Не покупайте это чудо!!!
Всем привет!
Решил написать свой отзыв тк полно восторженных отзывов об этом ведре с болтами и что больше бесит тупости российского представительства ниссан и разодняки дилера.
Брал машину у товарища.
Он кредит не потянул.
Для тех кто плакаться будет, о том что тачка то б/у, сразу скажу не стоит.
Когда взял пробег был что-то около 40-45 000 км. обслуживался вовремя у дилера.
У меня есть авто б/у и постарше и с большим пробегом, но их качество не сопоставимо с этим ведром.
Например форд фокус 1 седан америкос 2л с акпп(131 лс) 2001 гв разгоняется не сильно хуже, а уж по ремонтопригодности и ходимости оригинальных деталей я молчу. Металл на такая фольга как на жуке
Расскажу о нескольких моментах.
На То после покупки пожаловался на сверчка в потолке возле плафона и скрип в подвеске. Сказал что похоже втулка какая-то сдохла.
По итогам сверчка устранили, оказалось что не был замотан в поролон провод к микрофону.
Подвеску торжестенно объявили сделанной. когда спросил что сделали, что меняли, сказали что побрызгали вд-40 втулки поперечного стабилизатора. Я сразу понял что это шляпа и не поможет, и так им и сказал.
На что предложили так покататься и потом приезжать, если что. Писец вот это сервис блин
Сутки не скрипело, потом вдшка высохла/стерлась/испарилась и все по новой.
Набрал, говорят приезжайте, нам надо часа три разобрать, снять подрамник, все зафоткать, собрать назад и ждать разрешения от ниссана на ремонт.
Но и далее возможно подтвердят только одну втулку по гарантии, но вторую можно взять в магазине у нас за 150р и мы поменяем. Блин не проще уж тогда сказать чтобы я сразу купил две резинки и поменять их без этого онанизма.
В итоге забил на эти танцы с бубнами.
Так и знал что их гарантия полный развод.
Следующий момент.
На одном из ТО предложили заменить воздушные фильтры салона и движка досрочно, якобы они потеряли форму и подсасывают мимо.
Не привык я что на сервисах разводят, согласился(лучше перебдет,ь чем недобдеть), но только на движок, и охренел эта замена обошлась мне в 1500 р(дело было года 2 назад), хотя там работы на 5 мин, выкрутить 2 болта.Но как он может потерять форму если у него край прорезиненный, и он вставляется в паз в корпусе??? дешевая лажа.
Решил поставить фаркоп, тк продал фф, а нужно было перегнать прицеп.
Иначе бы не стал даже ставить, кто знает что с этим вариатором может приключиться
Хотя мануал и разрешает тягать, но это еще та книга приколов( на любоц маломальски важный момент идет общая инфа ни о чем и предложение пойти к дилеру)
Например форд эскейп гибрид с вариатором не может таскать прицеп(ну по крайней мере так писали люди кто его обслуживает на форуме)
Идем далее.
Купил хороший фаркоп с полным комплектом крепежа.
у 4 вд в задних лонжеронах вварены гайки для установки фаркопа
при попытке вкрутить в них болты из 5 гаек только 3 поддались.
В 2 других пришлось нарезать резьбу по новой.
Написал об этом в ниссан россия
На что меня опять послали к дилеру. Вопрос нахрен он мне нужен если все уже без их кривых рук сделано.
Под капотом хрен куда доберешься.
поменять лампочку в фаре целая история
нужна маленькая рука
а уж если лампу в птф то это вообще писец
Недавно сдох климат
он и так грел хреново
а тут вообще перестал дуть в ноги
набрал друзьям ан сервис (не дилеры), говорят это постоянная болезнь
надо переключать режимы при очень низкой скорости вентиляторов, иначе сдергивает тягу привода заслонки
Ну это как так??? это же не жигули про которые кто не лень пишет что они говно, причем половина ничего не знает не понимает и ни когда не владела
У меня есть советская 2106 с пробегом 200 000 не гнилая, всю жизнь у нас в семье, правда соли никогда не видела.
Вот у нее металл гораздо толще чем на этом жуке.
А например передний аморт стоит до сих пор заводской. Второй заменен был на бу тк денег не было. а потом руки не дошли.
ФФ 1 я продал с пробегом 320 000 км, с абсолютно живой и здоровой акпп, с учетом что машина периодически таскала большой 4 колесный прицеп и возила всякое добро для стройки.
