим держится стабильно.3. Посторонних звуков нет, после прохода стекло остаётся чистым, без тонких полос.4. В дождь хватает одного цикла, чтобы убрать воду и грязь без повторных включений.Что ещё влияет на работу щётокЕсли на стекле есть плотный налёт, даже новые щётки будут оставлять разводы. Его нужно убрать отдельно обычной мойки недостаточно.После очистки стекла щётки работают равномерно по всей поверхности.
Что делать, если на Nissan Juke не дует печка
С заменой моторчика печки на Nissan Juke я столкнулся после того, как в салоне внезапно пропал обдув. Регулятор скорости вращается, индикация на панели меняется, но из дефлекторов не идёт ни холодный, ни тёплый воздух.Никакого гула, свиста или попыток запуска - вентилятор просто молчит. В дождливую погоду это сразу вылезло боком: стекла начали запотевать, а зимой стало очевидно, что без печки ездить невозможно.По поведению было ясно, что причина именно в электродвигателе вентилятора. Резистор скоростей в таких случаях обычно даёт хоть какую-то реакцию на отдельных режимах, а тут тишина на всех положениях. Питание на разъём приходит, предохранитель целый, значит моторчик печки вышел из строя.На Nissan Juke моторчик расположен в салоне, со стороны пассажира, под торпедой. Доступ к нему нельзя назвать удобным: места немного, работать приходится почти вслепую, лежа на спине. Но снимать всю панель не нужно, что уже плюс.Чтобы добраться до моторчика, пришлось разобрать нижнюю часть панели. Пластик держится на саморезах и защёлках, поэтому всё делал аккуратно, чтобы ничего не сломать. После снятия нижней накладки стал виден корпус вентилятора и разъём питания.В процессе замены пришлось выполнить такие шаги:- снять нижнюю пластиковую облицовку под бардачком;- отсоединить разъём питания моторчика;- провернуть корпус моторчика против часовой стрелки;- аккуратно вынуть вентилятор из корпуса печки;- установить новый моторчик, совместив посадочные пазы;- подключить разъём и проверить работу;- собрать облицовку обратно.Старый моторчик при осмотре выглядел уставшим: крыльчатка вращалась туго, внутри было много пыли, а втулки явно уже не держали. В таком состоянии он просто перестал запускаться, особенно после ночной стоянки.Перед окончательной сборкой включил зажигание и проверил работу вентилятора на всех скоростях. Новый моторчик заработал сразу, поток воздуха стал ровным и заметно сильнее, чем был раньше. Посторонних шумов и вибраций не появилось.После замены обдув в салоне полностью восстановился, печка снова нормально распределяет воздух по дефлекторам, стекла перестали запотевать. Работа не самая удобная из-за ограниченного пространства, но при аккуратном подходе моторчик печки на Nissan Juke меняется без серьёзных сложностей.
🔧 Ремонт панели приборов Nissan Juke 2014 года
В наш сервисный центр обратился клиент с Nissan Juke 2014 года. Проблема: дисплей на панели приборов перестал гореть по центру.Мы провели диагностику, устранили неисправность и вернули панель в рабочее состояние. Теперь все работает идеально!📸 На фото: панель приборов до и после ремонта.💰 Стоимость ремонта:Ремонт панели: 8 000 руб. Снятие/установка: 1 000 руб.💡 У вас есть возможность привезти панель в снятом виде и сэкономить на демонтаже.✅ Гарантия на ремонт — 1 год.📞 Обращайтесь в Exact-Lab, если у вас возникли проблемы с панелью приборов или другими элементами автомобиля. Мы всегда готовы помочь!
Тут пригодится ваш совет
Почему ниссан жук дергается при движении и на вариаторе
Есть Nissan Juke.И есть ощущение, что с ним что-то не так.При движении машина дергается. Особенно когда ускоряюсь или вхожу в поворот.Много где пишут про вариатор, но хотелось бы услышать реальные истории и понять, что проверять в первую очередь.
Тут пригодится ваш совет
Масло и антифриз в Nissan Juke 1.6: книжка против гаража
Все знают официальные цифры, но реальность часто другая. Напишите в комментариях свои проверенные значения:Двигатель: сколько литров масла льёте по факту, чтобы уровень стал ровно в середину?Вариатор: сколько выходит при обычной замене через сливную пробку? (Не полный объём, а именно при замене).Охлаждение: сколько антифриза уходит на полную замену системы?Давайте соберём народную базу данных)