Но масло я в акпп меня каждые 40 000 км и это реально давало улучшение в ее работе что хорошо чувствовалось по еще большей плавности.
Задняя подвеска в нем отходила 200 000 км !!! до замены
втулки переднего стабилизатора были куплены но не менял тк родные были в норме.
Вот это машина блин, а не то что жук 45 000 и досвиданья втулки
Вообще то машина жук не плохая, ездить можно, но вот даже несколько выше перечисленных моментов убивают.
За что первый покупатель должен был выложить лям 200 за это ведро
За то что это типа полный привод? - нет его там. это разводняк до 40 км/ч
за турбину?
За отвратительные сиденья??? на каких коротышек их делали. до этого авто не видел таких отстойных сидений, правая нога все время в воздухе висит. на дальняк да и по пробкам за несколько часов очень утомляет
Вместо того чтобы воткнуть докатку и сделать больше багажник с удобным подпольем воткнули полноразмерную запаску, но где логика??? запаска в дело идет в максимум раз в год (у меня все еще не езженая) а багажник нужен каждый день.
За пластмассовую обшивку дверей и пленочку от парника внутри двери(например на фокусе обшивка внутри залита ППУ и поролоновая шторка идет)
За супер мини размер??? так и цену давай те по размеру
за отвратительную холодную печку??? (фиеста 1,6 с климатом гораздо лучше греет салон, но говоря уже про фокус 2,0 несмотря на то что америкос из южных штатов)
за гемор с заменой ламп???
за то что вначале на офф сайте в разделе ТО была замена масла в вариаторе на 100 000 а потом исчезла???
что он резко стал надежнее???
скорее он точно даст дуба тысячам к 150. и вам предложат купить новый у ниссана.
Конечно это гораздо выгоднее чем заранее его обслуживать как следует, или вообще просто поставить норм АКПП без всяких хренотеней.
И это только то что вспомнил так сходу пока писал.
Резюмируя все написанное я бы не советовал брать это чудо.
Если только как вторую машину ( как у меня) или для девочки за которую кто-то будет оплачивать ТО с их непомерными аппетитами))) представляю сколько дилер может попросить за замену ламп если по мануалу надо снимать бампер
ЗЫ Почему сравниваю с фокусом? у нас их было 3 шт. стоили новыми они гораздо дешевле
Могу сравнить с мондео, сидом, фиестой
🚗 Почему GAC M8 — это ваш следующий семейный автомобиль? 🚗
В поисках идеального семейного автомобиля? GAC M8 может быть именно тем, что вам нужно! 🎉 Этот MPV сочетает в себе элегантный дизайн, мощные характеристики и передовые технологии, чтобы сделать каж...
#Покупка
Ниссан Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Обслуживание тормозной системы
На пробеге 40000 км начал замечать что задние колеса практически не тормозят и ручник стал уже плохо держать. Диагностика выявила большой износ колодок с левой стороны, с правой износ не значительный...
#ТО
Процесс погрузки Ferrari F8 Tributo в Корее для нашего клиента
Приняли автомобиль у дилера и отгрузили на нашу стоянку в Корее! Через несколько дней автомобиль покинет страну и отправится во Владивосток для прохождения таможенной очистки и оформления всех докумен...
Кто Подскажит какие амортизаторы по качеству лучше "JETT" или "KYB"
#Прошу совета
LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП ВЕРСИЯ
АВТОВАЗ обновил состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций.
Климатическая установка позволяет подд...
Мой жулик
Владею машиной 3й года. Каких-то острых замечаний нет . Тормоза с завода не очень хорошие . Колодки на пробеге 15000 съели диски передние, началось биение в руль. Поменял сначала передние диски с коло...
Dodge Ram SRT-10 Yellow Fever Edition, выпущенный в 2005 году, стал культовой машиной благодаря своей исключительной производительности и яркому внешнему виду. Эта модель отличалась мощностью 500 лоша...
С какого города эта машина?
🚗 🚗
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
Почему вы думаете что Таёта она прочнее?
Какие машины практически не продаются?
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
#Отзыв
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
#Покупка
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
#Покупка
Nissan Note 2014 года
Купили и доставили Nissan Note 2014 года из Японии под заказ новому обладателю в г. Красноярск.
Автомобиль в отличном состояние. Доставка была согласована Автовозом. Так же дополнительно купили спойл...
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
#Тюнинг
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...
#Тюнинг